SUV मुळे भारतीय ऑटो मार्केट गाजणार! FY27 मध्ये विक्रीचे सर्व रेकॉर्ड तुटणार, पण 'हे' मोठे आव्हान

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorSiddharth Joshi|Published at:
SUV मुळे भारतीय ऑटो मार्केट गाजणार! FY27 मध्ये विक्रीचे सर्व रेकॉर्ड तुटणार, पण 'हे' मोठे आव्हान
Overview

भारतीय ऑटो इंडस्ट्री FY27 मध्ये तब्बल **5.9 दशलक्ष** युनिट्सची रेकॉर्ड विक्री करण्याची शक्यता आहे. युटिलिटी व्हेइकल्स (SUVs) ची प्रचंड मागणी आणि जीएसटीमधील सवलती यामुळे विक्रीला मोठी चालना मिळत आहे. पण, कंपन्यांना कच्च्या मालाच्या वाढत्या किमती, निर्यातीतील धोके आणि **2027** पासून लागू होणारे CAFE-III आणि BS VII सारखे नवे उत्सर्जन नियम यांसारख्या आव्हानांना सामोरे जावे लागणार आहे.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

SUV मुळे भारतीय ऑटो मार्केटची जोरदार वाटचाल! FY27 मध्ये विक्रीचे नवे विक्रम होणार?

भारतीय ऑटोमोबाईल इंडस्ट्रीत सध्या उत्साहाचे वातावरण आहे. Crisil Ratings च्या अहवालानुसार, आगामी आर्थिक वर्ष FY27 मध्ये देशांतर्गत कार विक्री 5% ते 7% नी वाढून तब्बल 5.9 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत पोहोचण्याची शक्यता आहे. या विक्रमी वाढीमागे युटिलिटी व्हेइकल्स (SUVs) ची प्रचंड मागणी हे प्रमुख कारण आहे. सध्या मार्केटमध्ये SUVs चा वाटा 67% वरून वाढून 69% पर्यंत पोहोचला आहे. याशिवाय, सप्टेंबर 2025 पासून लागू होणाऱ्या जीएसटी (GST) मधील सवलतींमुळे लहान कार्सच्या विक्रीलाही 2% ते 4% ची सुधारणा अपेक्षित आहे. FY26 मध्येही भारतीय ऑटो मार्केटने 7.9% ची मजबूत वाढ नोंदवली होती.

निर्यात बाजारात मात्र संथगती

देशांतर्गत बाजारपेठेत जरी तेजी असली, तरी भारतीय कार कंपन्यांसाठी निर्यात बाजारपेठ मात्र आव्हानात्मक बनली आहे. FY26 मध्ये निर्यातीत 17.5% ची मोठी वाढ दिसली होती, मात्र FY27 मध्ये हा वेग मंदावून 6% ते 8% पर्यंत पोहोचण्याची शक्यता आहे. वाढलेले फ्रेट चार्जेस (Freight Charges) आणि प्रमुख बाजारपेठांमधील कमी झालेली मागणी, विशेषतः पश्चिम आशियातील भू-राजकीय तणावामुळे (जेथून जवळपास 25% भारतीय कार्सची निर्यात होते) हे संथगतीचे मुख्य कारण आहे. यामुळे कंपन्यांना आता देशांतर्गत बाजारावरच अधिक लक्ष केंद्रित करावे लागणार आहे.

वाढत्या किमती आणि घटणारा नफा

ऑटो कंपन्या सध्या स्टील, ॲल्युमिनियम, कॉपर आणि प्लॅटिनमसारख्या महत्त्वाच्या कच्च्या मालाच्या वाढलेल्या किमतींशी झुंजत आहेत. या परिस्थितीवर मात करण्यासाठी कंपन्यांनी यंदा 1% ते 3% पर्यंत किमती वाढवल्या आहेत. अनेक कंपन्या विक्री टिकवून ठेवण्यासाठी आणि मार्केटमधील आपले स्थान कायम राखण्यासाठी काही अतिरिक्त खर्च स्वतः उचलत आहेत. या सर्व प्रयत्नांनंतरही, Crisil Ratings च्या अंदाजानुसार, FY27 मध्ये कंपन्यांचा ऑपरेटिंग प्रॉफिट (Operating Profit) मागील वर्षीच्या सुमारे 10.5% वरून घसरून 9.7% ते 10% पर्यंत पोहोचण्याची शक्यता आहे. तथापि, उद्योगाची मजबूत आर्थिक स्थिती आणि कमी कर्ज यासारखे घटक कंपन्यांना काही प्रमाणात दिलासा देत आहेत.

2027 पासून कठोर उत्सर्जन नियम

ऑटो कंपन्यांना 2027 पासून लागू होणाऱ्या नवीन आणि कडक नियमांमुळे compliance cost (नियमांचे पालन करण्याचा खर्च) आणि R&D (संशोधन आणि विकास) मध्ये मोठी गुंतवणूक करावी लागणार आहे. एप्रिल 2027 पासून सुरु होणारे CAFE-III (Corporate Average Fuel Economy - Phase III) नियम पुढील पाच वर्षांसाठी लागू राहतील, ज्यात कंपन्यांना फ्लीट-वाईड (Fleet-wide) इंधन कार्यक्षमता सुधारून CO2 उत्सर्जन कमी करावे लागेल. त्याचबरोबर, 2027 च्या सुमारास BS VII उत्सर्जन मानकेही अपेक्षित आहेत, ज्यामुळे प्रदूषकांवरील मर्यादा अधिक कठोर होतील. यामुळे कंपन्यांवरील अनुपालन भार लक्षणीय वाढणार आहे. इलेक्ट्रिक वाहने (EVs), जी सध्या कार मार्केटचा सुमारे 5% हिस्सा व्यापतात, त्यांना या धोरणांचा पाठिंबा मिळू शकतो.

प्रमुख कंपन्यांचे मार्केट व्हॅल्युएशन

भारतातील प्रमुख ऑटो कंपन्यांच्या मार्केट व्हॅल्युएशनमध्ये (Market Valuation) फरक दिसून येतो. मार्केट लीडर Maruti Suzuki India चा मार्केट कॅप (Market Cap) सुमारे ₹4.14 ट्रिलियन आहे आणि तिचा P/E रेशो (Price-to-Earnings Ratio) जवळपास 29.5 आहे, जो इंडस्ट्रीच्या सरासरी 21.6-24.96 पेक्षा जास्त आहे. Mahindra & Mahindra चा मार्केट कॅप सुमारे ₹3.95 ट्रिलियन असून, तिचा P/E रेशो 21.9 आहे, जो तिच्या प्रतिस्पर्धकांपेक्षा आणि इंडस्ट्री सरासरीपेक्षा स्वस्त आहे. Tata Motors चे मूल्यांकन अंदाजे ₹1.42 ट्रिलियन आहे, ज्याचा P/E रेशो साधारण 20.6 आहे, पण पॅसेंजर व्हेईकल डिव्हिजनचा P/E रेशो यापेक्षा खूप जास्त आहे. हे आकडे भविष्यातील वाढीच्या शक्यतांवर गुंतवणूकदारांचा विश्वास दर्शवतात.

पुढील आव्हाने आणि जोखीम

विक्री वाढीचा अंदाज असला तरी, काही महत्त्वपूर्ण धोकेही आहेत. CAFE-III आणि BS VII नियमांमुळे R&D मध्ये मोठी गुंतवणूक करावी लागेल, ज्यामुळे नफ्यावर दबाव वाढू शकतो. नवीन नियमांबद्दलचे मतभेद अनुपालनास विलंब लावू शकतात किंवा खर्च वाढवू शकतात. पश्चिम आशियातील भू-राजकीय घटनांमुळे वस्तू आणि शिपिंग खर्च अनपेक्षितपणे वाढल्यास नफ्यावर परिणाम होऊ शकतो आणि किमती वाढल्यास ग्राहकांची मागणी घटू शकते. विश्लेषकांची मतेही वेगवेगळी आहेत; उदाहरणार्थ, एप्रिल 2026 मध्ये MarketsMojo ने Maruti Suzuki India ला 'Sell' रेटिंग दिली होती, तर Mahindra & Mahindra ला 'Buy' रेटिंग मिळाली होती.

भविष्यातील वाटचाल: वाढ आणि बदलांचा समतोल

भारतीय कार मार्केटचे भविष्य हे मजबूत देशांतर्गत विक्री, वाढत्या खर्चाचे व्यवस्थापन आणि नवीन नियमांशी जुळवून घेण्याची क्षमता यावर अवलंबून असेल. गेल्या काही वर्षांत या उद्योगाने आपले पुनरागमन करण्याची क्षमता दाखवली आहे, परंतु येणारी वर्षे विशेषतः मोठ्या वाहनांची मागणी पूर्ण करताना आणि नवीन तंत्रज्ञान स्वीकारताना उद्योगाच्या अनुकूलन क्षमतेची खरी परीक्षा घेतील. इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) मार्केटचा हिस्सा वाढवण्याची शक्यता आहे, ज्याला धोरणात्मक पाठिंबा आणि तंत्रज्ञानातील प्रगती चालना देईल.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.