IIT कानपूरच्या नवीन संशोधनातून समोर आले आहे की, E20 पेट्रोल (20% इथेनॉल मिश्रण) मुळे इंजिनला कोणतेही नुकसान होत नाही आणि मायलेजमध्येही फारशी घट होत नाही. या निष्कर्षांमुळे देशभरात इथेनॉल मिश्रित पेट्रोलच्या वाढत्या वापराबद्दलच्या चिंता दूर झाल्या आहेत. ऑटोमोबाईल कंपन्या आणि तेल कंपन्यांसाठी ही एक महत्त्वाची बाब आहे.
इंजिन संशोधनाचे निष्कर्ष काय सांगतात?
इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (IIT) कानपूर येथील संशोधकांनी E20 पेट्रोलच्या वापराबाबत लोकांच्या मनात असलेल्या भीतीला दूर करण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण अभ्यास केला आहे. या अभ्यासात असे आढळून आले आहे की, 20% इथेनॉल मिश्रित पेट्रोलमुळे आधुनिक आणि जुन्या दोन्ही प्रकारच्या गाड्यांच्या इंजिनमध्ये कोणतेही नुकसान होत नाही किंवा त्यांची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या कमी होत नाही. हे संशोधन सरकारच्या त्या प्रयत्नांना बळ देते, ज्या अंतर्गत भारताला कच्च्या तेलाची आयात कमी करण्यासाठी इंधनात इथेनॉलचे मिश्रण वाढवण्याचे ध्येय ठेवले आहे.
इंधन कार्यक्षमतेवर आणि देखभालीवर परिणाम?
ग्राहकांची एक मोठी चिंता म्हणजे गाडीचे मायलेज कमी होणे. मात्र, या अभ्यासात असे म्हटले आहे की, मायलेजमधील घट अगदी किरकोळ आहे, जी तेल मंत्रालयाने सुचवलेल्या 5% च्या मर्यादेपेक्षाही कमी असू शकते. या प्रयोगशाळेतील तज्ञांनी असेही सांगितले की, गाडीच्या मायलेजमध्ये होणारे बदल हे ड्रायव्हिंग स्टाईल, रस्त्यांची स्थिती आणि गाडीच्या देखभालीसारख्या बाह्य घटकांमुळे अधिक प्रभावित होतात, केवळ इंधनाच्या रासायनिक रचनेमुळे नाही. त्यामुळे, मायलेजमध्ये मोठी घट होण्याची चिंता कदाचित जास्त केली जात आहे.
वैज्ञानिक निष्कर्ष विरुद्ध जनमानसातील चिंता
इंजिनमध्ये गंज (corrosion) लागण्याच्या शक्यतेबद्दल पसरलेल्या चर्चांना उत्तर देताना, संशोधन टीमने स्पष्ट केले की त्यांच्या विस्तृत चाचण्यांमध्ये E20 पेट्रोलच्या वापरामुळे कोणतेही तांत्रिक बिघाड आढळून आलेले नाहीत. संशोधकांनी E20 मुळे इंजिनला दीर्घकाळात नुकसान होते, यासारख्या दाव्यांना वैज्ञानिकदृष्ट्या निराधार म्हटले आहे. ऑटोमोबाईल क्षेत्रासाठी, हे संशोधन पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाच्या अधिकृत निवेदनांशी जुळणारे आहे, ज्यात सातत्याने म्हटले गेले आहे की E20 हे एक स्वच्छ आणि उच्च-गुणवत्तेचे इंधन आहे, जे ऑटोमोबाईल उत्पादकांशी सखोल चर्चा करून विकसित केले गेले आहे.
ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रासाठी व्यापक परिणाम
या निष्कर्षांमुळे तेल कंपन्या आणि मूळ उपकरण उत्पादक (OEMs) दोघांनाही फायदा होऊ शकतो. प्रमाणित इंजिन E20 इंधन हाताळू शकतात हे सिद्ध झाल्यामुळे, भविष्यात तांत्रिक अडचणी किंवा मोठ्या वॉरंटी संबंधित वाद होण्याची शक्यता कमी होते, ज्यामुळे उत्पादकांच्या नफ्यावर परिणाम होऊ शकतो. IIT कानपूरच्या टीमने, प्रोफेसर अविनाश कुमार अग्रवाल यांच्या नेतृत्वाखाली, E85 सारख्या उच्च इथेनॉल मिश्रणांची देखील यशस्वी चाचणी केली आहे, परंतु त्यासाठी विशेष इंजिन अभियांत्रिकीची आवश्यकता असते. गुंतवणूकदारांनी पेट्रोलियम मंत्रालयाकडून इंधन मिश्रणाच्या पुढील टप्प्यांबद्दलच्या अपडेट्सवर लक्ष ठेवावे, कारण हे लक्ष्य रिफायनरी पायाभूत सुविधांमधील भांडवली वाटप आणि इथेनॉल-अनुरूप वाहन घटकांच्या उत्पादनावर थेट परिणाम करतात.