भारतात टू-व्हीलर विक्रीत **13%** वाढ! एथर एनर्जीचा दणका, ओला इलेक्ट्रिकला मोठा फटका

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorShruti Sharma|Published at:
भारतात टू-व्हीलर विक्रीत **13%** वाढ! एथर एनर्जीचा दणका, ओला इलेक्ट्रिकला मोठा फटका
Overview

FY27 ची सुरुवात भारतीय टू-व्हीलर मार्केटसाठी धमाकेदार राहिली आहे. एप्रिल २०२६ मध्ये एकूण **12.9%** ची वार्षिक वाढ नोंदवत **1.916 दशलक्ष** युनिट्सची विक्री झाली. शहरी आणि ग्रामीण दोन्ही भागांतील मागणीमुळे ही तेजी आली आहे. मात्र, इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर (e2W) सेगमेंटमध्ये परिस्थिती वेगळी दिसली; Ather Energy च्या विक्रीत दुप्पट वाढ झाली, तर Ola Electric च्या विक्रीत **39%** घट झाली. Hero MotoCorp, TVS Motor, आणि Bajaj Auto सारख्या मोठ्या कंपन्यांनी विक्रीत वाढ नोंदवली.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

वाहनांची नोंदणी (registrations) वाढल्याने बाजारात स्थिरता येत असल्याचे दिसते. चांगले फायनान्स पर्याय आणि ग्राहकांचा सकारात्मक दृष्टिकोन याला कारणीभूत आहे. मात्र, इलेक्ट्रिक वाहन (EV) सेगमेंटमध्ये कंपन्यांचे चित्र वेगवेगळे आहे, ज्यामुळे हे आकडे गुंतागुंतीचे ट्रेंड दर्शवतात.

एप्रिलमध्ये टू-व्हीलर विक्रीत मजबूत वाढ

एप्रिल २०२६ मध्ये, भारतीय टू-व्हीलर मार्केटमध्ये 1.916 दशलक्ष युनिट्सची नोंदणी झाली, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत 12.9% ने अधिक आहे. हे आर्थिक वर्ष २०२७ (FY27) ची एक मजबूत सुरुवात दर्शवते. मार्च २०२६ च्या तुलनेत विक्रीत 2.3% ची घट झाली असली तरी, गेल्या वर्षीच्या तुलनेत चांगली वाढ बाजाराची ताकद दाखवते. Hero MotoCorp ने 552,713 युनिट्सची विक्री करून आघाडी घेतली, पण त्यांचा मार्केट शेअर किंचित कमी होऊन 29.21% झाला. Honda ने 472,274 युनिट्सची विक्री केली (24.96% मार्केट शेअर). TVS Motor Company ने 18.32% वाढ नोंदवत 369,158 युनिट्स विकले, तर Bajaj Auto ने 9.74% वाढीसह 201,713 युनिट्सची नोंद केली. Royal Enfield आणि Yamaha नेही चांगली डबल-डिजिट वाढ साधली.

इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंटमध्ये मिश्र यश

इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर (e2W) सेगमेंट, जो आता एकूण नोंदणीच्या जवळपास 9% आहे, त्यात कंपन्यांच्या नशिबात फरक दिसला. Ather Energy च्या नोंदणीत 100.78% ची वाढ होऊन ती 27,394 युनिट्सवर पोहोचली. याउलट, Ola Electric च्या विक्रीत 38.63% घट झाली आणि 12,166 युनिट्सची नोंद झाली. या फरकामुळे Ather ने आपला मार्केट शेअर वाढवला आहे, तर Ola ने विक्रीच्या संख्येऐवजी प्रॉफिटवर लक्ष केंद्रित केले आहे. चीनच्या रेअर अर्थ मॅग्नेटवरील निर्बंधांमुळे (restrictions on rare earth magnets) Bajaj Auto आणि TVS Motor सह अनेक उत्पादकांना अडचणी येत आहेत.

प्रमुख कंपन्यांच्या व्हॅल्युएशनमध्ये फरक

गुंतवणूकदारांचा कल कंपन्यांच्या व्हॅल्युएशनमध्येही दिसतो. Hero MotoCorp चा P/E रेशो (Price-to-Earnings ratio) सुमारे 18.5x आहे. Bajaj Auto चा P/E रेशो 27.6x ते 31.4x च्या दरम्यान आहे, जो ऐतिहासिक सरासरीपेक्षा जास्त आहे. TVS Motor Company चा P/E रेशो 56.7x ते 77.8x आहे, जो ऐतिहासिक सरासरीपेक्षा 15% जास्त आहे. हे दर्शवते की गुंतवणूकदारांना TVS कडून मोठ्या वाढीची अपेक्षा आहे.

विक्री वाढीनंतरही धोके कायम

एप्रिलच्या मजबूत विक्री आकड्यांनंतरही, काही धोके कायम आहेत. Ola Electric ची एप्रिल २०२६ मधील घट आणि FY26 मधील कमी व्हॉल्यूम, नफा मिळवताना मार्केट शेअर टिकवून ठेवण्यातील त्याचे आव्हान दर्शवते. Ather Energy ची वाढ आणि Ola ची घसरण EV कंपन्यांच्या वेगवेगळ्या स्ट्रॅटेजी आणि अंमलबजावणीला अधोरेखित करते. मागील वर्षी एप्रिल २०२५ मध्ये Hero Splendor (-38.34%) आणि Honda Activa (-25.17%) सारख्या मॉडेल्समध्ये मोठी घट झाली होती, हे दर्शवते की बाजारात सातत्य राखणे सोपे नाही. आगामी काळात, मॉन्सूनचा फटका बसल्यास ग्रामीण मागणीत घट होऊ शकते. Crisil Ratings नुसार, FY27 मध्ये मार्केट 7-9% वाढेल, तर ICRA 3-5% वाढीचा अंदाज वर्तवते. Bajaj Auto ने आधीच मागणीतील घट नोंदवली आहे.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.