Whalesbook
नफ्यात घट, तरीही शेअरमध्ये तेजी!
आर्थिक वर्ष 2026 च्या चौथ्या तिमाहीत (Q4 FY26) Hyundai Motor India चा नेट प्रॉफिट 22.22% नी घसरून ₹1,255.6 कोटी झाला, जो मागील वर्षी ₹1,614.3 कोटी होता. मात्र, याच तिमाहीत कंपनीचा महसूल (Revenue) 5.44% नी वाढून ₹18,916.2 कोटी पर्यंत पोहोचला. कंपनीने प्रति शेअर ₹21 चा डिव्हिडंड (Dividend) देखील जाहीर केला आहे.
ब्रोकरेजचे 'Add' रेटिंग ठरले आधार
नफ्यात घट होऊनही, Hyundai India च्या शेअर्समध्ये 11 मे 2026 रोजी 3% पेक्षा जास्तची तेजी दिसून आली. यामागे HDFC Securities आणि JM Financial यांसारख्या प्रमुख ब्रोकरेज हाऊसेसचा हात आहे. HDFC Securities ने कंपनीच्या शेअरला 'Add' रेटिंग देत टार्गेट प्राईस ₹2,103 पर्यंत वाढवली आहे, तर JM Financial नेही 'Add' रेटिंग कायम ठेवत ₹1,950 चे टार्गेट दिले आहे. या सकारात्मक विश्लेषकांमुळे शेअरची किंमत वाढण्यास मदत झाली.
वाढती स्पर्धा आणि नियमनाचे आव्हान
सध्या Hyundai India चे मार्केट कॅपिटलायझेशन सुमारे ₹1.50 लाख कोटी आहे. भारतीय ऑटो मार्केटमध्ये स्पर्धा तीव्र होत असून, Hyundai चा SUV मार्केट शेअर FY26 मध्ये 14.7% वरून घसरून 12.9% झाला आहे. Mahindra & Mahindra ( 21.3% ) आणि Tata Motors ( 16% ) या कंपन्यांनी आघाडी घेतली आहे. यासोबतच, एप्रिल 2027 पासून लागू होणारे नवीन CAFE III उत्सर्जन नियम (Emission Standards) कंपनीसाठी एक आव्हान ठरू शकतात, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक आणि हायब्रिड वाहनांना प्रोत्साहन मिळेल.
मार्जिनवर दबाव आणि घसरलेले स्थान
महसुलात वाढ होऊनही, कंपनीच्या EBITDA मध्ये 23.38% ची घसरण होऊन तो ₹1,966 कोटी झाला. ऑपरेटिंग प्रॉफिट मार्जिन 10.39% पर्यंत खाली आले आहे, जे नुकतेच सर्वात कमी आहे. इलेक्ट्रिक व्हेईकल (EV) मार्केटमध्ये Tata Motors सारखी मजबूत पकड नसणे आणि हायब्रिड वाहनांची मर्यादित उपलब्धता ही Hyundai साठी मोठी कमतरता आहे. यामुळे कंपनी भारतीय कार मार्केटमध्ये चौथ्या क्रमांकावर घसरली आहे.
भविष्यातील दिशा आणि IPO ची तयारी
पुढील आर्थिक वर्ष 2027 (FY27) साठी, Hyundai Motor India देशांतर्गत बाजारात 8-10% ची व्हॉल्यूम ग्रोथ अपेक्षित करत आहे. नवीन उत्पादने बाजारात आणण्याची कंपनीची योजना आहे. विश्लेषकांचा विश्वास आहे की कंपनीच्या वाढीच्या शक्यता चांगल्या आहेत आणि IPO आणण्याच्या तयारीत असल्याने भविष्यातील निकालांवर अधिक लक्ष केंद्रित केले जाईल.