भारतातील ऑटो विक्रीचा नवा उच्चांक! पण तेलाच्या वाढत्या किमतींमुळे वाढली चिंता

ऑटो सेक्टरचा नवा रेकॉर्ड!

आर्थिक वर्ष 2026-27 ची दमदार सुरुवात करत, भारतीय ऑटोमोबाईल सेक्टरने एप्रिल महिन्यात विक्रीचे सर्व रेकॉर्ड मोडीत काढले आहेत. प्रवासी वाहनांची (Passenger Vehicles) विक्री मागील वर्षाच्या तुलनेत 12.2% ने वाढून 407,355 युनिट्सवर पोहोचली. तर, एकूण वाहनांच्या विक्रीत 12.9% ची वाढ होऊन ती 2.6 दशलक्ष युनिट्सवर गेली. मार्केटमधील सहापैकी पाच सेगमेंटमध्ये विक्रमी विक्री नोंदवण्यात आली.

ग्रामीण मागणीचा मोठा हातभार

या विक्रमी वाढीमध्ये ग्रामीण भागातील मजबूत मागणीचा सिंहाचा वाटा आहे. ग्रामीण भागात 20.4% ची वाढ दिसून आली, तर शहरी भागांची वाढ 7.1% होती. आघाडीच्या उत्पादक कंपन्यांनीही मोठी वाढ नोंदवली. Maruti Suzuki ने 239,646 युनिट्सची विक्री करत सर्वकालीन मासिक विक्रीचा विक्रम रचला, जी मागील वर्षीच्या तुलनेत 33% अधिक आहे. Tata Motors च्या प्रवासी वाहनांच्या विक्रीतही 30.5% ची वाढ झाली. बाजाराच्या कामगिरीतही हे दिसून आले, S&P BSE Auto इंडेक्सने एप्रिलमध्ये 7.38% ची झेप घेतली. तथापि, Nifty Auto इंडेक्स सध्या 30.8x च्या P/E रेशोवर ट्रेड करत आहे, जो ऐतिहासिक सरासरीपेक्षा थोडा जास्त मानला जातो.

तेलाच्या किमतींचा धोका

या विक्रमी कामगिरीवर जागतिक पातळीवरील वाढत्या धोक्यांचे सावट आहे. मध्य पूर्वेतील वाढत्या तणावामुळे ब्रेंट क्रूड तेलाच्या (Brent Crude Oil) किमती $126 प्रति बॅरलच्या पुढे गेल्या आहेत. 5 मे 2026 पर्यंत WTI फ्युचर्स $105 प्रति बॅरलच्या जवळ होते. पुरवठ्यातील अडथळ्यांमुळे WTI क्रूड एप्रिल 2026 पर्यंत $160 पर्यंत पोहोचू शकते, असा अंदाज वर्तवला जात आहे.

घरगुती बाजारात अस्थिरता

भारतीय तेल कंपन्यांनी (Oil Marketing Companies - OMCs) सध्या पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती स्थिर ठेवल्या असल्या तरी, यामुळे कंपन्यांवर आर्थिक ताण येत आहे. नुकसानीमुळे त्यांना किमती वाढवण्याची परवानगी मागितली आहे. जागतिक बाजारातील अस्थिरता आणि देशांतर्गत स्थिर दर यामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांकडे (EVs) वळण्याचा तात्काळ आर्थिक फायदा कमी होत आहे.

पुढील 2-3 महिन्यांचा अंदाज

विश्लेषकांच्या मते, सध्याची मागणी पुढील 2-3 तिमाही टिकून राहण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे 2026 पर्यंत वाढ कायम राहील आणि 2027 मध्ये सामान्य होईल. मात्र, हा अंदाज बाह्य घटकांवर अवलंबून आहे. सरकारी धोरणे परवडण्यास मदत करत असली तरी, इंधनाच्या किमतीत मोठी वाढ झाल्यास ग्राहकांच्या खर्चावर परिणाम होऊ शकतो, ज्यामुळे लहान वाहनांची मागणी कमी होऊ शकते आणि प्रीमियम एसयूव्ही (SUV) कडे असलेला कल मंदावू शकतो. FY27 साठी उद्योगाची वाढ 3-6% च्या अपेक्षित रेंजमधून कमी होऊन कमी गतीने होण्याची शक्यता आहे, कारण मागील वर्षाचा आधार (high base) आणि जागतिक धोके कारणीभूत आहेत.

प्रमुख धोके

• तेलाच्या किमतीत सातत्यपूर्ण वाढ: अस्थिरतेमुळे क्रूड ऑइलच्या किमतीत सातत्याने वाढ झाल्यास, घरगुती इंधन दरवाढ अटळ ठरू शकते, ज्यामुळे ग्राहकांची क्रयशक्ती कमी होईल आणि वाहन खरेदीवर परिणाम होईल. सार्वजनिक तेल कंपन्या सध्या इंधन दरवाढीचा भार सहन करत असल्या तरी, हे दीर्घकाळासाठी टिकणारे नाही.
• नवीन नियम आणि पुरवठा साखळी: एंड-ऑफ-लाईफ व्हेईकल (ELV) नियमांसारखे नवीन नियम ऑटोमेकर्सवर आर्थिक भार टाकू शकतात. यामुळे EV विकासासारख्या महत्त्वाच्या R&D मधून भांडवल वळवले जाऊ शकते. तसेच, भू-राजकीय घटना आणि हवामानामुळे पुरवठा साखळीतील अडथळे उत्पादनावर आणि वितरणावर परिणाम करू शकतात.
• EV स्वीकारार्हतेतील मंदावण: इंधन दरवाढ असूनही EV चा स्वीकार कमी असल्याने, अस्थिर फॉसिल फ्यूल मार्केटवरील अवलंबित्व कायम आहे. Nifty Auto इंडेक्सचा उच्च P/E रेशो दर्शवतो की बाजार सतत वाढीची अपेक्षा करत आहे, ज्यामुळे हे धोके प्रत्यक्षात आल्यास बाजारात मोठी घसरण होऊ शकते.