बजेट 2026: ऑटो सेक्टरमध्ये क्रांती! EV निर्मितीला गती, स्थानिक उत्पादनावर मोठा भर

भविष्यातील मोबिलिटीसाठी धोरणात्मक चालना

केंद्रीय अर्थसंकल्प 2026 मध्ये ऑटोमोबाइल मॅन्युफॅक्चरिंग क्षेत्राला आधुनिक बनवण्यासाठी एक स्पष्ट रोडमॅप तयार केला आहे. यामध्ये इलेक्ट्रिक वाहनं (EV) आणि अ‍ॅडव्हान्स टेक्नॉलॉजी (Advanced Technology) एकत्रित करण्यावर भर दिला जाईल. इंडिया सेमीकंडक्टर मिशन (ISM) आता ISM 2.0 अंतर्गत अधिक विकसित केले जाईल. यामुळे सेमीकंडक्टरच्या उत्पादनासाठी आवश्यक उपकरणं, साहित्य, बौद्धिक संपदा (Intellectual Property) आणि संशोधन व विकास (R&D) यांमध्ये देशांतर्गत क्षमता निर्माण होण्यास मदत होईल. यासोबतच, एप्रिल 2025 मध्ये सुरू झालेली इलेक्ट्रॉनिक्स कंपोनंट्स मॅन्युफॅक्चरिंग स्कीम (ECMS) चा खर्च ₹22,919 कोटींवरून वाढवून ₹40,000 कोटी करण्यात आला आहे. यामुळे गुंतवणूकदारांचा विश्वास वाढला असून, या योजनेला चांगला प्रतिसाद मिळत आहे. पुढील पिढीतील वाहनांसाठी आवश्यक असलेले एक मजबूत मॅन्युफॅक्चरिंग इकोसिस्टम (Manufacturing Ecosystem) तयार करणे, हा यामागील उद्देश आहे.

EV इनपुट्स आणि जुन्या सिस्टीम्ससाठी सुरक्षा

इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी (EV) आवश्यक असलेल्या पुरवठा साखळीला (Supply Chain) बळकट करण्यासाठी, अर्थसंकल्पात 'रेअर अर्थ परमनंट मॅग्नेट' (Rare Earth Permanent Magnets) या उपक्रमाला विशेष विकास कॉरिडॉरद्वारे (Development Corridors) प्रोत्साहन दिले आहे. यामध्ये खाणकाम, प्रक्रिया, संशोधन आणि उत्पादन यांचा समावेश आहे, जेणेकरून आयात होणाऱ्या उप-प्रणालींवरील (Sub-systems) अवलंबित्व कमी करता येईल. EV च्या निर्मितीतील एक महत्त्वाचा भाग म्हणजे लिथियम-आयन सेल मॅन्युफॅक्चरिंगला (Lithium-ion cell manufacturing) सातत्याने समर्थन देणे. यासाठी सवलतीच्या दरात आयात शुल्क 2028 पर्यंत वाढवण्यात आले आहे. तसेच, बॅटरी एनर्जी स्टोरेज सिस्टीम (BESS) साठी वापरल्या जाणाऱ्या भांडवली वस्तूंवरील (Capital Goods) कस्टम ड्युटीमध्येही (Customs Duty) सवलत देण्यात आली आहे. एका बाजूला EV क्षेत्राला प्रोत्साहन देतानाच, दुसरीकडे इंटरनल-कम्बशन इंजिन (Internal-Combustion Engine) असलेल्या गाड्यांसाठीही अर्थसंकल्पात तरतूद आहे. उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालीसाठी (Emission Control Systems) लागणाऱ्या वॉशकोट मटेरियल (Washcoat Materials) आणि मौल्यवान धातूंच्या उत्प्रेरकांसारख्या (Precious-metal Catalysts) इनपुट्सवरील आयात शुल्कात सवलत देण्यात आली आहे.

टॅरिफ सुधारणा आणि अपस्ट्रीम सपोर्ट

थेट मॅन्युफॅक्चरिंगला प्रोत्साहन देण्यासोबतच, बजेट 2026 मध्ये कस्टम ड्युटीच्या (Customs Duty) नियमांमध्येही महत्त्वपूर्ण सरळीकरण (Simplification) करण्यात आले आहे. अनेक सूट सूचनांमधून (Exemption Notifications) प्रभावी ड्युटी दर (Effective Duty Rates) मुख्य टॅरिफ शेड्यूलमध्ये (Tariff Schedule) एकत्रित केल्यामुळे, मूळ उपकरण उत्पादकांसाठी (OEMs) आणि टियर-1 पुरवठादारांसाठी (Tier-1 Suppliers) वर्गीकरणातील संदिग्धता कमी होईल. यामुळे येणाऱ्या मालाच्या खर्चात अधिक सुस्पष्टता येईल. आधुनिक वाहनांच्या जटिलतेशी सुसंगत राहण्यासाठी, इलेक्ट्रॉनिक आणि क्लायमेट-कंट्रोल कंपोनंट्ससाठी अधिक विस्तृत टॅरिफ लाईन्स (Tariff Lines) सादर केल्या जात आहेत. याव्यतिरिक्त, ऑटो कंपोनंट्ससाठी आवश्यक असलेल्या अपस्ट्रीम इनपुट्सनाही (Upstream Inputs) फायदा होणार आहे. यामध्ये ग्राफाइट, कोबाल्ट, तांबे, विशेष पॉलिमर जसे की EPDM आणि PVC, तसेच रिसायक्लिंग (Recycling) कार्यांसाठी महत्त्वाचा असलेला मेटल स्क्रॅप (Metal Scrap) यांचा समावेश आहे. या सर्व उपाययोजनांमुळे स्थानिक उत्पादकांची स्पर्धात्मकता (Competitiveness) वाढेल, जे एका अशा उद्योगात काम करत आहेत जो मेटल, पॉलिमर, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि केमिकल्सवर अधिकाधिक अवलंबून आहे.

बाजारावरील परिणाम आणि भविष्यातील दिशा

बजेट 2026 हे भारताच्या ऑटोमोटिव्ह धोरणाला (Automotive Policy) अधिक मजबूत करणारा निर्णय आहे. यामुळे लोकल ब्रँड्सना प्रोत्साहन, स्पष्ट टॅरिफ संरचना आणि मजबूत पुरवठा साखळी यावर भर दिला जात आहे. स्थानिक OEMs (Original Equipment Manufacturers) साठी, आयातीचा खर्च आणि टॅरिफ वर्गीकरण (Tariff Classification) पुन्हा तपासण्याची गरज आहे. टियर-1 पुरवठादार (Tier-1 Suppliers) आणि MSMEs (Micro, Small and Medium Enterprises) साठी बॅटरी उप-प्रणाली, उत्प्रेरक पुरवठा साखळी, इंजिनिअर्ड पॉलिमर्स आणि EV-संबंधित कंपोनंट्समध्ये काम करण्याची मोठी संधी आहे. हे बजेट दीर्घकालीन स्वयंपूर्णता (Self-sufficiency) निर्माण करण्याच्या सरकारच्या ध्येयाचे सूचक आहे, ज्यामुळे भारत स्वच्छ आणि अधिक तंत्रज्ञान-आधारित मोबिलिटीच्या (Mobility) जागतिक बदलाचा फायदा घेऊ शकेल.