Whalesbook
आर्थिक वर्ष 2026: लक्झरी EV मार्केटमधील मोठी विभागणी
आर्थिक वर्ष 2026 (FY26) संपले आणि भारतातील लक्झरी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बाजारात मोठी विभागणी दिसून आली. BMW India ने आपल्या EV विक्रीत दुप्पट वाढ करत 1,580 युनिट्स वरून 3,537 युनिट्स पर्यंत मजल मारली. या अभूतपूर्व कामगिरीमुळे BMW चा मार्केट शेअर 47% वरून थेट 65% पर्यंत पोहोचला, ज्यामुळे ते स्पष्टपणे आघाडीवर आले.
प्रतिस्पर्धकांचे निराशाजनक प्रदर्शन
याउलट, Audi च्या लक्झरी EV विक्रीत मोठी घसरण झाली. मागील वर्षी 131 युनिट्स विकणाऱ्या Audi ने FY26 मध्ये केवळ 17 युनिट्स विकल्या. पारंपरिक आघाडीवर असलेल्या Mercedes-Benz India च्या EV विक्रीत 10% ची घट होऊन ती 1,047 युनिट्स पर्यंत पोहोचली, ज्यामुळे त्यांचा मार्केट शेअर 34% वरून घसरून 19% झाला. Volvo, तिसऱ्या क्रमांकावर असूनही, त्यांच्या EV विक्रीत 5% ची घट झाली आणि 382 युनिट्स विकल्या गेल्या, ज्यामुळे त्यांचा मार्केट शेअर 12% वरून 7% पर्यंत खाली आला.
स्ट्रॅटेजी, प्राइसिंग आणि बाजारातील आव्हाने
नवीन एंट्री असलेल्या Tesla ने सप्टेंबर 2025 मध्ये Model Y ची डिलिव्हरी सुरू केली असली तरी, FY26 मध्ये त्यांनी फक्त 342 युनिट्स विकल्या. Tesla च्या Model Y ची सुरुवातीची किंमत ₹59.89 लाख आहे. याउलट, BMW ची एंट्री-लेव्हल iX1 SUV, जी ₹66.90 लाख पासून सुरू होते, विक्रीत महत्त्वाची ठरली आहे आणि BMW च्या एकूण EV विक्रीपैकी 90% वाटा उचलत आहे. याची तुलना Mercedes-Benz EQE SUV (सुरुवात ₹1.39 कोटी पासून) आणि Audi Q8 e-tron (सुरुवात ₹1.15 कोटी एक्स-शोरूम पासून) यांसारख्या महागड्या मॉडेल्सशी केली जाते. BMW ने ICE (Internal Combustion Engine) वाहनांच्या जवळच्या प्राइसिंगवर EV उपलब्ध करून दिले, जे ग्राहकांसाठी फायदेशीर ठरले. Mercedes-Benz India ने पुरवठा (Supply) समस्या, प्राइसिंग प्रेशर (Pricing Pressure) आणि लक्झरी सेगमेंटमधील ग्राहकांची डिझेल मॉडेल्सना असलेली पसंती ही घट होण्याची कारणे सांगितली आहेत.
कमी EV पेनिट्रेशन आणि भविष्यातील चित्र
BMW च्या मजबूत वाढीनंतरही, भारतातील लक्झरी सेगमेंटमध्ये एकूण EV पेनिट्रेशन FY26 मध्ये 2.71% इतकेच आहे, जे मागील वर्षी 3.08% होते. चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर, ग्राहकांची तयारी आणि प्रभावी स्थानिक स्ट्रॅटेजी यांसारखे घटक महत्त्वाचे ठरत आहेत. एकंदरीत भारतीय कार मार्केटमध्ये मध्यम वाढ अपेक्षित आहे, तर लक्झरी सेगमेंटने 50,000 युनिट्स चा टप्पा ओलांडला आहे. पण श्रीमंत ग्राहकांमध्ये EV चा स्वीकार अजूनही सुरुवातीच्या टप्प्यात आहे.
उद्योगाचा दृष्टिकोन
उद्योग तज्ञांच्या मते, हा 'Winner-takes-most' ट्रेंड पुढेही सुरू राहील. ज्या कंपन्यांकडे सुरुवातीपासूनच स्केल (Scale) आणि मजबूत अंमलबजावणी (Execution) आहे, त्या आघाडीवर राहतील. BMW ची 'Power of Choice' स्ट्रॅटेजी, ज्यात लोकल असेंब्ली आणि स्पर्धात्मक प्राइसिंगचा समावेश आहे, यशस्वी ठरली आहे. येत्या काळात, भारतीय लक्झरी EV बाजारपेठ USD 7.98 अब्ज (2024) वरून USD 30.23 अब्ज (2033) पर्यंत वाढण्याचा अंदाज आहे, पण यासाठी कंपन्यांना स्थानिक आव्हाने पेलून आकर्षक ऑफर्स आणि मजबूत सपोर्ट सिस्टीम द्यावी लागेल.