Whalesbook
FY26 मध्ये EV मार्केटची दमदार वाटचाल
भारतातील इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बाजारपेठ FY26 मध्ये लक्षणीयरीत्या वाढली आहे. मागील वर्षाच्या तुलनेत 24.6% ची वाढ नोंदवत एकूण सुमारे 2.45 दशलक्ष (Million) म्हणजेच 24.52 लाख युनिट्सची विक्री झाली. वाढती ग्राहक मागणी, सरकारी पाठिंबा आणि तेलाच्या वाढत्या किमतींमुळे ऊर्जा सुरक्षेवर असलेला भर यांसारख्या घटकांमुळे ही वाढ दिसून आली.
पॅसेंजर व्हेईकल सेगमेंट 2 लाखांचा टप्पा गाठण्याच्या जवळ
या वाढीमध्ये इलेक्ट्रिक पॅसेंजर व्हेईकल (PV) सेगमेंटचा मोठा वाटा आहे. या सेगमेंटमध्ये 83.63% ची जबरदस्त वाढ होऊन 199,923 युनिट्सची विक्री झाली. जरी हा सेगमेंट 2 लाख युनिट्सचा मैलाचा दगड गाठण्यात थोडक्यात अयशस्वी ठरला असला तरी, ग्राहकांचा वाढता रस स्पष्टपणे दिसून येतो. टाटा मोटर्सने 78,811 युनिट्ससह विक्रीत आघाडी घेतली, पण त्यांचा मार्केट शेअर 53.4% वरून 39.2% पर्यंत घसरला. जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया 53,089 युनिट्ससह दुसऱ्या क्रमांकावर राहिली, तर महिंद्रा अँड महिंद्राने 42,721 युनिट्ससह 21.2% मार्केट शेअर मिळवत आपली स्थिती बळकट केली. यामुळे EV PVs आता एकूण PV विक्रीच्या 4.25% इतके झाले आहेत.
टू-व्हीलर्स सर्वाधिक, थ्री-व्हीलर्सचा प्रवेश दर सर्वाधिक
इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स (e-2W) हा सर्वाधिक विक्री होणारा सेगमेंट राहिला, ज्यात 21.81% वाढीसह 1,401,818 युनिट्स विकले गेले. यात टीव्हीएस मोटर (341,513 युनिट्स), बजाज ऑटो (289,349 युनिट्स) आणि एथर एनर्जी (239,178 युनिट्स) आघाडीवर होते. e-2W सेगमेंटमध्ये EV चा प्रवेश 6.54% पर्यंत वाढला. इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स (e-3W) ने 830,818 युनिट्सची विक्री केली आणि 60.9% चा EV प्रवेश दर गाठला.
कमर्शियल व्हेईकलमध्ये सर्वात वेगवान वाढ
इलेक्ट्रिक कमर्शियल व्हेईकल (e-CV) सेगमेंटने 120.57% च्या सर्वाधिक वेगाने वाढ केली, 19,454 युनिट्सची विक्री झाली आणि EV प्रवेश दर जवळपास दुप्पट होऊन 1.83% पर्यंत पोहोचला.
आव्हाने आणि भविष्यातील वाटचाल
विक्री वाढली असली तरी अनेक आव्हाने कायम आहेत. चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरची असमान उपलब्धता, विशेषतः मुख्य मार्गांव्यतिरिक्त इतर ठिकाणी, चार्जर्सची जास्त किंमत आणि विश्वासार्हतेची चिंता यामुळे रेंजची चिंता (range anxiety) वाढू शकते. स्टील, अल्युमिनियमसारख्या कच्च्या मालाच्या वाढत्या किमतींमुळे उत्पादकांवर मार्जिनचा दबाव वाढत आहे, ज्यामुळे मारुती सुझुकी आणि ह्युंदाईसारख्या कंपन्यांनी किमती वाढवण्याचा विचार केला आहे. विशेषतः टू-व्हीलर सेगमेंटमध्ये तीव्र स्पर्धा आहे, ज्यामुळे टीव्हीएस मोटर आणि बजाज ऑटो सारख्या स्थापित ब्रँड्सना फायदा होत आहे. बदलणारे सरकारी इन्सेंटिव्ह्ज बाजाराला अधिक स्पर्धात्मक बनवत आहेत, ज्यामुळे परवडणाऱ्या किमती आणि नफाक्षमतेवर दबाव येत आहे. दरम्यान, पेट्रोल-डिझेलवर चालणारी (ICE) वाहने विक्रीत आपले वर्चस्व कायम ठेवत आहेत आणि पॅसेंजर कार मार्केटमध्ये त्यांची वाढही चांगली आहे.
विश्लेषकांच्या अंदाजानुसार, भारताची EV बाजारपेठ 2027 पर्यंत 35-40% च्या CAGR दराने (Compound Annual Growth Rate) वाढत राहील. त्यानंतर, नवीन वाहनांच्या विक्रीत EVs चा वाटा 10-15% पर्यंत पोहोचू शकतो. FY27 मध्ये एकूण ऑटो सेक्टरची वाढ मंदावली तरी, धोरणे आणि तंत्रज्ञानाच्या पाठिंब्याने EV हा एक प्रमुख ग्रोथ इंजिन राहील. ऊर्जा सुरक्षा, अधिक मॉडेलची उपलब्धता आणि वाढणारे चार्जिंग नेटवर्क यावर भारताचा भर कायम राहील, परंतु उत्पादकांना स्पर्धा आणि इन्फ्रास्ट्रक्चरच्या गरजा व्यवस्थापित कराव्या लागतील.