GAC Toyota bZ7 EV रिकॉल: सॉफ्टवेअर बिघाडामुळे 39,552 गाड्या परत बोलावल्या

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorRohan Khanna|Published at:
GAC Toyota bZ7 EV रिकॉल: सॉफ्टवेअर बिघाडामुळे 39,552 गाड्या परत बोलावल्या

GAC Toyota चीनमध्ये 39,552 bZ7 इलेक्ट्रिक सेडान गाड्या परत बोलावणार आहे. गिअर शिफ्ट आणि व्हिजिबिलिटीवर परिणाम करणाऱ्या सॉफ्टवेअरमधील समस्या दूर करण्यासाठी हे पाऊल उचलले जात आहे. कंपनीच्या चिनी बाजारातील विक्रीत **17.1%** घट झाल्याने, जगातील सर्वात मोठ्या इलेक्ट्रिक वाहन बाजारात टिकून राहण्यासाठी टोयोटाला मोठा संघर्ष करावा लागत आहे.

सॉफ्टवेअर समस्येमुळे गाड्या परत बोलावल्या

टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशनच्या चायनीज जॉइंट व्हेंचर GAC Toyota ने 39,552 bZ7 इलेक्ट्रिक सेडान गाड्या परत बोलावण्याची घोषणा केली आहे. 1 ऑगस्ट 2026 पासून लागू होणाऱ्या या रिकॉल अंतर्गत, चीनच्या नियामक प्राधिकरणांच्या निर्देशानुसार सॉफ्टवेअरशी संबंधित दोन प्रमुख सुरक्षा समस्यांचे निराकरण केले जाईल.

पहिल्या आणि सर्वात गंभीर समस्येमध्ये 15,266 bZ7 युनिट्सचा समावेश आहे, ज्यात सदोष ब्लूटूथ मॉड्यूल (Bluetooth Module) आहे. या बिघाडामुळे वाहन चालत असताना अनपेक्षितपणे गिअर बदलू शकतात, ज्यामुळे गाडीवरील नियंत्रण सुटण्याचा मोठा धोका आहे. तर दुसऱ्या समस्येमध्ये 24,286 गाड्यांचा समावेश आहे. या गाड्यांमध्ये थर्मल मॅनेजमेंट सॉफ्टवेअर (Thermal Management Software) सदोष आहे, ज्यामुळे खराब हवामानात डीफ्रॉस्टिंग (Defrosting) आणि डीफॉगिंग (Defogging) सिस्टीम योग्यरित्या कार्य करत नाहीत. यामुळे चालकाला स्पष्ट दिसण्यात अडथळा येऊ शकतो. बाधित गाड्यांचे सॉफ्टवेअर डीलर्सच्या सर्व्हिस सेंटरमध्ये अपडेट केले जाईल.

टोयोटासाठी चीनमधील विक्री चिंतेचा विषय

या रिकॉलमुळे चीनमधील टोयोटाच्या ऑपरेशन्सवर अतिरिक्त दबाव आला आहे. कंपनी सध्या कठीण काळातून जात असून, 2026 च्या पहिल्या सहामाहीत चिनी बाजारात त्यांची विक्री 17.1% ने घसरली आहे. या स्थानिक घसरणीमुळे टोयोटाच्या जागतिक विक्री आणि उत्पादनातही घट दिसून आली. जानेवारी ते जून 2026 दरम्यान, टोयोटाची जागतिक विक्री 2.9% ने घसरून 50 लाखांपेक्षा थोडी जास्त युनिट्सवर आली, तर एकूण जागतिक उत्पादन 1.2% ने कमी होऊन 49 लाखांच्या खाली गेले.

गुंतवणूकदारांसाठी, ही परिस्थिती टोयोटासमोरील दुहेरी आव्हाने दर्शवते: एका बाजूला वेगाने वाढणाऱ्या चिनी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) सेगमेंटमध्ये आपली स्पर्धात्मक स्थिती सुधारणे आणि दुसरीकडे आपल्या EV सॉफ्टवेअर आर्किटेक्चरची विश्वासार्हता सुनिश्चित करणे. टोयोटाने उत्तर अमेरिका आणि जपानसारख्या प्रदेशांमध्ये वाढ नोंदवली असली तरी, चीनमधील सातत्यपूर्ण कमजोरी, जी भविष्यातील व्हॉल्यूमसाठी एक महत्त्वपूर्ण बाजारपेठ आहे, ही चिंतेची बाब आहे. या तांत्रिक रिकॉल्सचे कार्यक्षम व्यवस्थापन टोयोटासाठी आवश्यक असेल, जेणेकरून स्थानिक EV उत्पादकांनी वर्चस्व गाजवलेल्या बाजारात ब्रँडचे आणखी नुकसान टाळता येईल. गुंतवणूकदार चिनी बाजारातील आपल्या मार्केट शेअरला स्थिर करण्यासाठी टोयोटाच्या भविष्यातील मासिक विक्री अहवालांवर लक्ष ठेवतील.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.