Whalesbook
कडक झाले उत्सर्जन नियम: EV निर्मितीला गती देण्याचे आव्हान
भारताच्या ऊर्जा मंत्रालयाने (Ministry of Power) ऑटोमोबाईल उद्योगासाठी एक महत्त्वपूर्ण धोरणात्मक बदल केला आहे. आगामी इंधन-कार्यक्षमता नियमावलीमध्ये, लहान पेट्रोल गाड्यांसाठी (909 kg पेक्षा कमी वजन) जी सवलत देण्याचा प्रस्ताव होता, तो आता पूर्णपणे रद्द करण्यात आला आहे. या बदलामुळे आता सर्व वाहन उत्पादकांना, मग त्यांची कार छोटी असो वा मोठी, एकाच ताफ्याचे (fleet) उत्सर्जन कमी करण्याच्या कडक नियमांचे पालन करावे लागणार आहे. हा निर्णय एप्रिल 2027 पासून लागू होणार असून, सर्व कंपन्यांना त्यांच्या इलेक्ट्रिक (EV) आणि हायब्रिड वाहनांच्या उत्पादनाला आणि विक्रीला त्वरित गती देण्याचे आव्हान असणार आहे.
'सबका साथ, सबका विकास' धोरण: लहान गाड्यांवरील सवलत रद्द
यापूर्वीच्या मसुद्यात (draft) गाड्यांच्या वजनानुसार इंधन-कार्यक्षमतेचे (fuel-efficiency) लक्ष्य ठरवले जाणार होते, ज्यामुळे मारुती सुझुकीसारख्या लहान कार बनवणाऱ्या कंपन्यांना फायदा होण्याची शक्यता होती. मात्र, आता मंत्रालयाने स्पष्ट केले आहे की, 909 kg पेक्षा कमी वजनाच्या पेट्रोल गाड्यांना मिळणारी सवलत रद्द केली आहे. या बदलामुळे, पूर्वी जड गाड्यांच्या उत्पादकांना मिळणारी अधिक सूट आता मिळणार नाही. सर्व कंपन्यांना त्यांच्या वाहनांच्या सरासरी उत्सर्जनात 114 ग्रॅम/किमी वरून सुमारे 100 ग्रॅम/किमी पर्यंत कपात करावी लागेल. जर इलेक्ट्रिक वाहनांचा (EV) बाजारातील वाटा 2032 पर्यंत 11% पर्यंत पोहोचला, तर हे लक्ष्य 76 ग्रॅम/किमी पर्यंत खाली येऊ शकते.
स्पर्धेची नवी समीकरणे: टाटा, महिंद्रा आणि मारुतीचे भविष्य
या नवीन नियमांमुळे ऑटो मार्केटमधील स्पर्धेचे चित्र बदलणार आहे. टाटा मोटर्स, जी आधीपासूनच EV मार्केटमध्ये आघाडीवर आहे आणि आपले मार्केट शेअर वाढवत आहे, तिला याचा फायदा होऊ शकतो. महिंद्रा अँड महिंद्रा देखील EV आणि सस्टेनेबल मोबिलिटीमध्ये (sustainable mobility) मोठी गुंतवणूक करत आहे, ज्यामुळे ती या बदलांसाठी सज्ज दिसत आहे. याउलट, मारुती सुझुकी, जी लहान पेट्रोल कारच्या सेगमेंटमध्ये वर्चस्व गाजवते, तिला आपली EV रणनिती (strategy) वेगाने बदलावी लागेल. कंपन्यांना एकमेकांसोबत इंधन कार्यक्षमतेची कामगिरी एकत्र करण्याची (pooling) आणि EV विक्रीसाठी क्रेडिट सिस्टम (credit system) वापरण्याची लवचिकता दिली जाईल. मात्र, नियमांचे पालन न करणाऱ्या कंपन्यांवर प्रति वाहन $550 पर्यंत दंड आकारला जाऊ शकतो.
बाजारातील अपेक्षा आणि विश्लेषकांचे मत
या नियमांमुळे भारतीय ऑटो कंपन्यांवर इलेक्ट्रिक वाहनांकडे वळण्याचा दबाव वाढला आहे. विश्लेषकांच्या मते, टाटा मोटर्सला तिच्या EV आघाडीमुळे आणि महिंद्रा अँड महिंद्राला EV विस्ताराच्या धोरणामुळे बाजारात सकारात्मक प्रतिसाद मिळेल. मारुती सुझुकीच्या बाबतीत, गुंतवणूकदार तिच्या पारंपरिक इंजिन (ICE) वाहनांमधील मजबूत पकड आणि EV मध्ये जलद बदल करण्याच्या गरजेचा समतोल साधण्याचा प्रयत्न करत आहेत. आगामी काळात, EV चा वाढता ट्रेंड आणि हे नवीन उत्सर्जन नियम ऑटो कंपन्यांच्या भविष्यातील वाढीसाठी महत्त्वाचे ठरणार आहेत.