15 जुलैपासून युनायटेड किंगडम (UK) मधून भारतात गाड्या आयात करण्यासाठीचे नियम भारत सरकारने जाहीर केले आहेत. या नव्या व्यापार करारानुसार, काही विशिष्ट गाड्यांना कमी कस्टम ड्युटीचा लाभ मिळेल, परंतु स्वस्त मॉडेल्सना संरक्षण देण्यासाठी आयात शुल्क जास्तच ठेवण्यात आले आहे.
UK मधून गाड्या आयातीचे नियम जाहीर
भारत सरकारने युनायटेड किंगडम (UK) मधून येणाऱ्या गाड्यांसाठी आयात नियमावली निश्चित केली आहे. 15 जुलै पासून लागू होणाऱ्या या नियमांनुसार, दोन्ही देशांमधील व्यापार करारानुसार काही वाहनांना कमी दरात आयात करण्याची संधी मिळेल. मात्र, देशांतर्गत ऑटोमोबाईल उद्योगाला (Domestic Automotive Industry) संरक्षण देण्यासाठी काही विशिष्ट अटी ठेवण्यात आल्या आहेत.
टॅरिफ कोटा (Tariff Quota) आणि पात्रता
या सवलतीचा लाभ केवळ मूळ उपकरण उत्पादक (OEMs) किंवा त्यांचे अधिकृत भारतीय डीलरच घेऊ शकतील. आयातदारांना UK प्राधिकरणांकडून प्राप्त झालेले ‘सर्टिफिकेट ऑफ ओरिजिन’ (Certificate of Origin) आणि UK-आधारित उत्पादकांकडून प्री-परचेस अग्रीमेंट (Pre-purchase Agreement) सादर करावे लागेल. फॉरेन ट्रेडचे महासंचालक (DGFT) या प्रक्रियेवर बारकाईने लक्ष ठेवतील. एकदा वार्षिक कोटा (Annual Quota) पूर्ण झाल्यास, त्या विशिष्ट वाहनांसाठी पुढील सवलत दिली जाणार नाही. हे प्रमाणपत्र 12 महिन्यांपर्यंत किंवा वर्षाच्या अखेरपर्यंत वैध राहील.
ड्युटी स्ट्रक्चर (Duty Structure) आणि वाहनांचे प्रकार
पारंपारिक इंजिन असलेल्या गाड्यांवरील आयात शुल्क (110% पर्यंत) 15 वर्षांच्या कालावधीत कमी होऊन 10% होईल. इंजिन क्षमतेनुसार शुल्कात टप्प्याटप्प्याने सवलत दिली जाईल. उदाहरणार्थ, पहिल्या वर्षी 3,000 cc पेक्षा जास्त पेट्रोल इंजिन आणि 2,500 cc पेक्षा जास्त डिझेल इंजिन असलेल्या गाड्यांवरील शुल्क 30% पर्यंत कमी केले जाईल. तर, 1,500 cc पेक्षा कमी इंजिन क्षमतेच्या गाड्यांसाठी शुल्क 50% पर्यंत कमी होईल.
देशांतर्गत उद्योगाचे संरक्षण
भारतीय ऑटोमोबाईल क्षेत्राचे, विशेषतः इलेक्ट्रिक वाहन (EV) उद्योगाचे संरक्षण करण्यासाठी सरकारने यात काही विशेष तरतुदी केल्या आहेत. कराराच्या पहिल्या 5 वर्षांसाठी, 40,000 GBP (किंमत, विमा आणि फ्रेट मूल्य) पेक्षा कमी किमतीच्या प्रवासी वाहनांना (Passenger Vehicles) ड्युटी कपातीतून वगळण्यात आले आहे. यामुळे देशात मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक केलेल्या Tata Motors, Mahindra & Mahindra, आणि Maruti Suzuki सारख्या कंपन्यांना स्वस्त सेगमेंटमध्ये थेट स्पर्धेचा सामना करावा लागणार नाही. 6 व्या वर्षापासून, 40,000 GBP पेक्षा जास्त किमतीच्या इलेक्ट्रिक, हायब्रिड आणि हायड्रोजन-आधारित वाहनांसाठी मर्यादित ड्युटी सवलतीची तरतूद आहे. ही धोरण रचना प्रीमियम आंतरराष्ट्रीय मॉडेल्सची उपलब्धता वाढवण्यास मदत करेल, पण त्याचवेळी देशांतर्गत EV क्षेत्राच्या वाढीला धक्का लागणार नाही, अशी अपेक्षा आहे. गुंतवणूकदारांसाठी, या प्रीमियम आयातित गाड्यांची मागणी कशी वाढते आणि याचा देशांतर्गत किंवा भारतात उत्पादन करणाऱ्या कंपन्यांच्या मार्जिनवर काय परिणाम होतो, यावर लक्ष ठेवणे महत्त्वाचे ठरेल.