EV Adoption: आशिया आणि लॅटिन अमेरिकेत धूम! पण पश्चिमेकडील देश का पडले मागे? वाचा रिपोर्ट

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorRohan Khanna|Published at:
EV Adoption: आशिया आणि लॅटिन अमेरिकेत धूम! पण पश्चिमेकडील देश का पडले मागे? वाचा रिपोर्ट
Overview

इलेक्ट्रिक व्हेईकल (EV) वापरण्याच्या जगातल्या उत्साहात मोठी विभागणी दिसून येत आहे. Ipsos च्या नवीन रिपोर्टनुसार, आशिया आणि लॅटिन अमेरिकेतील देश EV स्वीकारण्यात खूप पुढे आहेत, पण उत्तर अमेरिका आणि युरोपसारख्या प्रगत अर्थव्यवस्थांमध्ये मात्र स्वारस्य कमी असल्याचे दिसत आहे. भारताने स्वच्छ वाहतुकीला जोरदार पाठिंबा दिला आहे.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

Ipsos Mobility Report 2026 नुसार, जगभरातील 31 देशांतील 23,000 पेक्षा जास्त लोकांच्या सर्वेक्षणातून ही धक्कादायक माहिती समोर आली आहे. इलेक्ट्रिक वाहनांना (EVs) स्वीकारण्यात जगात स्पष्टपणे दोन गट पडले आहेत. आशिया आणि लॅटिन अमेरिकेत EV बद्दल प्रचंड उत्सुकता आहे, तर उत्तर अमेरिका आणि युरोपमध्ये मात्र याबाबतीत मोठी शंका आहे. स्थानिक आर्थिक परिस्थिती, पायाभूत सुविधा आणि भू-राजकीय घटक EV च्या वाढीवर परिणाम करत आहेत.

जागतिक स्तरावर, सुमारे 47% लोकांना EV आकर्षक वाटतात. पण हा उत्साह सर्वत्र सारखा नाही. आशियातील इंडोनेशिया, चीन, थायलंड आणि लॅटिन अमेरिकेतील मेक्सिको, चिली यांसारख्या देशांमध्ये EV बद्दल सकारात्मक भावना जास्त आहे. चीन EV नवोपक्रम (innovation) आणि उत्पादनामध्ये आघाडीवर आहे. याउलट, जपान, जर्मनी, फ्रान्स, कॅनडा आणि युनायटेड स्टेट्स (US) सारख्या विकसित देशांमध्ये EV बद्दल नकारात्मक दृष्टिकोन दिसून येतो. उत्तर अमेरिकेत EV चा पाठिंबा 35% पर्यंत घसरला आहे, तर युरोपमध्ये तो 38% आहे. 2030 पर्यंत EV सामान्य होतील असा अंदाज चीनमध्ये 73% लोकांनी व्यक्त केला आहे, तर इतर ठिकाणी ही संख्या कमी आहे. जगभरात, 53% लोकांना वाटते की EV पुढील 5 वर्षांत सामान्य होतील.

भारताचा हिरवा सिग्नल (Green Signal)!

विकसित अर्थव्यवस्थांमध्ये भारत एक वेगळे उदाहरण आहे. येथील 62% लोक पर्यावरण रक्षणासाठी वैयक्तिक वाहनांऐवजी सार्वजनिक वाहतुकीला (public transport) प्राधान्य देतात, तर 63% लोक सायकल मार्गांना (cycling lanes) पाठिंबा देतात. उदयोन्मुख बाजारपेठांमध्ये (emerging markets) देखील अशीच ऊर्जा दिसून येते, जिथे EV विक्रीत मोठी वाढ होत आहे. व्हिएतनाममध्ये EV विक्री 40% जवळ पोहोचली आहे, तर थायलंडमध्ये ती 20% पेक्षा जास्त आहे. स्वस्त चिनी EV आणि स्थानिक उत्पादन यामुळे या बाजारपेठा जागतिक EV वाढीला चालना देत आहेत.

खाजगी वाहनांचे महत्त्व कायम

EV आणि स्वच्छ वाहतुकीत स्वारस्य वाढत असले तरी, खाजगी वाहने अजूनही लोकांच्या प्रवासाच्या निवडीवर राज्य करत आहेत. जगभरातील 43% वाहनचालकांसाठी कारशिवाय जगणे अशक्य आहे, विशेषतः US (65%) आणि फ्रान्समध्ये (64%). ग्रामीण भागात कार वापरण्याचे प्रमाण शहरी भागांपेक्षा (37%) खूप जास्त (60%) आहे. जगभरातील 62% लोकांसाठी सार्वजनिक वाहतूक सोयीस्कर आणि सुरक्षित असली तरी, तिची परवडणारी किंमत हा एक चिंतेचा विषय आहे, केवळ 52% लोकांना ती आर्थिकदृष्ट्या फायदेशीर वाटते. शहरी लोकांना ग्रामीण लोकांपेक्षा सार्वजनिक वाहतूक जास्त उपलब्ध आहे, ज्यामुळे पायाभूत सुविधांमधील तफावत दिसून येते.

ऑटोनॉमस वाहनांबद्दल (Autonomous Vehicles) शंका आणि डेटा सुरक्षा

सेल्फ-ड्रायव्हिंग कार्सबद्दलचे मत विभागलेले आहे. जगभरातील केवळ 36% लोकांना सेल्फ-ड्रायव्हिंग कारमध्ये बसणे सुरक्षित वाटते, तर युरोप आणि उत्तर अमेरिकेत मोठी भीती आहे. कृत्रिम बुद्धिमत्ता (AI) आणि डेटा गोपनीयतेवरील (data privacy) अविश्वास याला कारणीभूत आहे. ऑटोमोटिव्ह कंपन्यांनी कनेक्टेड वाहनांमधून गोळा केलेला वैयक्तिक डेटा सुरक्षित ठेवण्याबाबत उत्तर अमेरिका आणि युरोपमधील लोकांचा विश्वास आशिया-पॅसिफिक प्रदेशाच्या तुलनेत खूप कमी आहे. डेटा सुरक्षा आणि हॅकिंगबद्दल 64% ग्राहक चिंतेत आहेत, तर 80% लोक सायबर हल्ल्यांपासून (cyber threats) संरक्षण मागत आहेत. भू-राजकीय तणावामुळे (geopolitical tensions) वाहने खरेदी करताना लोक त्यांच्या उत्पत्ती देशानुसार (country of origin) निर्णय घेत आहेत, ज्यामुळे चिनी आणि भारतीय ब्रँड्सच्या प्रतिमेवर परिणाम होत आहे.

EV वाढीसमोरील आव्हाने

उदयोन्मुख बाजारपेठा EV ला पाठिंबा देत असल्या तरी, अनेक अडचणी आहेत. लॅटिन अमेरिका आणि आशियामध्ये परवडणारी किंमत (affordability) अजूनही एक मोठी समस्या आहे. पायाभूत सुविधांचा विकास होत असला तरी, विशेषतः जेथे कार मालकी कमी आहे परंतु EV चा वापर वेगाने वाढत आहे, तेथे तो विक्रीच्या वाढीशी जुळत नाही. विकसित देश अजूनही कारवरील अवलंबित्व, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरबद्दलची चिंता आणि स्वायत्त ड्रायव्हिंगबद्दलची भीती यांसारख्या समस्यांशी झगडत आहेत. ऑटोमोटिव्ह उद्योगाला वाढलेले व्याजदर, उत्पादन खर्च, कामगारांची कमतरता आणि भू-राजकीय तणाव यामुळे कंपन्यांचा नफा कमी होत आहे. जागतिक व्यापारातील बदल आणि नवीन टॅरिफ (tariffs) कंपन्यांना त्यांचे उत्पादन नियोजन बदलायला लावत आहेत.

पुढील वाटचाल: प्रादेशिक तफावत कायम

ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचे भविष्य प्रादेशिक प्राधान्ये आणि EV स्वीकारण्याच्या दरात फरकाने ओळखले जाईल. आशिया आणि लॅटिन अमेरिका सपोर्टिव्ह धोरणे आणि परवडणाऱ्या पर्यायांमुळे वेगाने पुढे जाऊ शकतात, तर उत्तर अमेरिका आणि युरोपमध्ये हायब्रिड वाहने (hybrid vehicles) आणि प्रगत ड्रायव्हर-सहाय्यता प्रणालींवर (advanced driver-assistance systems) लक्ष केंद्रित करून हळू पण स्थिर प्रगती होण्याची शक्यता आहे. भू-राजकीय स्थिरता, सरकारी धोरणे, पायाभूत सुविधांमधील गुंतवणूक आणि नवीन तंत्रज्ञानावरील ग्राहकांचा विश्वास हे या जागतिक बदलाचा वेग आणि दिशा ठरवण्यासाठी महत्त्वाचे घटक ठरतील.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.