15 जुलैपासून युनायटेड किंगडम (UK) मधून आयात होणाऱ्या गाड्यांसाठी नवीन नियम लागू होणार आहेत. भारत-युके मुक्त व्यापार करारानुसार, आता विशिष्ट संख्येतील गाड्यांवर कस्टम ड्युटी कमी लागेल. यामुळे भारतीय ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये संतुलन साधण्याचा प्रयत्न केला जात आहे.
UK गाड्यांसाठी नवीन आयात धोरण
भारत सरकारने 15 जुलैपासून युनायटेड किंगडम (UK) मधून आयात होणाऱ्या वाहनांसाठी एक नवीन धोरण जाहीर केले आहे. हे धोरण भारत-युके व्यापक आर्थिक आणि व्यापार कराराचा (India-UK Comprehensive Economic and Trade Agreement) भाग आहे. फॉरेन ट्रेड डायरेक्टोरेट जनरलने (DGFT) टॅरिफ रेट कोटा (Tariff Rate Quota) प्रणालीसाठी मार्गदर्शक तत्त्वे जारी केली आहेत. या प्रणाली अंतर्गत, ठराविक संख्येच्या गाड्यांना सध्याच्या दरांपेक्षा खूपच कमी कस्टम ड्युटीसह भारतात आयात करण्याची परवानगी मिळेल.
प्रवासी आणि व्यावसायिक वाहनांवर परिणाम
पेट्रोल आणि डिझेलवर चालणाऱ्या प्रवासी गाड्यांसाठी, या करारामुळे ड्युटीमध्ये सवलत मिळेल. पहिल्या वर्षात, 20,000 गाड्या कमी दरात आयात करता येतील. इंजिनच्या आकारानुसार, हा दर सध्याच्या 110% पर्यंत असलेल्या दरांवरून 30% ते 50% पर्यंत कमी होईल. पुढील पाच वर्षांत हा कोटा वाढून 37,000 युनिट्सपर्यंत पोहोचेल आणि ड्युटी दर 10% पर्यंत कमी होण्याची अपेक्षा आहे.
व्यावसायिक मालवाहू वाहनांसाठीही (Commercial goods vehicles) या धोरणात बदल करण्यात आला आहे. पहिल्या वर्षी 2,500 युनिट्सचा कोटा निश्चित केला आहे, ज्यावर 37% इन-कोटा ड्युटी दर लागू होईल. हा कोटा पाचव्या वर्षापर्यंत 3,500 युनिट्सपर्यंत वाढवला जाईल, ज्यामुळे या गाड्यांची आयात अधिक किफायतशीर होईल.
देशांतर्गत इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बाजाराचे संरक्षण
भारताने UK मधून आयात होणाऱ्या इलेक्ट्रिक, हायब्रिड आणि हायड्रोजन वाहनांच्या बाबतीत सावध भूमिका घेतली आहे. देशांतर्गत कंपन्यांना, जसे की टाटा मोटर्स, महिंद्रा अँड महिंद्रा आणि मारुती सुझुकी यांना प्रोत्साहन देण्यासाठी, सरकारने पहिल्या पाच वर्षांसाठी £40,000 पेक्षा कमी किमतीच्या इलेक्ट्रिक आणि हायब्रिड वाहनांना या ड्युटी सवलतींमधून वगळले आहे. यातून स्थानिक उत्पादनाला आणि EV क्षेत्रातील गुंतवणुकीला चालना देण्याचा सरकारचा मानस स्पष्ट होतो.
सहाव्या वर्षापासून, जास्त किमतीच्या इलेक्ट्रिक आणि पर्यायी इंधन वाहनांसाठी हे धोरण खुले होईल, ज्यांचे ड्युटी दर सुरुवातीला 40% ते 50% असतील आणि नंतर हळूहळू 10% पर्यंत कमी होतील.
प्रक्रिया आणि पात्रता
या ड्युटी सवलतींचा लाभ घेण्यासाठी आयातदार पात्र असणे आवश्यक आहे. केवळ UK-आधारित मूळ उपकरण उत्पादक (OEMs) किंवा त्यांचे अधिकृत भारतीय प्रतिनिधीच या सवलतींसाठी अर्ज करू शकतात. अर्जदारांना खरेदीपूर्व करार (pre-purchase agreements) यांसारखी कागदपत्रे सरकारी ऑनलाइन पोर्टलद्वारे सादर करावी लागतील. DGFT रिअल-टाइममध्ये या कोटाचे व्यवस्थापन करेल आणि डिजिटल प्रमाणपत्रे जारी करेल, जी 12 महिने किंवा संबंधित कोटा संपेपर्यंत वैध असतील. गुंतवणूकदारांनी या कोटा प्रणालीच्या अंमलबजावणीचा प्रीमियम लक्झरी कार आयातदारांच्या किमती आणि बाजारपेठेतील वाट्यावर होणारा परिणाम तसेच देशांतर्गत उत्पादकांकडून मिळणाऱ्या प्रतिसादावर लक्ष ठेवावे.