Bajaj Auto आणि Ola Electric सारख्या मोठ्या टू-व्हीलर कंपन्या आता भारताच्या वेगाने वाढणाऱ्या 'गिग इकॉनॉमी'साठी (Gig Economy) इलेक्ट्रिक फ्लीटवर (Electric Fleets) लक्ष केंद्रित करत आहेत. डिलिव्हरी आणि राईड-हेलिंग सेवांची मागणी वाढत असताना, व्हिएतनामी कंपनी VinFast देखील या बाजारात प्रवेश करण्याच्या तयारीत आहे.
भारतातील इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर मार्केटमध्ये एक मोठी स्ट्रॅटेजिक शिफ्ट (Strategic Shift) पाहायला मिळत आहे. क्विक कॉमर्स, फूड डिलिव्हरी आणि राईड-हेलिंग सेवांच्या वाढीमुळे अनेक मोठ्या कंपन्या आता कमर्शियल इलेक्ट्रिक फ्लीट सेगमेंटकडे वळत आहेत. जरी वैयक्तिक ग्राहकांची विक्री अजूनही बहुतांश कंपन्यांसाठी कमाईचा मुख्य स्त्रोत असली तरी, इलेक्ट्रिक स्कूटर्सचे कमी रनिंग कॉस्ट (Running Cost) आणि दैनंदिन वापरामुळे गिग इकॉनॉमी ऑपरेटर्ससाठी ते अधिक आकर्षक ठरत आहेत.
Bajaj आणि Ola Electric चा स्ट्रॅटेजिक फोकस
भारतातील सर्वात मोठ्या टू-व्हीलर उत्पादकांपैकी एक असलेल्या Bajaj Auto ने Yulu Bikes सोबतच्या भागीदारीतून या सेगमेंटमध्ये प्रवेश केला आहे. Bajaj चा Yulu मध्ये 18% स्टेक आहे, जी स्लो-स्पीड इलेक्ट्रिक स्कूटर मार्केटमध्ये आपली उपस्थिती वाढवत आहे. आर्थिक वर्ष 2026 मध्ये, Yulu ने अंदाजे 48,000 इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स तैनात केले आणि महसुलात 36% ची वार्षिक वाढ नोंदवली. Bajaj या स्कूटर्सची निर्मिती त्यांच्या चाकण प्लांटमध्ये करते, ज्यामुळे Yulu ला यावर्षी आपली फ्लीट साईज दुप्पट करण्याचे लक्ष्य साधण्यास मदत होईल.
Ola Electric देखील सेल्स व्हॉल्यूम वाढवण्यासाठी B2B सेगमेंटवर पुन्हा लक्ष केंद्रित करत आहे. कंपनीचे चेअरमन Bhavish Aggarwal यांच्या मते, पारंपरिक पेट्रोल बाईक्सच्या वाढत्या इंधन खर्चामुळे गिग वर्कर्स इलेक्ट्रिक पर्यायांकडे वळत आहेत. पूर्वी या सेगमेंटसाठी खास उत्पादन आणण्यात कंपनीला काही अडचणी आल्या असल्या तरी, नवीन माहितीनुसार Ola Electric एका नवीन मॉडेलसह या बाजारात पुन्हा जोरदार एन्ट्री करण्याच्या तयारीत आहे, ज्यासाठी त्यांना आवश्यक असलेला होमोलोकेशन सर्टिफिकेट (Homologation Certificate) देखील मिळाला आहे.
VinFast चा प्रवेश आणि मार्केट डायनॅमिक्स
व्हिएतनामची VinFast कंपनी देखील भारतीय इलेक्ट्रिक फ्लीट मार्केटमध्ये प्रवेश करण्याच्या शक्यता पडताळून पाहत आहे. कंपनीने आपल्या भारतीय ऑपरेशन्ससाठी $500 दशलक्ष पेक्षा जास्त गुंतवणूक केली आहे, ज्यामध्ये कार, बसेस आणि टू-व्हीलर्सचा समावेश आहे. VinFast ने नॅशनल कॅपिटल रिजन (NCR) मध्ये बॅटरी-स्वॅपिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर (Battery-Swapping Infrastructure) उभारण्यास सुरुवात केली आहे, ज्यामुळे फ्लीट ऑपरेटर्सना वाहने कमी वेळेत चार्ज करता येतील.
सध्या मार्केटमध्ये हाय-स्पीड आणि स्लो-स्पीड इलेक्ट्रिक स्कूटर्समध्ये मोठी स्पर्धा आहे. स्लो-स्पीड मॉडेल्स, ज्यांना रजिस्ट्रेशनची गरज नसते आणि जे प्रामुख्याने इंपोर्ट (Import) केले जातात, त्यांची गेल्या वर्षी 1 दशलक्ष युनिट्सपेक्षा जास्त विक्री झाली, जी मुख्यतः कमी अंतराच्या डिलिव्हरीसाठी वापरली जातात. 60-80 किमी/तास वेगाने धावणारे हाय-स्पीड स्कूटर्स आता बाईक टॅक्सी आणि लांब पल्ल्याच्या फूड डिलिव्हरीसाठी अधिक पसंतीचे ठरत आहेत. कमर्शियल सोल्यूशन्सची मागणी वाढत असल्याने, टिकाऊ, किफायतशीर आणि विश्वसनीय बॅटरी-स्वॅपिंग किंवा फास्ट-चार्जिंग नेटवर्क देण्याची कंपन्यांची क्षमता भविष्यात मार्केट शेअर ठरवणारा मुख्य घटक ठरेल.