भारतातील EV डील्समध्ये मोठी उलथापालथ! प्रायव्हेट इक्विटीची धमाकेदार एन्ट्री, M&A मात्र मंदावले

भारतातील ऑटोमोटिव्ह आणि इलेक्ट्रिक व्हेईकल (EV) क्षेत्रातील सध्याचे ट्रेंड्स (Trends) एका वेगळ्याच चित्राची कहाणी सांगत आहेत. एका बाजूला, प्रायव्हेट इक्विटी (PE) फंड्स EV आणि मोबिलिटी-एज-ए-सर्व्हिस (Mobility-as-a-Service) सारख्या भविष्यातील तंत्रज्ञानामध्ये मोठी गुंतवणूक करत आहेत, तर दुसरीकडे, कंपन्यांमधील मर्जर आणि एक्विझिशन (M&A) चा वेग कमालीचा मंदावला आहे.

PE गुंतवणुकीचा जोर

Q1 2026 मध्ये, भारताच्या ऑटोमोटिव्ह आणि EV सेक्टरमध्ये एकूण 35 डील्स झाल्या, ज्यांचे एकत्रित मूल्य $745 दशलक्ष होते. डील्सचा व्हॉल्यूम (Volume) मागील तिमाहीच्या तुलनेत स्थिर होता, पण एकूण मूल्य कमी झाले. या स्थिरतेचे मुख्य कारण म्हणजे प्रायव्हेट इक्विटी. PE फंड्सनी 28 डील्स केल्या, ज्यांचे मूल्य $702 दशलक्ष इतके होते. हे मागील तिमाहीच्या तुलनेत PE डील्सच्या व्हॉल्यूममध्ये 12% वाढ आणि मूल्यामध्ये 86% वाढ दर्शवते. या गुंतवणुकी प्रामुख्याने EV आणि मोबिलिटी-एज-ए-सर्व्हिस प्लॅटफॉर्मवर केंद्रित होत्या. EV क्षेत्रात 11 डील्स द्वारे सुमारे $448 दशलक्ष गुंतवले गेले, तर मोबिलिटी-एज-ए-सर्व्हिस प्लॅटफॉर्म्सनी 9 डील्स द्वारे सुमारे $210 दशलक्ष आकर्षित केले. PMI Electro Mobility Solutions, GreenCell Mobility आणि Drivn Transition सारख्या कंपन्यांना मिळालेला निधी हे याचे उत्तम उदाहरण आहे. उदाहरणार्थ, PMI Electro Mobility ला Authum Investment & Infrastructure आणि Gruhas कडून फेब्रुवारी 2025 मध्ये ₹250 कोटी मिळाले, तर GreenCell Mobility ने जानेवारी 2026 मध्ये IFC आणि British International Investment सह $89 दशलक्ष उभारले. Drivn Transition ने देखील फेब्रुवारी 2026 मध्ये Nomura Private Equity कडून $80 दशलक्ष मिळवले.

M&A मध्ये मोठी घसरण

याउलट, धोरणात्मक मर्जर आणि एक्विझिशन (M&A) ची क्रियाकलाप लक्षणीयरीत्या घसरली. या सेक्टरमध्ये केवळ 7 M&A डील्स झाल्या, ज्यांचे एकूण मूल्य केवळ $43 दशलक्ष होते. मागील तिमाहीच्या तुलनेत हे प्रमाण व्हॉल्यूममध्ये 22% कमी आणि मूल्यामध्ये 91% घसरलेले आहे. मोठ्या क्रॉस-बॉर्डर किंवा धोरणात्मक डील्सची अनुपस्थिती हे याचे प्रमुख कारण होते. Cars24 Services ने मार्च 2026 मध्ये Vehicleinfo आणि Carinfo सारख्या कंपन्यांचे अधिग्रहण केले, जे मोठ्या बाजारपेठेतील एकत्रीकरणाऐवजी डिजिटल सेवा सुधारण्यावर केंद्रित होते.

जागतिक संदर्भ आणि भविष्यातील शक्यता

भारताचा ऑटोमोबाईल आणि EV सेक्टर सध्या एका जटिल जागतिक बाजारात कार्यरत आहे. जरी भारतातील ऑटोमोबाईल मार्केट वाढत असले तरी, जागतिक EV मार्केटमध्ये वाढीचा वेग मंदावला आहे. चीन आणि युरोप EV दत्तकतेमध्ये आघाडीवर आहेत, परंतु अमेरिका आणि इतर प्रदेशात ग्राहक रेंज आणि चार्जिंगच्या चिंतांमुळे हायब्रिड वाहनांकडे वळत आहेत. यामुळे भारतातील M&A मध्ये सावधगिरी दिसून येत आहे.

M&A घसरणीबद्दल चिंता

M&A ऍक्टिव्हिटीमधील ही तीव्र घट लक्षवेधी आहे. मोठ्या धोरणात्मक डील्सचा अभाव मूल्यमापनातील तफावत किंवा EV संक्रमणाच्या गतीबद्दल प्रस्थापित कंपन्यांमधील अनिश्चितता दर्शवते. पारंपरिक वाहन उत्पादक कंपन्या आपल्या अंतर्गत ज्वलन इंजिन (ICE) व्यवसायातील दबावामुळे नवीन कंपन्या विकत घेण्यास कचरत आहेत. जरी PE फर्म्स EV सेगमेंटमध्ये वाढीसाठी निधी पुरवत असल्या तरी, जागतिक EV विक्रीच्या वाढीचे अंदाज कमी होत आहेत. यामुळे केवळ EV कंपन्यांचे व्हॅल्युएशन धोक्यात येऊ शकते, विशेषतः जर पायाभूत सुविधा किंवा बॅटरी तंत्रज्ञान विकासात विलंब झाला.