Whalesbook
Exide Industries Limited आपल्या इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बॅटरी उपकंपनी, Exide Energy Solutions मध्ये मोठी गुंतवणूक करत आहे. भारताच्या वाढत्या EV मार्केटमधील संधी साधण्यासाठी ₹450 कोटींची ही अतिरिक्त गुंतवणूक महत्त्वपूर्ण मानली जात आहे. उपकंपनी सध्या सुरुवातीच्या आर्थिक अडचणींवर मात करत असताना हा निर्णय घेण्यात आला आहे.
Exide Industries ने 25 मार्च 2026 रोजी राइट्स इश्यूद्वारे (rights issue) Exide Energy Solutions मध्ये ₹450 कोटींची भांडवली गुंतवणूक जाहीर केली. यानंतर Exide Industries ची EV बॅटरी उपकंपनीमधील एकूण गुंतवणूक ₹4,802.23 कोटींपर्यंत वाढली आहे. या निधीचा उपयोग बंगळुरूत एक नवीन उत्पादन प्लांट उभारण्यासाठी केला जाईल, जिथे लिथियम-आयन बॅटरी सेल्स, मॉड्यूल्स आणि पॅक तयार केले जातील. Exide Industries ने उपकंपनीतील आपली 100% मालकी कायम ठेवली आहे. या बातमीनंतर Exide Industries चे शेअर्स दिवसाच्या शेवटी ₹307.20 वर बंद झाले, जे 2.91% ची वाढ दर्शवते.
मार्च 2022 मध्ये स्थापन झालेल्या Exide Energy Solutions ने मार्च 2025 रोजी संपलेल्या आर्थिक वर्षात (FY25) ₹116.89 कोटींच्या उलाढालीवर ₹209.12 कोटींचा निव्वळ तोटा नोंदवला. या काळात Exide Industries चा शेअर सुमारे 29.9x च्या प्राइस-टू-अर्निंग (P/E) रेशोवर ट्रेड करत होता. याउलट, याच काळात प्रतिस्पर्धी Amara Raja Energy & Mobility चा P/E रेशो 13.7x ते 18.7x च्या दरम्यान होता.
भारत सरकार 'ॲडव्हान्स्ड केमिस्ट्री सेल (ACC) प्रोडक्शन लिंक्ड इन्सेंटिव्ह' (ACC PLI) सारख्या योजनांद्वारे EV बॅटरी उत्पादन क्षेत्राला सक्रियपणे प्रोत्साहन देत आहे. या योजनेसाठी 181 अब्ज रुपयांची तरतूद आहे. मात्र, अंमलबजावणीतील अडचणी आणि कठोर व्हॅल्यू ॲडिशन नियमांमुळे ऑक्टोबर 2025 पर्यंत योजनेच्या 50 GWh क्षमतेचे केवळ 2.8% लक्ष्य गाठले गेले आहे. लिथियम आणि निकेल प्रक्रियेसाठी नवीन सबसिडी योजना 1 एप्रिल 2026 पासून सुरू होणार आहेत.
विश्लेषकांची मते विभागलेली आहेत. मार्च 2026 मध्ये MarketsMojo ने व्हॅल्यूएशन आणि तांत्रिक कारणांमुळे या शेअरला 'Sell' रेटिंग दिली होती. मात्र, इतर विश्लेषकांचे मत 'Moderate Buy' असे आहे आणि त्यांचे 12 महिन्यांचे प्राइस टार्गेट ₹430 ते ₹435 च्या दरम्यान आहे. Exide Energy Solutions, जी सध्या तोट्यात आहे, तिच्या नफ्याच्या टाइमलाइन (profitability timeline) आणि वाढत्या खर्चावर नियंत्रण ठेवण्याच्या क्षमतेबद्दल चिंता व्यक्त केली जात आहे. उपकंपनीमधील ही मोठी गुंतवणूक, जी आता ₹5,000 कोटींच्या जवळ पोहोचली आहे, तिच्या FY25 मधील ₹200 कोटींहून अधिक तोट्यामुळे चिंता वाढवते. बॅटरी उत्पादन उद्योगात मोठ्या भांडवलाची आवश्यकता असते आणि चांदी, कथील, तांबे आणि गंधक यांसारख्या कच्च्या मालाच्या किमतीतील चढउतारामुळे खर्चावर दबाव येतो. ACC PLI योजनेची संथ गती, ज्यामुळे ऑक्टोबर 2025 पर्यंत अनेक क्षमता लक्ष्ये पूर्ण झाली नाहीत, देशांतर्गत उत्पादनात वाढ करण्यातील प्रत्यक्ष अडचणी दर्शवते.
Exide Industries च्या शेअरची कामगिरी मागील काही काळात कमकुवत राहिली आहे, मार्च 2026 पर्यंत त्याचा एक वर्षाचा परतावा अंदाजे -14.86% होता. MarketsMojo कडून मार्च 2026 मध्ये मिळालेली 'Sell' रेटिंग या संशयास्पद दृष्टिकोनात भर टाकते.
दरम्यान, Exide Industries ने FY25-26 च्या तिसऱ्या तिमाहीत ₹4,000 कोटींहून अधिक महसूल नोंदवला. वाढलेल्या विक्रीचे प्रमाण (sales volumes) आणि सुधारित खर्च व्यवस्थापनामुळे (cost management) EBITDA मार्जिन 11.7% पर्यंत वाढले. कंपनीच्या सादरीकरणानुसार, बंगळुरूमधील लिथियम-आयन सेल उत्पादन प्लांटचा पहिला टप्पा (Phase 1) FY2026 च्या तिसऱ्या तिमाहीत (Q3 FY2026) सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. FY2026 साठी मोठा भांडवली खर्च (capital expenditure) आधीच केला गेला आहे आणि भविष्यातही नियोजित आहे. सध्याच्या आव्हानांना तोंड देत असूनही, विश्लेषकांचे सरासरी प्राइस टार्गेट अजूनही सुमारे ₹430 आहे, जे EV बॅटरीमधील Exide च्या वाटचालीबद्दल काही विश्लेषकांचा आशावाद दर्शवते.