भारतातील दुचाकींची निर्यात जून तिमाहीत तब्बल **37%** ने वाढून **1.5 दशलक्ष युनिट्स**वर पोहोचली आहे. Bajaj Auto आणि TVS Motor ने विक्रमी निर्यात केली आहे. आफ्रिका आणि लॅटिन अमेरिकेतील बाजारपेठांमधील अस्थिरता कमी झाल्याने या क्षेत्रासाठी ही एक मोठी जमेची बाजू ठरली आहे.
Detailed Coverage
भारतीय दुचाकी निर्यातीत जोरदार पुनरागमन
भारतीय दुचाकी उत्पादक कंपन्यांनी आंतरराष्ट्रीय बाजारात मोठी मागणी नोंदवली आहे. जून तिमाहीत एकूण निर्यात 1.5 दशलक्ष युनिट्स पर्यंत पोहोचली आहे. सोसायटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मॅन्युफॅक्चरर्स (SIAM) च्या आकडेवारीनुसार, ही गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 37% वाढ आहे. FY24 आणि FY25 मध्ये या क्षेत्राला परकीय चलन टंचाई आणि राजकीय अस्थिरतेसारख्या समस्यांना तोंड द्यावे लागले होते, पण आता या अडचणी कमी होत असल्याचे दिसून येते.
Bajaj Auto निर्यातीत आघाडीवर
Bajaj Auto ने पुन्हा एकदा निर्यातीमध्ये आपले वर्चस्व निर्माण केले आहे. जून तिमाहीत कंपनीने 636,005 दुचाकींची निर्यात केली, जी देशांतर्गत विक्री 586,547 युनिट्सपेक्षा जास्त आहे. गेल्या वर्षीच्या तुलनेत हे मोठे बदल आहे, जेव्हा देशांतर्गत मागणी जास्त होती. नायजेरियातील सुधारलेली मागणी, विशेषतः 'Boxer Heavy Duty' मोटरसायकलची लोकप्रियता आणि KTM मोटरसायकलच्या निर्यातीत झालेली वाढ यामुळे हे यश मिळाले आहे. कंपनीचे व्यवस्थापन FY27 च्या उर्वरित कालावधीत मासिक निर्यात 250,000 युनिट्सच्या पुढे नेण्याचे लक्ष्य ठेवत आहे.
TVS Motor आणि उद्योगाची कामगिरी
TVS Motor Company ने देखील आंतरराष्ट्रीय बाजारात चांगली कामगिरी केली आहे. कंपनीने परदेशी बाजारात 419,737 युनिट्सची विक्री नोंदवली, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत 66% ची वाढ दर्शवते. Bajaj Auto सोबत, या दोन कंपन्या एकत्रितपणे भारताच्या एकूण दुचाकी निर्यातीमध्ये सुमारे दोन-तृतीयांश योगदान देतात. Hero MotoCorp, Honda Motorcycle & Scooter India आणि Suzuki Motorcycle India यांसारख्या इतर प्रमुख उत्पादकांनी देखील निर्यातीमध्ये वाढ केली आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी काय आहे महत्त्वाचे?
जरी निर्यातीतील वाढ सकारात्मक असली तरी, आफ्रिका आणि लॅटिन अमेरिकेसारख्या विकसनशील बाजारपेठांमधील मागणीचा भविष्यातील नफ्यावर काय परिणाम होतो, हे गुंतवणूकदारांसाठी पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. या क्षेत्रातील नफा हा परकीय चलन दरांतील चढ-उतार आणि स्थानिक आयात धोरणांच्या स्थिरतेवर अवलंबून आहे. याव्यतिरिक्त, देशांतर्गत बाजारपेठ अनुकूल कर धोरणांमुळे टिकून आहे, परंतु दुचाकी उद्योगाचे एकूण आरोग्य हे जागतिक शिपिंग खर्च आणि आंतरराष्ट्रीय संघर्षांमध्ये पुरवठा साखळी व्यवस्थापित करण्याच्या कंपन्यांच्या क्षमतेवर अवलंबून आहे. कंपन्या त्यांच्या आंतरराष्ट्रीय उपस्थितीचा विस्तार करत असताना, वर्षाच्या उत्तरार्धात ही निर्यात कायम राहते का, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.