बाजारपेठेत मोठी उलथापालथ: EV विक्रीत घसरण
फेब्रुवारी 2026 हा महिना इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बाजारासाठी एका नव्या, आव्हानात्मक टप्प्याची सुरुवात दर्शवतो. जगभरातील EV नोंदणीत मागील वर्षाच्या तुलनेत 11% ची घट झाली असून, एकूण 10 लाखांहून अधिक युनिट्सची विक्री झाली. फेब्रुवारी 2024 नंतरची ही सर्वात कमी विक्री आहे. या घसरणीचे मुख्य कारण म्हणजे जगभरातील सरकारांनी घेतलेले धोरणात्मक निर्णय आणि ग्राहकांवरील वाढलेला आर्थिक भार.
धोरणात्मक बदलांचा मोठा फटका
जगातील सर्वात मोठी EV बाजारपेठ असलेल्या चीनमध्ये नोंदणीत 32% ची मोठी घट झाली. 2025 च्या शेवटी खरेदीवरील करातील सूट (Tax Exemption) संपल्याने आणि ट्रेड-इन (Trade-in) सबसिडी कमी झाल्याने ग्राहकांवर आर्थिक भार वाढला. उत्तर अमेरिकेतही EV बाजारात 35% ची घट झाली, जो सलग पाचवा महिना आहे. सप्टेंबर 2025 मध्ये अमेरिकेतील फेडरल EV टॅक्स क्रेडिट्स (Tax Credits) संपुष्टात आल्याने आणि प्रस्तावित नियामक बदलांमुळे ही घसरण झाली.
युरोपमध्ये वाढ, चीनची निर्यातीला झेप
या घसरणीच्या परिस्थितीतही युरोपने चांगली कामगिरी केली आहे. युरोपमध्ये EV विक्रीत 21% ची वाढ नोंदवली गेली. जर्मनी आणि स्पेनसारख्या देशांतील सरकारी नियम आणि सबसिडीमुळे ही वाढ टिकून आहे. या प्रमुख बाजारपेठांव्यतिरिक्त, 'जगातील इतर' भागांमध्ये EV नोंदणीत तब्बल 78% ची जोरदार वाढ दिसून आली. चीनमधील वाहन उत्पादक कंपन्या आता आपल्या निर्यातीवर अधिक लक्ष केंद्रित करत आहेत. देशांतर्गत अतिरिक्त उत्पादन क्षमता (Overcapacity) आणि तीव्र स्पर्धेमुळे, चीनच्या EV निर्यातीत नोव्हेंबर 2025 मध्ये 87% ची वाढ झाली. मेक्सिकोसारखे देश उत्तर अमेरिकेत प्रवेश करण्यासाठी महत्त्वाचे माध्यम बनले आहेत.
ऑटोमोबाईल कंपन्यांवर दबाव
या बदलांमुळे फोर्ड (Ford), जनरल मोटर्स (General Motors) आणि स्टेलेंटिस (Stellantis) सारख्या पारंपरिक वाहन उत्पादकांना मोठा फटका बसला आहे. त्यांनी EV संबंधित $70 अब्ज पेक्षा जास्त रकमेचे नुकसान (Writedowns) नोंदवले आहे आणि आता ते हायब्रिड (Hybrid) वाहनांकडे लक्ष देत आहेत. चीनमधून वाढत्या निर्यातीमुळे आंतरराष्ट्रीय बाजारात स्पर्धा वाढणार आहे.
2026 साठी, जागतिक EV विक्रीत 15.7% ची वाढ अपेक्षित आहे, जी मागील वर्षांच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या कमी आहे. चीनची देशांतर्गत वाढ निम्म्याने कमी होण्याची शक्यता आहे, तर युरोप 29% वाढीसह मजबूत राहील.
