रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने ठामपणे सांगितले आहे की 125cc पेक्षा कमी इंजिन क्षमता असलेल्या दुचाकींसाठी अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टीम (ABS) अनिवार्य करण्याच्या 1 जानेवारी 2026 च्या अंतिम मुदतीत कोणताही बदल केला जाणार नाही. दोन चाकी वाहनांच्या उद्योगाकडून वारंवार मुदतवाढीच्या विनंत्या आल्यानंतरही हा निर्णय घेण्यात आला आहे. अलीकडील एका बैठकीत, MoRTH अधिकाऱ्यांनी सुरक्षा नियमांमध्ये तडजोड केली जाऊ शकत नाही यावर जोर दिला. ABS समाविष्ट करण्याचा अतिरिक्त खर्च व्यवस्थापित करण्यायोग्य आहे आणि उत्पादकांनी याला त्यांच्या उत्पादन किंमत धोरणांमध्ये विचारात घेतले पाहिजे, असे त्यांनी सूचित केले. मूळ उपकरण उत्पादकांनी (OEMs) असा युक्तिवाद केला होता की ABS बसवल्याने वाहनांच्या किमतीत अंदाजे ₹5,000 ते ₹6,000 पर्यंत वाढ होऊ शकते. अशा किंमत वाढीमुळे मागणी कमी होऊ शकते, विशेषतः ग्रामीण भागात जिथे एंट्री-लेव्हल मोटरसायकल मोठ्या प्रमाणावर विकल्या जातात, अशी चिंता त्यांनी व्यक्त केली. तथापि, मंत्रालयने स्पष्ट केले की चालकांची सुरक्षा ही तडजोड करण्यायोग्य नाही आणि खर्चाच्या विचारांसाठी तिला बळी दिले जाऊ शकत नाही. मंत्रालयाने असेही निदर्शनास आणले की 350cc पर्यंतच्या दुचाकींवरील वस्तू आणि सेवा कर (GST) दर आधीच 28% वरून 18% पर्यंत कमी करण्यात आले आहेत, ज्यामुळे काही खर्चाचे दबाव कमी होण्यास मदत होऊ शकते. हीरो मोटोकॉर्प आणि होंडा मोटरसायकल अँड स्कूटर इंडिया (HMSI) सह उद्योग क्षेत्रातील कंपन्यांनी जपानसारख्या आंतरराष्ट्रीय उदाहरणांचा उल्लेख केला, जिथे ABS फक्त 125cc पेक्षा जास्त असलेल्या मोटरसायकलसाठी अनिवार्य आहे, तर लहान मॉडेल्सना एकत्रित ब्रेकिंग सिस्टीम (CBS) वापरण्याची परवानगी आहे. त्यांचा युक्तिवाद आहे की CBS या बाइक्सचा कमी अंतरासाठी वापर करणाऱ्या प्रवाशांसाठी पुरेशी सुरक्षा प्रदान करते. हा आदेश मोठ्या ग्राहकवर्गावर (mass segment) असमतोलपणे परिणाम करेल अशी अपेक्षा आहे, जो देशांतर्गत मोटरसायकल विक्रीचा सुमारे 85% आहे. हीरो मोटोकॉर्प, जी या विभागावर खूप अवलंबून आहे, ती सर्वाधिक प्रभावित होण्याची शक्यता आहे, त्यानंतर टीव्हीएस मोटर कंपनी आणि बजाज ऑटो. परिणाम: ही बातमी प्रमुख भारतीय दुचाकी कंपन्यांच्या उत्पादन खर्चावर आणि किंमत धोरणांवर थेट परिणाम करेल. कंपन्यांना त्यांच्या एंट्री-लेव्हल मॉडेल्ससाठी ABS तंत्रज्ञानामध्ये गुंतवणूक करावी लागेल, ज्यामुळे ग्राहकांसाठी किरकोळ किमती वाढू शकतात आणि किंमत-संवेदनशील मोठ्या बाजारपेठेत विक्रीवर परिणाम होऊ शकतो. या खर्चांना शोषून घेण्यासाठी किंवा प्रभावीपणे हस्तांतरित करण्यासाठी क्षेत्राला नवनवीन कल्पना आणाव्या लागतील. रेटिंग: 7/10.
कमी क्षमतेच्या बाईक्ससाठी अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टीम (ABS) अनिवार्य, मुदतवाढ नाकारली
AUTO
Overview
रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने 125cc पेक्षा कमी इंजिन क्षमता असलेल्या दुचाकींसाठी अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टीम (ABS) अनिवार्य करण्याची 1 जानेवारी 2026 ची अंतिम मुदत न बदलण्याचा निर्णय घेतला आहे. उद्योग क्षेत्राकडून मुदतवाढीची मागणी फेटाळून लावताना, मंत्रालयाने चालक सुरक्षा सर्वात महत्त्वाची असल्याचे आणि ABS चा खर्च व्यवस्थापित करण्यायोग्य असल्याचे सांगितले. उत्पादकांनी असा इशारा दिला आहे की यामुळे प्रति वाहन ₹5,000-₹6,000 पर्यंत किमती वाढू शकतात, ज्यामुळे विशेषतः ग्रामीण बाजारपेठेत मागणीवर परिणाम होऊ शकतो.
Instant Stock Alerts on WhatsApp
Used by 10,000+ active investors
1
Add Stocks
Select the stocks you want to track in real time.
2
Get Alerts on WhatsApp
Receive instant updates directly to WhatsApp.
- ✓Quarterly Results
- ✓Concall Announcements
- ✓New Orders & Big Deals
- ✓Capex Announcements
- ✓Bulk Deals
- ✦And much more
Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.