Whalesbook
होंडाची भारतात नवी रणनीती: SUV वर मोठा दाव
होंडा मोटर कंपनीने (Honda Motor Co.) भारताला उत्तर अमेरिका आणि जपानसोबतच एक महत्त्वाचं ग्रोथ मार्केट (Growth Market) म्हणून घोषित केलं आहे. त्यानुसार, 2028 पासून कंपनी खास भारतीय ग्राहकांच्या गरजेनुसार डिझाइन केलेली नवीन मॉडेल्स सादर करेल. यात सब-4 मीटर कॉम्पॅक्ट SUV आणि मिड-साईज SUV या दोन सेगमेंटवर अधिक लक्ष केंद्रित केलं जाईल, जे भारतात पॅसेंजर व्हेईकल सेगमेंटमध्ये आघाडीवर आहेत. यामागे कंपनीची एक मोठी योजना आहे - आपल्या प्रचंड मोठ्या टू-व्हीलर (Two-wheeler) ग्राहकवर्गाला कार खरेदीकडे वळवणे. यासाठी, होंडा 2028 पर्यंत आपली वार्षिक टू-व्हीलर उत्पादन क्षमता सध्याच्या 6.25 दशलक्ष युनिट्सवरून जवळपास 8 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत वाढवणार आहे.
SUV मार्केटमध्ये तीव्र स्पर्धा
भारतातील SUV मार्केटमध्ये सध्या प्रचंड स्पर्धा (Intense Competition) आहे. FY25 मध्ये, केवळ कॉम्पॅक्ट SUV सेगमेंटमध्ये 1.38 दशलक्षाहून अधिक युनिट्सची विक्री झाली आहे. या सेगमेंटमध्ये टाटा पंच (Tata Punch), मारुती ब्रेझा (Maruti Brezza) आणि टाटा नेक्सॉन (Tata Nexon) सारखी मॉडेल्स आघाडीवर आहेत. तर मिड-साईज SUV सेगमेंटमध्ये ह्युंदाई क्रेटा (Hyundai Creta), महिंद्रा स्कॉर्पिओ (Mahindra Scorpio) आणि मारुती ग्रँड व्हिटारा (Maruti Grand Vitara) प्रमुख आहेत. होंडाच्या सध्याच्या पॅसेंजर कार्स, जसे की Elevate, यांनाही या प्रस्थापित प्रतिस्पर्धकांविरुद्ध मर्यादित यश मिळालं आहे. याआधी WR-V सारख्या मॉडेल्सनाही बाजारात खास स्थान मिळवता आलं नाही.
जागतिक आर्थिक आव्हानं आणि EV तोटा
महत्त्वाचं म्हणजे, होंडाच्या या भारतीय योजना अशा वेळी येत आहेत जेव्हा कंपनी जागतिक स्तरावर मोठ्या आर्थिक आव्हानांना सामोरे जात आहे. FY25 मध्ये, कंपनीला 1957 नंतर पहिल्यांदा वार्षिक निव्वळ तोटा (Annual Net Loss) झाला आहे. यामागे इलेक्ट्रिक वाहन (EV) संबंधित 10 अब्ज डॉलर्सहून अधिकचे राइटडाउन्स (Writedowns) आणि चार्जेस कारणीभूत आहेत. EV adoption मधील घट, उत्तर अमेरिकेतील ऑपरेशन्सवर झालेला परिणाम आणि काही मॉडेल्स रद्द करणे यामुळे कंपनीच्या नफ्यावर मोठा फटका बसला आहे. होंडाने 2040 पर्यंत EV-only होण्याचे लक्ष्यही कमी केले आहे.
यशासमोरील आव्हानं
भारतीय ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये 2028 पर्यंत $300 अब्ज डॉलर्सपर्यंत वाढण्याची क्षमता आहे आणि SUV सेगमेंटमध्ये सरासरी 6% वार्षिक वाढ अपेक्षित आहे. मात्र, होंडाच्या यशासाठी अनेक मोठे अडथळे पार करावे लागतील. कंपनीला भारतीय ग्राहकांच्या आवडीनिवडीनुसार उत्पादने तयार करण्यासोबतच, किमतीच्या बाबतीत (Cost Competitiveness) स्थानिक प्रतिस्पर्धकांना टक्कर द्यावी लागेल. टू-व्हीलर ग्राहकांना कार खरेदीकडे वळवण्याची योजना क्लिष्ट आहे, कारण भारतीय बाजारपेठ ही किमतीबाबत खूप संवेदनशील आहे. शिवाय, कंपनीच्या ताज्या जागतिक आर्थिक निकालांमुळे आणि इलेक्ट्रिक वाहन धोरणातील बदलांमुळे भारतात पॅसेंजर कार सेगमेंटमध्ये मोठ्या आणि सातत्यपूर्ण गुंतवणुकीवर मर्यादा येऊ शकतात.