दिल्लीत नवीन EV पॉलिसी 2.0 लागू होताच Ather Energy आणि Ola Electric च्या शेअर्सनी रेकॉर्ड हाय गाठला आहे. या पॉलिसी अंतर्गत, 2028 पासून पेट्रोलवर चालणाऱ्या दुचाकींची नोंदणी प्रभावीपणे बंद केली जाईल. ग्राहकांसाठी आकर्षक सबसिडी आणि EV ला प्रोत्साहन देण्यासाठी ₹15,000 कोटींची सरकारी गुंतवणूक या पॉलिसीमध्ये आहे. यामुळे EV कंपन्यांच्या मागणीत वाढ होण्याची शक्यता आहे, तर गुंतवणूकदार नवीन इलेक्ट्रिक कंपन्या आणि पारंपरिक वाहन उत्पादकांमधील स्पर्धेवर बारकाईने लक्ष ठेवून आहेत.
काय घडले?
दिल्ली सरकारने EV पॉलिसी 2.0 ला मंजुरी दिल्यानंतर Ather Energy आणि Ola Electric Mobility च्या शेअर्सनी आज सर्वकालीन उच्चांक गाठला. ही पॉलिसी 1 जुलै 2026 पासून लागू होणार असून, दिल्लीतील वाहतूक अधिक प्रदूषणमुक्त करण्याचे तिचे उद्दिष्ट आहे. BSE वर Ather Energy चा शेअर ₹1,177.25 पर्यंत पोहोचला, तर Ola Electric च्या शेअरमध्येही वाढ दिसून आली. या घडामोडींमुळे पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहनांवर लक्ष केंद्रित करणाऱ्या कंपन्यांमध्ये गुंतवणूकदारांचा विश्वास वाढल्याचे दिसत आहे.
पॉलिसीतील महत्त्वाचे बदल आणि मागणीवर परिणाम
नवीन पॉलिसीचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे पेट्रोल, डिझेल आणि सीएनजीवर चालणाऱ्या दुचाकी वाहनांना टप्प्याटप्प्याने बंद करणे. सरकारने 1 एप्रिल 2028 ची अंतिम मुदत निश्चित केली आहे, ज्यानंतर दिल्लीत फक्त इलेक्ट्रिक दुचाकींचीच नवीन नोंदणी केली जाईल. यामुळे ग्राहकांना आणि व्यवसायांना मुदतीपूर्वीच इलेक्ट्रिक वाहनांकडे वळण्यास भाग पाडेल.
पेट्रोल-डिझेल वाहने आणि इलेक्ट्रिक पर्यायांमधील किमतीचा फरक कमी करण्यासाठी, पॉलिसीमध्ये थेट सबसिडीचा समावेश आहे. पहिल्या वर्षी इलेक्ट्रिक दुचाकी खरेदी करणाऱ्यांना ₹30,000 आणि इलेक्ट्रिक तीनचाकी खरेदी करणाऱ्यांना ₹50,000 ची सबसिडी मिळेल. तसेच, जुन्या BS-IV चारचाकी वाहनांसाठी ₹1 लाख स्क्रॅपेज इन्सेंटिव्ह (Scrappage Incentive) दिला जाईल. या आर्थिक मदतीमुळे ग्राहकांसाठी इलेक्ट्रिक वाहने घेणे सोपे होईल आणि विक्रीत वाढ होण्याची अपेक्षा आहे.
ऑटो सेक्टरवरील परिणाम
या पॉलिसीमुळे इलेक्ट्रिक-फर्स्ट कंपन्या आणि पारंपरिक वाहन उत्पादकांमधील स्पर्धा अधिक तीव्र होण्याची शक्यता आहे. Ather आणि Ola सारख्या कंपन्यांना याचा थेट फायदा होईल, तर Hero MotoCorp, Bajaj Auto आणि TVS Motor Company सारख्या मोठ्या कंपन्यादेखील त्यांचे EV पोर्टफोलिओ (Portfolio) मजबूत करत आहेत.
इतर राज्ये देखील दिल्लीच्या धर्तीवर अशीच धोरणे स्वीकारतात का, याकडे गुंतवणूकदार बारकाईने लक्ष ठेवून आहेत. जर राष्ट्रीय किंवा प्रमुख राज्य स्तरावर अशाच प्रकारची बंदी किंवा सबसिडीची रचना लागू झाली, तर पारंपरिक वाहन उत्पादकांसाठी मोठे आव्हान ठरू शकते, कारण त्यांना त्यांच्या सध्याच्या पेट्रोल-आधारित व्यवसायातून इलेक्ट्रिक वाहनांकडे संक्रमण करावे लागेल.
जोखीम आणि लक्ष ठेवण्यासारखे मुद्दे
EV चा अवलंब वाढवण्यासाठी हे धोरण सकारात्मक असले तरी, गुंतवणूकदारांना काही आव्हानांवर लक्ष ठेवावे लागेल. पहिले म्हणजे, EV विक्रीची वाढ चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरच्या (Charging Infrastructure) विस्तारावर अवलंबून आहे. जर चार्जिंग स्टेशन्सची संख्या वेगाने वाढली नाही, तर मागणी मर्यादित राहू शकते.
दुसरे म्हणजे, या कंपन्यांचे आर्थिक आरोग्य सरकारी धोरणांवर अवलंबून राहील. भविष्यात सबसिडीच्या रचनेत बदल झाल्यास किंवा प्रोत्साहनांच्या वितरणात विलंब झाल्यास नफ्यावर परिणाम होऊ शकतो. शेवटी, पारंपरिक कंपन्यांसाठी इलेक्ट्रिक वाहनांकडे संक्रमण धीमे किंवा जास्त खर्चिक होण्याची जोखीम आहे. बाजारातील हिस्सा आणि नफ्यावर होणारा खरा परिणाम कंपन्यांच्या अंमलबजावणी क्षमतेवर आणि ग्राहकांच्या बदलत्या पसंतीला प्रतिसाद देण्याच्या क्षमतेवर अवलंबून असेल.