Whalesbook
भारतात टॅक्सी वापरासाठी विशेषतः नोंदणीकृत प्रवासी वाहनांमध्ये गेल्या चार वर्षांत प्रचंड वाढ झाली आहे, जी जवळजवळ तिप्पट झाली असून प्रमुख कार उत्पादकांमध्ये तीव्र स्पर्धेसाठी मंच तयार झाला आहे. सरकारच्या वाहन पोर्टलनुसार, २०२५ या वर्षात टॅक्सी सेगमेंटसाठी अंदाजे ३१२,६६५ वाहनांची नोंदणी झाली. ही मागील वर्षाच्या तुलनेत ९% वाढ दर्शवते, जी २०१२ मध्ये नोंदवलेल्या १,१४,५३५ नोंदणींपेक्षा लक्षणीय वाढ आहे.
या वाढत्या बाजारपेठेला प्रतिसाद म्हणून, ऑटोमोटिव्ह कंपन्या टॅक्सी सेगमेंटसाठी तयार केलेल्या वाहनांचा विकास आणि प्रचार करण्यावर अधिक लक्ष केंद्रित करत आहेत. ह्युंदाई मोटर इंडिया आणि विनफास्ट इंडिया यांनी नुकतेच विशेष उत्पादने सादर करून सक्रियपणे स्पर्धा करण्याच्या योजना जाहीर केल्या आहेत. मारुती सुझुकी इंडिया लिमिटेड या क्षेत्रात आपले वर्चस्व कायम राखत आहे, त्यांच्या 'टूर' रेंजसह सुमारे ७२% मार्केट शेअर आहे, ज्यात डिझायर, एर्टिगा, वॅगन आर आणि इको यांसारख्या मॉडेल्सचा समावेश आहे. ह्युंदाईने डिसेंबरमध्ये आपली 'प्राइम टॅक्सी' रेंज लाँच केली, ज्यामध्ये कॅब सेवांसाठी सुधारित विद्यमान मॉडेल्स आहेत. महिंद्रा अँड महिंद्रा लिमिटेड आणि टाटा मोटर्स पॅसेंजर व्हेईकल लिमिटेड, त्यांच्या 'एक्सप्रेस' इलेक्ट्रिक वाहन श्रेणीसह, देखील स्पर्धक आहेत, तथापि टाटाची नोंदणी लक्षणीयरीत्या कमी होती. २०२५ मध्ये मारुती सुझुकीने २,२५,७३७ नोंदणी, ह्युंदाईने ३२,५७९ आणि महिंद्राने २२,३२८ नोंदणी केल्या.
व्हिएतनामी ऑटोमेकर विनफास्ट इंडिया, विशेषतः इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्रात स्वतःला आक्रमकपणे स्थान देत आहे. ग्रीन अँड स्मार्ट मोबिलिटी जेएससी (GSM) नावाची संलग्न कंपनी, विनफास्ट वाहने वापरून इलेक्ट्रिक टॅक्सी फ्लीट्स चालवण्यासाठी भारतात प्रवेश करण्याची योजना आखत आहे. विनफास्ट इंडिया व्यावसायिक गतिशीलता विभागाच्या वाढीच्या क्षमतेचा फायदा घेण्याच्या उद्देशाने, विशेषतः फ्लीट ऑपरेशन्ससाठी डिझाइन केलेली सात-सीटर MPV सादर करण्याचा मानस आहे. फ्लीट ऑपरेशन्सवरील हा धोरणात्मक फोकस विनफास्टसाठी इतर बाजारपेठांमध्ये यशस्वी ठरला आहे आणि आता त्यांच्या भारत प्रवेश योजनेचा तो एक महत्त्वाचा भाग आहे.
टॅक्सी सेगमेंटमधील वाढ ही अनिवार्यपणे उबर, रॅपिडो आणि ओला सारख्या कॅब एग्रीगेटर ॲप्सच्या जलद विस्ताराशी जोडलेली आहे. उबरच्या २०२५ च्या डेटानुसार, एकूण ट्रिप्समध्ये २६.५% वाढ झाली, ज्याने ११.६ अब्ज किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतर कापले. रॅपिडोने FY२०२३ मध्ये ₹४४३ कोटींवरून FY२०२५ मध्ये ₹९०९ कोटींपर्यंत कॅब सेगमेंटमध्ये आपला महसूल दुप्पटपेक्षा जास्त नोंदवला. तज्ञांच्या मते, प्रमुख आणि लहान प्रादेशिक ॲप्सद्वारे समर्थित टॅक्सींचे वाढते नेटवर्क, व्यावसायिक वापरासाठी योग्य वाहनांची सतत मागणी निर्माण करत आहे.