Whalesbook
टाटा मोटर्स आपल्या दुसऱ्या तिमाहीचे आर्थिक निकाल जाहीर करण्याच्या तयारीत आहे. कंपनीचे कमर्शियल व्हेईकल (CV) आणि पॅसेंजर व्हेईकल (PV) अशा दोन स्वतंत्र सूचीबद्ध कंपन्यांमध्ये स्ट्रॅटेजिक डीमर्जर झाल्यानंतर हे पहिले निकाल असतील. डीमर्ज्ड कंपन्या भविष्यात सूचीबद्ध केल्या जातील (CV 12 नोव्हेंबर 2025 रोजी, आणि PV नंतर), परंतु ही घोषणा Q2 FY26 च्या एकत्रित (consolidated) आकडेवारीसाठी आहे.
नुवामा, इनक्रेड इक्विटीज आणि कोटक इन्स्टिट्यूशनल इक्विटीज यांसारख्या फर्म्सच्या विश्लेषकांचे मत एका आव्हानात्मक तिमाहीकडे निर्देश करते. नुवामा अंदाजानुसार, JLR च्या कमकुवत व्हॉल्यूम्स आणि नफ्यामुळे, महसुलात 2% वर्ष-दर-वर्ष (Y-o-Y) घट होऊन तो अंदाजे ₹99,134.8 कोटी होईल, तर EBITDA मध्ये 26% Y-o-Y घट होऊन तो ₹8,656.4 कोटी होईल. इनक्रेड इक्विटीज महसुलात 6.6% Y-o-Y घट होऊन ₹94,756.8 कोटी आणि EBITDA मध्ये 35.9% Y-o-Y घट होऊन ₹9,362.6 कोटी होईल, असा अंदाज वर्तवत आहे. कोटक इन्स्टिट्यूशनल इक्विटीजने JLR च्या व्हॉल्यूम्समध्ये अंदाजे 12% Y-o-Y घट नमूद केली आहे, अमेरिकन आणि चीनमधील बाजारातील कमजोरीमुळे, ज्यामुळे महसुलात 9.3% Y-o-Y घट आणि EBITDA मध्ये 41.9% Y-o-Y घट होऊ शकते.
परिणाम
या बातमीचा भारतीय शेअर बाजारावर महत्त्वपूर्ण परिणाम होतो, कारण ही एका मोठ्या ऑटो उत्पादकाशी संबंधित आहे जी एका महत्त्वपूर्ण संरचनात्मक बदलातून जात आहे. गुंतवणूकदारांचा सेंटिमेंट प्रत्यक्ष निकालांवर आणि या प्रीव्ह्यू अंदाजांवर अवलंबून असेल, ज्यामुळे टाटा मोटर्सच्या स्टॉक कामगिरीवर आणि एकूण ऑटो क्षेत्रावर परिणाम होऊ शकतो. रेटिंग: 8/10.