भारतात इलेक्ट्रिक वाहनांच्या (EV) रिटेल विक्रीत जून महिन्यात वर्षागणिक **63%** वाढ नोंदवली गेली आहे. एकूण **3.06 लाख** युनिट्सची विक्री होऊन, EV ने एकूण वाहन बाजारात **12%** वाटा काबीज केला आहे. दुचाकी आणि व्यावसायिक वाहनांच्या सेगमेंटमध्ये दिसलेली प्रचंड मागणी या वाढीचं मुख्य कारण आहे.
EV मार्केटचा नवा उच्चांक
भारतातील इलेक्ट्रिक वाहन (EV) मार्केटसाठी जून महिना मैलाचा दगड ठरला आहे. जून 2026 मध्ये, 3,06,220 युनिट्सची रिटेल विक्री नोंदवण्यात आली. गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत ही 63% ची मोठी वाढ आहे, जी ग्राहकांची इलेक्ट्रिक मोबिलिटीकडे वाढलेली आवड दर्शवते. विशेष म्हणजे, देशातील एकूण वाहन रिटेल विक्रीमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांचा वाटा पहिल्यांदाच 12% पेक्षा जास्त झाला आहे.
दुचाकी आणि कमर्शियल सेगमेंटची जोरदार कामगिरी
या प्रचंड वाढीमध्ये इलेक्ट्रिक दुचाकींचा मोठा वाटा आहे. 1,93,735 युनिट्सची विक्री नोंदवून या सेगमेंटमध्ये 75% ची वाढ दिसून आली. TVS Motor, Bajaj Auto आणि Ather Energy सारख्या कंपन्या बाजारातील आपले स्थान मजबूत करण्यासाठी स्पर्धा करत आहेत. दुचाकी सेगमेंटमध्ये EV चा प्रवेश 10.6% पर्यंत पोहोचला आहे. मात्र, या सेगमेंटमधील तीव्र स्पर्धेमुळे कंपन्यांच्या मार्जिनवर काय परिणाम होतो, याकडे गुंतवणूकदारांचे लक्ष असेल.
इलेक्ट्रिक कमर्शियल व्हेईकल सेगमेंटमध्ये देखील विक्री 163.7% ने वाढून 3,214 युनिट्सपर्यंत पोहोचली आहे. जरी ही संख्या इतर सेगमेंटच्या तुलनेत कमी असली, तरी व्यवसायांसाठी खर्च-कार्यक्षम लॉजिस्टिक्सवर वाढता भर दिसून येतो. Tata Motors इलेक्ट्रिक पॅसेंजर आणि कमर्शियल वाहनांच्या विक्रीत आघाडीवर आहे, त्यामुळे त्यांच्या कामकाजावर आणि ऑर्डर बुकवर लक्ष ठेवणे महत्त्वाचे ठरेल.
थ्री-व्हीलर सेगमेंटचे वर्चस्व
इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर सेगमेंटमध्ये इलेक्ट्रीफिकेशनचे प्रमाण सर्वाधिक आहे. जून महिन्यात या सेगमेंटचा मार्केट पेनिट्रेशन 64.1% होता. 77,448 युनिट्सच्या विक्रीसह, हे सेगमेंट दर्शवते की भारतातील नवीन थ्री-व्हीलर खरेदीदारांसाठी इलेक्ट्रिक मॉडेल्स आधीच पसंतीचे ठरत आहेत. Mahindra Group आणि Bajaj Auto या सेगमेंटमध्ये सक्रिय आहेत.
गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्वाचे मुद्दे
एकूण आकडेवारी सकारात्मक असली तरी, गुंतवणूकदारांनी काही गोष्टी विचारात घेणे आवश्यक आहे. नवीन चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि बॅटरी तंत्रज्ञानासाठी भांडवली खर्चाचे व्यवस्थापन, तसेच कच्च्या मालाच्या किमतीतील चढ-उतारांदरम्यान नफ्याचे मार्जिन टिकवून ठेवण्याची कंपन्यांची क्षमता यावर दीर्घकालीन नफा अवलंबून असेल. तसेच, सरकारी प्रोत्साहनांमधील संभाव्य बदल हे देखील एक आव्हान असू शकते, कारण यापूर्वी त्यांनी वाहनांच्या किमती परवडणाऱ्या ठेवण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावली आहे. वाढीचा हा वेग टिकवून ठेवता येईल की नाही हे समजून घेण्यासाठी भविष्यातील मासिक नोंदणी डेटा आणि व्यवस्थापनाच्या विक्री टिकाऊपणावरील टिप्पण्यांवर लक्ष ठेवणे महत्त्वाचे ठरेल.