सुधारित मुदती आणि युनिट मर्यादा
या बदलांचा उद्देश ₹10,900 कोटींच्या बजेटचे अधिक प्रभावीपणे व्यवस्थापन करणे आणि हे प्रोत्साहन योग्य लाभार्थ्यांपर्यंत पोहोचावे यासाठी आहे. इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्ससाठी (Electric two-wheelers), सबसिडी योजना 24,79,120 युनिट्स पर्यंतच्या वाहनांना लागू राहील आणि ३१ जुलै, २०२६ रोजी समाप्त होईल.
इलेक्ट्रिक रिक्षा आणि कार्ट्सना (Electric rickshaws and carts) ३१ मार्च, २०२८ पर्यंत पाठिंबा मिळेल, मात्र ते 39,034 युनिट्स पुरते मर्यादित असेल.
प्रोत्साहन रचनेत बदल
प्रोत्साहन दरांमध्ये (Incentive rates) देखील बदल करण्यात आले आहेत. चालू आर्थिक वर्षात (FY 2024-25) इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्ससाठी, सबसिडी ₹5,000 प्रति kWh असेल, जी प्रति वाहन जास्तीत जास्त ₹10,000 पर्यंत मर्यादित असेल. एप्रिल २०२५ पासून ते जुलै २०२६ च्या अंतिम मुदतीपर्यंत, हे दर निम्मे होऊन ₹2,500 प्रति kWh होतील, ज्याची कमाल मर्यादा ₹5,000 असेल. या वाहनांसाठी कमाल पात्र एक्स-फॅक्टरी किंमत (ex-factory price) ₹1.5 लाख निश्चित केली आहे, ज्यासाठी ₹1,772 कोटी वाटप केले आहेत.
इलेक्ट्रिक रिक्षा आणि कार्ट्ससाठी, FY 2024-25 मधील प्रोत्साहन ₹5,000 प्रति kWh असेल, जे प्रति वाहन ₹25,000 पर्यंत मर्यादित असेल. मार्च २०२८ पर्यंत पुढील वर्षांसाठी हे दर ₹2,500 प्रति kWh पर्यंत कमी होतील, ज्याची कमाल मर्यादा ₹12,500 असेल. या वाहनांसाठी किंमत मर्यादा ₹2.5 लाख आहे आणि यासाठी ₹50 कोटी निधी समर्पित केला आहे.
निधी व्यवस्थापन आणि पुढील वाटचाल
या सुनियोजित दृष्टिकोनामुळे निधी लवकर संपणार नाही आणि सबसिडीचे वितरण सातत्याने होईल. जर निर्धारित मुदतीपूर्वीच निधी संपला, तर योजनेचे संबंधित भाग बंद केले जातील आणि पुढील दावे स्वीकारले जाणार नाहीत. सरकारचा उद्देश भारतात इलेक्ट्रिक वाहनांचा अवलंब वाढवताना सरकारी खर्चाचे हुशारीने नियोजन करणे आहे.