आयात शुल्कात कपात, फेरारीसाठी भारताचे दार उघडले
भारतात लक्झरी कार बाजारात मोठे बदल घडवणारी ही घटना आहे. आयात शुल्कात ११०% वरून थेट ३०% पर्यंत घट झाल्यामुळे फेरारीसारख्या ब्रँड्ससाठी भारतीय बाजारपेठ अधिक सुलभ आणि पारदर्शक झाली आहे. फेरारीचे आग्नेय आशिया आणि भारतासाठीचे प्रादेशिक प्रमुख, चार्ल्स अँटोनीन गेनेस्ट (Charles Antoine Geneste) यांनी याला 'एक मोठे सुधारणा' म्हटले आहे.
भारतावर लक्ष केंद्रित, नव्या विभागाची स्थापना
फेरारीच्या दीर्घकालीन विकास योजनांना यातून मोठी चालना मिळणार आहे. कंपनीने अलीकडेच आग्नेय आशिया आणि भारत यासाठी एक स्वतंत्र विभाग तयार केला असून, त्यात भारतावर विशेष लक्ष केंद्रित केले आहे. फेरारीच्या गाड्यांची किंमत ₹३.३ कोटी ते ₹१०.३ कोटी (एक्स-शोरूम) पासून सुरू होते. सानुकूलित (Custom) ऑर्डरसाठी सध्या १८ महिन्यांपर्यंतचा प्रतीक्षा कालावधी आहे. जे ग्राहक आता ऑर्डर देतील, त्यांना EU-India Free Trade Agreement अंतिम झाल्यानंतर कमी किमतीचा फायदा मिळेल. हा करार पुढील १२ ते १८ महिन्यांत म्हणजेच साधारणपणे जानेवारी २०26 पर्यंत अंतिम होण्याची अपेक्षा आहे.
'चमकदार' भारतीय बाजारपेठ आणि ग्राहक
गेनेस्ट यांनी भारताबाबत प्रचंड आशावाद व्यक्त केला असून, ते भारतीय बाजारपेठेला 'चमकदार' (Sparkling) म्हटले आहे. उत्तम पायाभूत सुविधा, जसे की जागतिक दर्जाचे रेसिंग ट्रॅक, यामुळे सुपरकार मालकांच्या चिंता कमी झाल्या आहेत. भारतातील फेरारीचा सामान्य ग्राहक हा तरुण उद्योजक किंवा टेक प्रोफेशनल असतो, ज्याचे वय साधारणपणे ३५ ते ४० वर्षांच्या दरम्यान असते. या ग्राहकांकडे आंतरराष्ट्रीय अनुभवही असतो. फेरारी आपल्या 'पूर्ण फेरारी डीएनए' (Ferrari DNA) ग्राहकांपर्यंत पोहोचवण्यासाठी ट्रॅक डे आणि इव्हेंट्सचे आयोजन करते.
FTA करार: युरोपियन ऑटोमोबाईल कंपन्यांसाठी 'विन-विन'
EU-India Free Trade Agreement जानेवारी २०26 मध्ये अंतिम होण्याची शक्यता आहे. जरी फेरारीचे ग्राहक केवळ किमतीमुळे प्रेरित नसले तरी, वाढलेली सुलभता हा खरेदीचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. यासोबतच, भारताच्या वेगाने वाढणाऱ्या पायाभूत सुविधा आणि अनुकूल GST प्रणालीमुळे फेरारीला भारतात उज्ज्वल भविष्याची अपेक्षा आहे. जागतिक स्तरावर, फेरारीने २०25 मध्ये १३,६४० वाहने विकली. जरी भारताची विक्री सध्या कमी असली तरी, FTA मुळे वाढण्याची क्षमता लक्षणीय आहे.
