Force Motors Limited ने आर्थिक वर्ष २०२५-२६ च्या तिसऱ्या तिमाहीत अभूतपूर्व आर्थिक कामगिरी नोंदवली आहे. कंपनीने रेकॉर्ड ब्रेक कमाई केली असून वाढीचा वेग कायम ठेवला आहे. ३१ डिसेंबर २०२५ रोजी संपलेल्या तिमाहीत कंपनीचा महसूल (Revenue) मागील वर्षाच्या तुलनेत 13% ने वाढून ₹2,155 कोटी झाला. या महसुलातील वाढीसोबतच, कंपनीच्या EBITDA मध्ये 63% ची लक्षणीय वाढ होऊन तो ₹401 कोटी वर पोहोचला. यातून कंपनीच्या ऑपरेटिंग लीव्हरेजमध्ये (Operational Leverage) सुधारणा दिसून येते, कारण विक्री वाढल्यावर नफा अधिक वेगाने वाढला आहे. सर्व खर्च आणि कर वजा जाता, कंपनीच्या नफ्यात (Profit After Tax) 266% ची विक्रमी वाढ होऊन तो ₹403 कोटी झाला.
मागील नऊ महिन्यांचा (9M FY2025-26) विचार केल्यास, कंपनीचा महसूल 14% ने वाढून ₹6,583 कोटी झाला आहे. EBITDA मध्ये 43% ची वाढ होऊन तो ₹1,145 कोटी वर पोहोचला, तर नफ्यात 153% ची वाढ होऊन तो ₹938 कोटी झाला.
या आर्थिक वर्षात Force Motors ने आपले 'झिरो-डेब्ट' (Zero-Debt) स्टेटस कायम राखले आहे, जे सध्याच्या आर्थिक परिस्थितीत एक मोठे यश आहे. यातून कंपनीची मजबूत आर्थिक शिस्त दिसून येते.
देशांतर्गत आणि निर्यात बाजारपेठेत वाढ
देशांतर्गत बाजारात (Domestic Volumes) या नऊ महिन्यांच्या कालावधीत 25% ची वाढ झाली आहे. अर्बनिया (Urbania), ट्रॅव्हलर (Traveller), गुरखा (Gurkha), मोनोबस (Monobus) आणि ट्रॅक्स (Trax) यांसारख्या प्लॅटफॉर्म्सना मागणी वाढली आहे. निर्यातीतही (Export Volumes) कंपनीने चांगली कामगिरी केली असून 30% ची वाढ नोंदवली आहे. यामध्ये लाईट कमर्शियल व्हेईकल्स (LCVs), स्पेशल व्हेईकल्स आणि युटिलिटी व्हेईकल्सचा समावेश आहे.
ऑपरेशनल कार्यक्षमतेत आघाडीवर
Force Motors ची आर्थिक कामगिरी मजबूत ऑपरेटिंग बेस दर्शवते. कंपनीचा मागील १२ महिन्यांचा (TTM) नेट प्रॉफिट मार्जिन सुमारे 12.49% आहे, जो उद्योगाच्या सरासरी 8.68% पेक्षा खूप जास्त आहे. त्याचप्रमाणे, कंपनीचा ऑपरेटिंग मार्जिन (TTM) 11.95% आहे, जो उद्योगाच्या सरासरी 10.73% पेक्षाही अधिक आहे.
स्पर्धकांच्या तुलनेत, Force Motors चा P/E रेशो (अंदाजे 22.74 ते 32.2) अशोक लेलँड (P/E ~34.84-42.5), महिंद्रा अँड महिंद्रा (P/E ~26.7-32), आणि टाटा मोटर्स (P/E ~29.55) यांच्या तुलनेत स्पर्धात्मक किंवा अधिक आकर्षक आहे.
कंपनीच्या शेअरमध्ये मागील वर्षात लक्षणीय वाढ झाली असून तो अंदाजे 195-212% वाढला आहे, जे गुंतवणूकदारांचा वाढलेला विश्वास दर्शवते. कंपनीने अलीकडेच तीन स्वतंत्र संचालकांची (Independent Directors) नियुक्ती केली आहे, ज्यात माजी राजनैतिक अधिकारी गौतम बंबावाले आणि माजी महाराष्ट्र मुख्य सचिव नितीन करीर यांचा समावेश आहे. यातून कॉर्पोरेट गव्हर्नन्सवर (Corporate Governance) कंपनीचा भर दिसून येतो.
क्षेत्रीय तेजी आणि सरकारी धोरणे
भारतीय ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रात सध्या मजबूत गती दिसून येत आहे. सरकारी पायाभूत सुविधांवरील खर्च, GST सुधारणा आणि वाढती मागणी यामुळे FY2026 मध्ये व्यावसायिक वाहनांची (Commercial Vehicles) विक्री पूर्व-महामारीच्या उच्चांकाला ओलांडण्याची अपेक्षा आहे. २०२६-२७ च्या केंद्रीय अर्थसंकल्पात (Union Budget) उत्पादन, पायाभूत सुविधा विकास आणि पुरवठा साखळी बळकट करण्यावर भर देण्यात आला आहे, जो या सकारात्मक दृष्टिकोनाला बळ देतो.
Force Motors चे मोबिलिटी, संरक्षण आणि निर्यातीसाठी तयार केलेले प्लॅटफॉर्म्स या मॅक्रो ट्रेंडचा फायदा घेण्यासाठी उत्तम स्थितीत आहेत. विशेषतः, कंपनीचा ट्रॅव्हलर प्लॅटफॉर्म आपल्या सेगमेंटमध्ये 70% पेक्षा जास्त मार्केट शेअरसह आपले वर्चस्व कायम ठेवत आहे.
भविष्यातील दृष्टिकोन
व्यवस्थापकीय संचालक (Managing Director) प्रसन्न फिरोडिया यांनी आर्थिक वर्षाच्या शेवटी आतापर्यंतची सर्वोत्तम आर्थिक कामगिरी नोंदवण्याबद्दल विश्वास व्यक्त केला आहे. विशेषतः शहरांतर्गत (Intra-city) आणि आंतर-शहरी प्रवासी वाहतुकीमध्ये (Inter-city passenger mobility) चांगली मागणी दिसून येत आहे. कंपनीच्या विविध उत्पादन पोर्टफोलिओमुळे आणि मजबूत निर्यात वाढीमुळे कंपनीला चांगला आधार मिळाला आहे. सरकारी धोरणांमुळे भारताच्या आर्थिक मूलभूत गोष्टींमध्ये होणारी सुधारणाही आशावाद वाढवते.
Force Motors ची मजबूत आर्थिक स्थिती, कार्यक्षम ऑपरेशनल व्यवस्थापन आणि योग्य धोरणात्मक स्थान यामुळे भारतीय ऑटोमोटिव्ह आणि व्यावसायिक वाहन क्षेत्रातील अपेक्षित वाढीचा फायदा घेण्यासाठी कंपनी सुस्थितीत आहे.