केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांनी स्पष्ट केले आहे की, E20 पेट्रोलच्या मायलेजची (Mileage) खात्री करण्यासाठी गाडीच्या डॅशबोर्डवरील आकडे विश्वासार्ह नाहीत. सरकारने हेही मान्य केले आहे की इथेनॉल मिश्रित इंधनामुळे मायलेजमध्ये 3-5% घट होऊ शकते, पण कच्च्या तेलाची आयात कमी करणे आणि उत्सर्जन घटवणे हे महत्त्वाचे उद्दिष्ट आहे.
E20 पेट्रोलमुळे मायलेजवर परिणाम?
केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांनी E20 पेट्रोलमुळे (ज्यात 20% इथेनॉल असते) वाहनांच्या परफॉर्मन्सवर होणाऱ्या परिणामांबाबत जनतेच्या चिंतांना उत्तर दिले आहे. अनेक वाहनचालकांनी E20 इंधनावर स्विच केल्यानंतर मायलेज कमी होत असल्याची तक्रार केली होती. यावर गडकरी म्हणाले की, गाडीच्या डॅशबोर्डवर दिसणारे आकडे हे मायलेज मोजण्यासाठी अचूक नाहीत. वाहनचालकांनी अधिकृत सर्व्हिस सेंटरमध्ये तज्ञांकडून तपासणी करून घ्यावी, कारण ते अचूक मापनासाठी विशेष उपकरणांचा वापर करतात.
सरकारकडून कार्यक्षमतेतील तडजोडीची कबुली
पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाने अधिकृतपणे मान्य केले आहे की E20 पेट्रोलमुळे काही वाहन मॉडेल्समध्ये इंधन कार्यक्षमतेत (Fuel Economy) 3-5% घट होऊ शकते. असे असले तरी, सरकारचे म्हणणे आहे की इथेनॉल ब्लेंडेड पेट्रोल कार्यक्रम (Ethanol Blended Petrol Programme) हा भारताच्या ऊर्जा धोरणाचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. देशाचे आयात केलेल्या कच्च्या तेलावरील अवलंबित्व कमी करणे आणि त्याच वेळी वाहनांमधून होणारे उत्सर्जन (Emissions) कमी करणे हे मुख्य उद्दिष्ट आहे. मायलेजमधील किरकोळ फरकांपेक्षा हे अधिक महत्त्वाचे मानले जात आहे.
वाहन मालक आणि उद्योगावर परिणाम
संपूर्ण देशभरात E20 पेट्रोल अनिवार्य झाल्यानंतर, अनेक वाहन मालकांनी त्यांच्या गाडीच्या मायलेजमध्ये लक्षणीय घट नोंदवली आहे. सरकार जरी या धोरणाचे समर्थन करत असले तरी, यामुळे ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रासमोर काही आव्हाने उभी राहिली आहेत. विशेषतः जुन्या वाहन मॉडेल्समध्ये, जी जास्त इथेनॉल मिश्रणासाठी डिझाइन केलेली नाहीत, त्यांना परफॉर्मन्समध्ये अडचणी येऊ शकतात. उत्पादकांनी याआधीच जुन्या गाड्यांमधील इंजिन कंपोनंट्सवर E20 च्या दीर्घकालीन परिणामांबद्दल चिंता व्यक्त केली आहे.