भारतातील ऑटो सेक्टरची तेजी कायम! मार्चमध्ये विक्रीचा उच्चांक, पण भविष्यात 'हे' धोके?

मार्चमध्ये डिस्पॅचमध्ये दमदार वाढ

आर्थिक वर्ष २०२६ च्या अखेरीस, मार्च २०२६ मध्ये भारतीय ऑटोमोबाईल सेक्टरने आकडेवारीनुसार दमदार कामगिरी केली. देशांतर्गत प्रवासी वाहनांच्या (PVs) डिस्पॅचमध्ये वार्षिक आधारावर १६% ची वाढ होऊन ती ४,४२,४६० युनिट्सवर पोहोचली. मागील महिन्याच्या १०.६% वाढीपेक्षा हा वेग जास्त आहे. दुचाकी (2W) विक्रीत १९.३% ची जबरदस्त वाढ होऊन ती जवळपास २० लाख युनिट्सवर गेली, तर तीनचाकी वाहनांच्या (3W) विक्रीत २१.४% ची वाढ नोंदवली गेली, असे सोसायटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स (SIAM) च्या आकडेवारीतून दिसून येते. या आकडेवारीवरून डीलर्सपर्यंत होणारी पुरवठा साखळी मजबूत असून, ग्राहकांची मागणी आणि इन्व्हेंटरी संतुलित असल्याचे संकेत मिळतात.

आर्थिक आव्हाने आणि रिटेल विक्री

मात्र, अर्थव्यवस्थेतील काही घटक चिंतेचा विषय बनू शकतात. मार्च २०२६ मध्ये रिटेल विक्री २५.२८% नी वाढून २.६९ दशलक्ष युनिट्सच्या विक्रमी पातळीवर पोहोचली, जी बाजारातील मागणी पूर्ण करत असल्याचे दर्शवते. असे असले तरी, मार्चमध्ये महागाई ३.४% पर्यंत वाढली आहे. रिझर्व्ह बँक ऑफ इंडियाने (RBI) म्हटले आहे की, जागतिक भू-राजकीय संघर्ष आणि तेलाच्या वाढत्या किमतींमुळे महागाई वाढण्याचा धोका वाढला आहे. आरबीआयने रेपो रेट ५.२५% वर कायम ठेवला असला तरी, जागतिक तणावामुळे संभाव्य किंमत दबाव आणि सप्लाय चेनमध्ये व्यत्यय येऊ शकतात, ज्यामुळे मागणीवर परिणाम होऊ शकतो. मार्च २०२६ मध्ये ग्राहकांचा विश्वास दर्शवणारा करंट सिच्युएशन इंडेक्स (Current Situation Index) किंचित घसरला, ज्यामुळे घरगुती स्तरावर सावधगिरीचे संकेत मिळत आहेत.

प्रमुख ऑटो कंपन्यांची मजबूत विक्री

प्रमुख ऑटो कंपन्यांनीही आपापल्या सेगमेंटमध्ये मजबूत विक्री नोंदवली. भारतातील सर्वात मोठी PV उत्पादक कंपनी Maruti Suzuki ने मार्च २०२६ मध्ये २,२५,२५१ युनिट्स विकल्या, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत १६.७२% जास्त आहे. कंपनीने कॉम्पॅक्ट आणि युटिलिटी वाहनांमध्ये चांगली कामगिरी केली. कंपनीने पूर्ण वर्षासाठी २.४२ दशलक्ष युनिट्सची विक्रमी विक्री नोंदवली. Tata Motors Passenger Vehicles च्या विक्रीत २८.२% ची वार्षिक वाढ होऊन ती ६६,१९२ युनिट्सवर पोहोचली, याचे मुख्य कारण एसयूव्ही (SUVs) ची मजबूत मागणी आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या (EVs) पोर्टफोलिओमध्ये ७७% ची वाढ होऊन ९,४९४ युनिट्सची विक्री झाली. Mahindra & Mahindra (M&M) ने देखील एसयूव्ही सेगमेंटच्या जोरावर PV विक्रीत २५.४% ची वाढ नोंदवत ६०,२७२ युनिट्सची विक्री केली.

दुचाकी सेगमेंटमध्ये Hero MotoCorp ने मार्च २०२६ मध्ये ५,९८,१९८ युनिट्स डिस्पॅच केल्या, जी वार्षिक आधारावर ८.८४% ची वाढ आहे. यात स्कूटर्सच्या विक्रीत लक्षणीय वाढ झाली. TVS Motor Company ने दुचाकी विक्रीत २५% ची वार्षिक वाढ नोंदवत ४,९८,१३४ युनिट्सची विक्री केली, तर त्यांच्या EV विक्रीत ४४% ची वाढ झाली. ICRA सारख्या रेटिंग एजन्सीजनी FY27 मध्ये होलसेल व्हॉल्यूम ग्रोथ ३% ते ६% पर्यंत कमी होण्याची शक्यता वर्तवली आहे, जी FY26 च्या उत्तरार्धात झालेल्या मजबूत वाढीनंतर एक सामान्यीकरण दर्शवते.

आर्थिक धोके आणि FY27 चा दृष्टिकोन

मार्च महिन्यातील दमदार कामगिरीनंतरही, FY27 साठी बाजाराचा दृष्टिकोन अधिक सावध होण्याची शक्यता आहे. पश्चिम आशियातील भू-राजकीय तणावामुळे तेलाच्या किमती अस्थिर होत आहेत, ज्याचा थेट परिणाम वाहन उत्पादक आणि ग्राहकांसाठी इंधन आणि वाहतूक खर्चावर होत आहे. यासोबतच, संभाव्य सप्लाय चेनमध्ये व्यत्यय खर्चाचा दबाव वाढवू शकतात, ज्यामुळे ऑटो कंपन्यांच्या मार्जिनवर परिणाम होऊ शकतो. विश्लेषकांचे म्हणणे आहे की, हे धोके नजीकच्या भविष्यात मागणीवर परिणाम करू शकतात.

सध्या जागतिक स्तरावर ग्राहकांचा विश्वास कायम असला तरी, भारतातील करंट सिच्युएशन इंडेक्स मार्च २०२६ मध्ये घसरला आहे. हे दर्शवते की, महागाई वाढत असताना ग्राहक विवेकाधीन खर्चात (discretionary spending) संकोच करू शकतात, ज्यामुळे वाहनांची मागणी कमी होऊ शकते. PV सेगमेंटमधील वाढ मुख्यत्वे एसयूव्ही आणि प्रीमियम सेगमेंटमुळे होत आहे, ज्यामुळे एंट्री-लेव्हल सेगमेंट असुरक्षित राहू शकतो. तसेच, निर्यातीवरील अवलंबित्व जागतिक आर्थिक स्थिरतेशी निगडीत धोके निर्माण करते.

पुढील आर्थिक वर्षासाठी (FY27) भारतीय ऑटो उद्योगात समायोजनाचा काळ अपेक्षित आहे. मजबूत मार्च महिन्याच्या आकड्यांनी FY26 चे सकारात्मक शेवट झाला असला तरी, FY27 साठी वाढीचा वेग मंदावण्याची शक्यता आहे. ICRA ने ऑटो सेगमेंटमध्ये ३% ते ६% पर्यंत व्हॉल्यूम ग्रोथचा अंदाज व्यक्त केला आहे. Asit Mehta Institutional Research नुसार, मागणीतील वाढ कायम राहण्याची शक्यता आहे, पण खर्च वाढणे आणि भू-राजकीय धोके हे चिंतेचे प्रमुख विषय आहेत. आरबीआयने FY27 साठी भारताच्या जीडीपी वाढीचा अंदाज ६.९% (FY26 साठी ७.६% च्या तुलनेत किंचित कमी) वर्तवला आहे, जो अधिक संयमित आर्थिक विस्ताराचे संकेत देतो. वाढत्या उत्पादन खर्चाचे व्यवस्थापन, जागतिक अनिश्चितता आणि बदलत्या ग्राहक पसंती यावरच उद्योगाची गती टिकून राहील.