EV दुरुस्तीचा मोठा फटका! अपघातानंतर वाचवलेले पैसे पण गायब होण्याचा धोका

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorArjun Bhat|Published at:
EV दुरुस्तीचा मोठा फटका! अपघातानंतर वाचवलेले पैसे पण गायब होण्याचा धोका
Overview

इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) खरेदी करण्याचा विचार करत असाल, तर पेट्रोल-डिझेलच्या तुलनेत इंधन आणि देखभालीत मोठी बचत होते, हे खरे आहे. मात्र, एका अपघातानंतर हे सर्व फायदे झटक्यात नाहीसे होऊ शकतात. ईव्हीच्या बॅटरी आणि स्पेसिअल पार्ट्सच्या दुरुस्तीचा खर्च खूप जास्त असल्याने, तसेच विमा प्रीमियमही महाग असल्याने, वाहनाच्या मालकीचा खरा खर्च अधिक गुंतागुंतीचा ठरतो.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

इंधन बचतीच्या पलीकडे: EV दुरुस्तीचा छुपे खर्च

भारतातील अनेक ग्राहक इलेक्ट्रिक वाहनांना (EVs) प्राधान्य देत आहेत, कारण महिन्याला सुमारे ₹5,000 पर्यंतची इंधन बचत आणि कमी सर्व्हिसिंग खर्च त्यांना आकर्षित करतो. पण, एक छोटासा अपघात झाला तरी ही आकडेवारी पूर्णपणे बदलू शकते. शहरातील सामान्य टक्कर झाल्यास, विशेषतः बॅटरी, इन्व्हर्टर किंवा हाय-व्होल्टेज सिस्टमसारखे गंभीर घटक खराब झाल्यास, दुरुस्तीचा खर्च ₹4 ते ₹6 लाख पर्यंत जाऊ शकतो. हा खर्च पारंपरिक गाड्यांच्या तुलनेत खूप जास्त आहे, कारण ईव्हीचे पार्ट्स मिळणे आणि त्यांची दुरुस्ती करणे अधिक क्लिष्ट असते.

टाटा एआयजी जनरल इन्शुरन्सचे वरिष्ठ व्हीपी दिनेश मोसामकर यांच्या मते, पारंपरिक गाड्यांचा रनिंग कॉस्ट जास्त असला तरी, अपघातानंतर येणारा खर्च एका मर्यादित आणि अंदाजित श्रेणीत असतो. ईव्हीमध्ये रनिंग कॉस्ट कमी आहे, पण अपघाताच्या दुरुस्तीचा खर्च अनपेक्षितपणे जास्त असू शकतो.

पॉलिसीएक्स.कॉमचे सीईओ नवळ गोयल सांगतात की, ईव्हीच्या एकूण किमतीमध्ये बॅटरीचा मोठा वाटा असतो आणि तिच्या विशेष दुरुस्तीमुळे खर्च वाढतो. सामान्य ईव्ही कंपोनंट निकामी झाल्यास येणारा सरासरी दुरुस्ती खर्च, पारंपरिक गाड्यांच्या भागांपेक्षा अनेक पटींनी जास्त असतो.

EV विमा: जास्त जोखमीसाठी जास्त प्रीमियम

ईव्हीच्या या वाढलेल्या दुरुस्ती खर्चामुळे आणि जोखमीमुळे, त्यांचा विमा प्रीमियम पारंपरिक गाड्यांपेक्षा जास्त असतो. विमा कंपन्या बॅटरीसारख्या महागड्या भागांचा खर्च आणि ईव्ही दुरुस्तीसाठी अजूनही विकसित होत असलेल्या इकोसिस्टमचा विचार करतात, ज्यामुळे जास्त प्रीमियम आकारला जातो.

एक सामान्य कॉम्प्रिहेन्सिव्ह पॉलिसी अपघात, आग किंवा चोरी कव्हर करते, पण अनेकदा बॅटरीच्या समस्या जसे की डिग्रेडेशन, अंतर्गत बिघाड किंवा पाण्याच्या गळतीमुळे झालेले नुकसान कव्हर करत नाही. ही एक महत्त्वाची बाब आहे, जी पारंपरिक गाड्यांमध्ये कमी दिसून येते. यामुळे, वाहन मालकांना डिडक्टिबल्स (deductibles) आणि महागड्या ईव्ही पार्ट्सवरील घसारा (depreciation) यामुळे मोठा खर्च स्वतः करावा लागू शकतो.

एका अहवालानुसार, ईव्हीचा विमा प्रीमियम पारंपरिक गाड्यांपेक्षा 15-30% जास्त असू शकतो. ईव्ही मार्केटची वेगाने होणारी वाढ विमा कंपन्यांवरही दबाव टाकत आहे, ज्यामुळे त्यांना आपले रिस्क मॉडेल बदलावे लागत आहे आणि हा वाढलेला खर्च प्रीमियमद्वारे ग्राहकांवर टाकला जात आहे.

EV दुरुस्ती इकोसिस्टममधील आव्हाने खर्च वाढवतात

ईव्हीच्या दुरुस्तीचा खर्च आणि विम्यातील अनिश्चिततेमागे मुख्य कारण म्हणजे ईव्हीची बॅटरी पॅक, जो सर्वात महागडा भाग आहे. एका प्रीमियम ईव्हीची बॅटरी बदलण्याचा खर्च ₹8 ते ₹15 लाख पर्यंत जाऊ शकतो, जो अनेकदा 5 वर्षांच्या पारंपरिक गाडीच्या एकूण किमतीपेक्षा जास्त असतो. पारंपरिक गाड्यांच्या इंजिनसारखे ईव्हीचे भाग सहज बदलता येत नाहीत. बॅटरी बदलण्याची किंवा मोठी दुरुस्ती करण्याची गरज अनेकदा गाडी 'टोटल लॉस' (total loss) होण्याच्या स्थितीत पोहोचण्याइतकी महाग ठरू शकते.

भारतातील ईव्ही दुरुस्ती नेटवर्क अजूनही विकसित होत आहे. हाय-व्होल्टेज सिस्टमसाठी पुरेसे प्रशिक्षित तंत्रज्ञ उपलब्ध नाहीत. यामुळे दुरुस्ती दुकानांमध्ये स्पर्धा कमी आहे आणि मजुरीचा खर्च वाढतो. विशेष टूल्स आणि डायग्नोस्टिक उपकरणांची कमतरता असल्याने कामात दिरंगाई होते. तज्ञांच्या मते, जोपर्यंत दुरुस्ती नेटवर्क आणि प्रशिक्षणात सुधारणा होत नाही, तोपर्यंत ईव्ही दुरुस्तीचा खर्च अनिश्चित राहील.

तुमच्या EV गुंतवणुकीचे संरक्षण: आवश्यक विमा अॅड-ऑन्स

या संभाव्य आर्थिक धक्क्यांपासून वाचण्यासाठी, तज्ञ काही विशिष्ट विमा अॅड-ऑन्सची शिफारस करतात.

  • बॅटरी प्रोटेक्शन कव्हर: बॅटरीच्या नुकसानीशी संबंधित अनपेक्षित खर्चांपासून संरक्षण देते.
  • झिरो डेप्रिसिएशन (Zero Depreciation): पार्ट्सच्या पूर्ण किमतीची भरपाई डेप्रिसिएशन वजा न करता केली जाते.
  • रिटर्न-टू-इन्व्हॉइस (RTI) कव्हर: गाडी 'टोटल लॉस' झाल्यास मूळ खरेदी किंमत मिळते.
  • रोडसाईड असिस्टन्स (Roadside Assistance): मर्यादित ईव्ही-प्रमाणित सेवा केंद्रे पाहता हे महत्त्वाचे आहे.
  • कंझ्युमेबल्स कव्हर (Consumables Cover): स्टँडर्ड क्लेममध्ये वगळल्या जाणाऱ्या वस्तूंचा खर्च समाविष्ट करते.

भविष्यातील दृष्टिकोन

ऑटोमोटिव्ह उद्योगात अशी अपेक्षा आहे की, ईव्ही तंत्रज्ञान जसजसे परिपक्व होईल आणि उत्पादन वाढेल, तसतसे बॅटरी आणि दुरुस्तीचा खर्च कमी होऊ शकेल. मात्र, ईव्ही दुरुस्तीचे विशेष स्वरूप कायम राहण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे प्रशिक्षण आणि पायाभूत सुविधांमध्ये सातत्यपूर्ण गुंतवणुकीची गरज भासेल. विमा कंपन्या ईव्हीसाठी आपले मॉडेल सुधारत राहतील, ज्यामुळे विमा किंमती अधिक अनुकूल होऊ शकतील. ग्राहकांनी ईव्ही मालकीचा एकूण खर्च व्यवस्थापित करण्यासाठी या छुपे खर्चांची जाणीव ठेवणे आणि विमा अॅड-ऑन्सचा हुशारीने वापर करणे महत्त्वाचे आहे.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.