बॅटरी-एज-ए-सर्व्हिस (BaaS) प्लॅन्समुळे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या (EVs) सुरुवातीच्या किमतीत मोठी घट होते. मात्र, मासिक सबस्क्रिप्शन फी आणि किमान वापराच्या अटी अनेक वर्षांमध्ये गाडीचा एकूण मालकी खर्च वाढवू शकतात. गुंतवणूकदारांनी या सबस्क्रिप्शन मॉडेल्सचा ग्राहक मागणीवर आणि ऑटो कंपन्यांच्या दीर्घकालीन नफ्यावर होणारा परिणाम तपासणे आवश्यक आहे.
भारतात इलेक्ट्रिक वाहनांच्या (EVs) किमती आणि विक्रीची पद्धत बॅटरी-एज-ए-सर्व्हिस (BaaS) मॉडेल्समुळे बदलत आहे. बॅटरीची किंमत वाहनापासून वेगळी करून, वाहन उत्पादक कंपन्या सुरुवातीची एक्स-शोरूम किंमत कमी करत आहेत. यामुळे EV अधिक लोकांपर्यंत पोहोचण्यास मदत होत आहे. उदाहरणार्थ, जी गाडी साधारणपणे ₹10 लाखांपर्यंत विकली जाऊ शकते, तिची सुरुवातीची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी होते, ज्यामुळे ती पेट्रोल-डिझेल गाड्यांच्या किमतीच्या जवळ येते.
मालकीचा खरा खर्च तपासणे
कमी सुरुवातीची किंमत हा एक मोठा फायदा असला तरी, या सबस्क्रिप्शनची आर्थिक रचना अधिक गुंतागुंतीची आहे. BaaS मॉडेल अंतर्गत, मालक गाडी चालवलेल्या अंतरावर आधारित मासिक शुल्क भरतात. हे शुल्क साधारणपणे ₹2.3 ते ₹5 प्रति किलोमीटर असते. जर एखादा सामान्य वापरकर्ता वर्षाला 15,000 किलोमीटर चालवत असेल आणि त्याचा दर ₹4 प्रति किलोमीटर असेल, तर फक्त बॅटरी सबस्क्रिप्शनचा वार्षिक खर्च ₹60,000 येतो. पाच वर्षांच्या कालावधीत, हा अतिरिक्त खर्च ₹3 लाख होतो, यात टॅक्स आणि सबस्क्रिप्शन शुल्कात होणारी संभाव्य वाढ विचारात घेतलेली नाही.
ग्राहकांसाठी किमान वापराचे धोके
अनेक सबस्क्रिप्शन प्लॅन्समध्ये मासिक किमान वापराची अट असते. उदाहरणार्थ, काही मॉडेल्समध्ये वापरकर्त्यांना प्रत्यक्ष प्रवास कितीही झाला तरी एका निश्चित अंतरासाठी, जसे की दरमहा 1,800 किंवा 2,000 किलोमीटरसाठी शुल्क भरावे लागते. याचा अर्थ, जर ग्राहकाने ठरलेल्या अंतरापेक्षा कमी गाडी चालवली, तरीही त्यांना पूर्ण सबस्क्रिप्शन फी भरावी लागते. यामुळे प्रति किलोमीटरचा खर्च वाढतो. या रचनेमुळे असा आर्थिक धोका निर्माण होतो की, गाडीच्या मालकीचा एकूण खर्च सुरुवातीच्या कमी खरेदी किमतीतून होणाऱ्या बचतीपेक्षा जास्त असू शकतो.
वाहन उत्पादकांसाठी धोरणात्मक बदल
किंमतीबाबत संवेदनशील असलेल्या भारतीय बाजारात मागणी वाढवण्यासाठी वाहन उत्पादक या आर्थिक साधनांचा वापर करत आहेत. Tata Motors आणि JSW MG Motor India सारख्या कंपन्यांनी पेट्रोल आणि डिझेल गाड्यांशी अधिक प्रभावीपणे स्पर्धा करण्यासाठी हे पर्याय आणले आहेत. JSW MG Motor India ने नमूद केले आहे की, जास्त वापर करणाऱ्या ग्राहकांसाठी हे प्लॅन्स पारंपरिक इंधन खर्चाच्या तुलनेत मासिक बचत करू शकतात. तथापि, कंपनी हेही मान्य करते की हा मॉडेल त्यांच्या एकूण विक्रीचा केवळ एक भाग आहे.
गुंतवणूकदारांच्या दृष्टिकोनातून, BaaS मॉडेलचे यश ग्राहकांनी सातत्याने स्वीकारण्यावर अवलंबून आहे. जरी यामुळे सुरुवातीला युनिट विक्री वाढण्यास मदत होत असली, तरी कंपन्यांसाठी पारंपारिक थेट विक्रीच्या तुलनेत हा एक वेगळा महसूल स्रोत तयार करतो. गुंतवणूकदारांसाठी लक्ष ठेवण्यासारख्या प्रमुख गोष्टींमध्ये या प्लॅन्सचा स्वीकार दर, नफ्यावर होणारा परिणाम आणि हे सबस्क्रिप्शन-आधारित मॉडेल दीर्घकालीन ग्राहक निष्ठा निर्माण करेल की एकूण खर्च जास्त वाटल्यास ग्राहकांमध्ये असंतोष निर्माण करेल, यांचा समावेश आहे.