पॅसेंजर व्हेईकल (PV) वाढीचा अंदाज
ICRA ने दिलेल्या माहितीनुसार, पॅसेंजर व्हेईकल (PV) उद्योगात FY27 मध्ये वाढीचा वेग 4% ते 6% पर्यंत मर्यादित राहण्याची अपेक्षा आहे. चालू आर्थिक वर्षात (FY26) ही वाढ अंदाजे 7% ते 9% राहू शकते, जी मागील उच्च बेस आणि बदलत्या मॅक्रोइकॉनॉमिक (macroeconomic) कारणांमुळे अपेक्षित आहे. सध्याच्या आर्थिक वर्षातील वाढीला सणासुदीचा काळ, संभाव्य GST समायोजन आणि नवीन मॉडेल्सचे लॉन्चिंग यामुळे बळ मिळाले आहे.
ट्रॅक्टर उद्योगाचा अंदाज
ट्रॅक्टर उद्योगालाही धीम्या गतीचा सामना करावा लागणार आहे. ICRA ने FY27 साठी 1% ते 4% ची वाढ अपेक्षित केली आहे. यामागे एक मोठा विस्तार टप्पा आहे; FY26 च्या पहिल्या 11 महिन्यांत ट्रॅक्टर होलसेल व्हॉल्यूममध्ये 22.8% ची मोठी वाढ नोंदवली गेली होती. अनुकूल मान्सून, चांगली कृषी उत्पादकता आणि ट्रॅक्टरवरील GST कपात यामुळे ही वाढ झाली होती, ज्यामुळे FY26 मधील विक्री सर्वकालीन उच्चांकावर पोहोचण्याची शक्यता आहे.
उद्योगातील बदल आणि धोके
PV मार्केटमध्ये युटिलिटी व्हेईकल्स (UVs) ची मागणी वाढत असून, ती आता विक्रीच्या जवळपास 67% पर्यंत पोहोचली आहे. ग्राहकांचा कल प्रीमियम मॉडेल्सकडे अधिक दिसत आहे. कॉम्प्र्रेस्ड नॅचरल गॅस (CNG) आणि इलेक्ट्रिक व्हेईकल्स (EVs) चा वापरही वाढत आहे. मात्र, पुढील काळात महागाईचा दबाव आणि व्याजदर यांसारख्या जागतिक घटकांचा PV वाढीवर परिणाम होऊ शकतो. ट्रॅक्टरची मागणी मान्सूनवर आणि ग्रामीण उत्पन्नावर अवलंबून असते; एल निनोचा संभाव्य धोका या क्षेत्रासाठी चिंतेचा विषय ठरू शकतो.
OEM ची पत स्थिती
या मंदावलेल्या वाढीच्या अंदाजानुसारही, पॅसेंजर व्हेईकल आणि ट्रॅक्टर क्षेत्रातील मूळ उपकरण उत्पादक (OEMs) चांगले क्रेडिट प्रोफाइल कायम ठेवतील अशी अपेक्षा आहे. याचे मुख्य कारण म्हणजे कमी कर्ज, चांगली लिक्विडिटी (liquidity) आणि सुधारलेले ऑपरेटिंग रिझल्ट्स (operating results). उत्पादक नवीन उत्पादने आणि इलेक्ट्रिक वाहन तंत्रज्ञानावर मोठा भांडवली खर्च (capital expenditure) करण्याची योजना आखत आहेत.