भारतीय गुंतवणूकदारांचे नेतृत्व, ₹830 कोटींची तगडी फंडिंग
EV स्टार्टअप River कंपनी $100 मिलियन (सुमारे ₹830 कोटी) च्या सीरीज सी फंडिंग राऊंडमध्ये आहे, जे त्यांनी सुरुवातीला ठरवलेल्या $80 मिलियन च्या लक्ष्यापेक्षा जास्त आहे. विशेष म्हणजे, या राउंडचे नेतृत्व Anicut Capital, Ranjan Pai's Claypond Capital आणि Elev8 Venture Partners यांसारख्या प्रमुख भारतीय कंपन्यांनी केले आहे. ही डील इलेक्ट्रिक वाहन (EV) सेक्टरमधील भारतीय आर्थिक संस्थांचा वाढता विश्वास दर्शवते, जो River च्या मागील आंतरराष्ट्रीय गुंतवणूकदारांच्या तुलनेत एक महत्त्वाचा बदल आहे.
विस्ताराची आक्रमक योजना: नवीन मॉडेल्स आणि ३५०+ स्टोअर्स
या नवीन भांडवलाचा वापर River आपल्या विस्तारासाठी करणार आहे. FY27 पासून दरवर्षी किमान एक नवीन इलेक्ट्रिक वाहन मॉडेल लॉन्च करण्याची त्यांची योजना आहे, ज्यामुळे त्यांची उत्पादन श्रेणी वाढेल. कंपनी आपली रिटेल उपस्थिती सध्याच्या 40 स्टोअरवरून मार्च 2028 पर्यंत 350 हून अधिक स्टोअरपर्यंत वाढवण्याचे लक्ष्य ठेवत आहे. यासोबतच, नवीन उत्पादन सुविधा उभारण्याचीही त्यांची महत्त्वाकांक्षी योजना आहे.
महसूल वाढतोय, पण तोटाही कायम
आर्थिक आकडेवारीनुसार, River FY26 मध्ये जवळपास ₹500 कोटी महसूल मिळवण्याचा अंदाज आहे, जो FY25 च्या तुलनेत पाचपट वाढ दर्शवतो. मात्र, या वाढीसोबतच कंपनीला मोठे खर्चही आले आहेत. FY25 मध्ये River ला ₹196 कोटींचा तोटा झाला आहे. या मोठ्या तोट्याच्या पार्श्वभूमीवर, उत्पादन, वितरण आणि विकासामध्ये वाढ करण्यासाठी भांडवलाची गरज स्पष्ट होते.
बाजारातील तीव्र स्पर्धा आणि आव्हाने
River भारतातील अत्यंत स्पर्धात्मक इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर (e2W) मार्केटमध्ये आहे. येथे TVS Motor, Bajaj Auto आणि Ather Energy सारखे मोठे खेळाडू बाजारात आहेत, ज्यांचा मार्केट शेअर 18-26% आहे. एप्रिल महिन्यात River उत्पादकांमध्ये सातव्या क्रमांकावर होती, ज्याने सुमारे 3,000 युनिट्स विकली. River Indie मॉडेलची किंमत ₹1 लाख ते ₹1.5 लाख दरम्यान आहे, जी थेट या मोठ्या कंपन्यांच्या मॉडेल्सना आव्हान देते. Yamaha EC-06 चे उत्पादनही कंपनी करत आहे, जी संभाव्य भागीदारी दर्शवते. या नवीन फंडिंगनंतरही River समोर मजबूत ब्रँड लॉयल्टी आणि उत्पादन क्षमता असलेल्या कंपन्यांचे वर्चस्व हे एक मोठे आव्हान आहे. महसूल वाढवूनही नफ्यात येण्यासाठी कंपनीला अजून बराच पल्ला गाठायचा आहे.
