Bajaj Auto FY28 पर्यंत आपली पहिली इलेक्ट्रिक मोटरसायकल लॉन्च करण्याच्या तयारीत आहे. कंपनीने देशांतर्गत बाजारापेक्षा आंतरराष्ट्रीय बाजारात आधी लॉन्च करण्याचं प्राधान्य दिलं आहे. या नवीन प्रोजेक्टमुळे कंपनीच्या EV पोर्टफोलिओमध्ये वाढ अपेक्षित आहे, जो सध्या देशांतर्गत महसुलात **30%** योगदान देतो.
Detailed Coverage
इलेक्ट्रिक मोटरसायकलची निर्मिती सुरू
Bajaj Auto लिमिटेडने FY28 पर्यंत पहिली इलेक्ट्रिक मोटरसायकल बाजारात आणण्याची योजना निश्चित केली आहे. कंपनीने Q1 FY27 च्या कमाईच्या कॉलमध्ये (earnings call) सांगितले की, हे उत्पादन सध्या डेव्हलपमेंट फेजमध्ये (development phase) आहे. पूर्वीच्या लॉन्चिंगपेक्षा वेगळे, कंपनी ही इलेक्ट्रिक मोटरसायकल भारतीय ग्राहकांसाठी लॉन्च करण्यापूर्वी आंतरराष्ट्रीय बाजारात सादर करेल. यासाठी कंपनी आपल्या एक्सपोर्ट डिस्ट्रिब्युशन नेटवर्कचा (export distribution networks) फायदा घेणार आहे.
आंतरराष्ट्रीय बाजारावर विशेष लक्ष
Bajaj Auto ने लॅटिन अमेरिका आणि आफ्रिका यांसारख्या प्रमुख प्रदेशांना या नवीन मॉडेलसाठी लक्ष्य केले आहे. हे प्रदेश कंपनीच्या अलीकडील एक्सपोर्ट वॉल्यूम वाढीसाठी महत्त्वपूर्ण ठरले आहेत. या प्रदेशांना प्राधान्य देऊन, कंपनी इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंटमध्ये (electric two-wheeler segment) भारताबाहेर आपले स्थान निर्माण करू इच्छिते. या धोरणामुळे कंपनीच्या ग्लोबल EV ऑफरिंगमध्ये (global EV offerings) विविधता येण्याची शक्यता आहे.
EV पोर्टफोलिओ आणि आर्थिक कामगिरी
ही नवीन इलेक्ट्रिक मोटरसायकल कंपनीच्या सध्याच्या इलेक्ट्रिक पोर्टफोलिओला पूरक ठरेल, ज्यात चेतक स्कूटर (Chetak scooter) आणि इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्सचा (electric three-wheelers) समावेश आहे. ताज्या कमाईच्या अहवालानुसार, EV व्यवसायात वाढ आणि नफा दिसत आहे. कंपनीने सांगितले की, इलेक्ट्रिक स्कूटर व्यवसायात ऑपरेटिंग मार्जिन (EBITDA) सकारात्मक आहे, तर इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर सेगमेंटने डबल-डिजिट मार्जिन (double-digit margins) राखले आहे. एप्रिल-जून तिमाहीत, Bajaj Auto ने 1.5 लाखांहून अधिक इलेक्ट्रिक वाहने विकली, ज्यामुळे हा सेगमेंट आता देशांतर्गत महसुलाच्या जवळपास 30% वाटा उचलतो.
उत्पादन क्षमता वाढ
वाढत्या मागणीला, विशेषतः चेतक स्कूटरसाठी, पाठिंबा देण्यासाठी कंपनी मासिक उत्पादन क्षमता 50,000 युनिट्सवरून 60,000 युनिट्सपर्यंत वाढवत आहे. याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्सची उत्पादन क्षमता 50% ने वाढवली जाईल. कंपनीने आपल्या मोटरसायकल आणि कमर्शियल वाहन प्लांटमध्ये एकूण उत्पादन क्षमतेत 20% वाढ करण्याची घोषणा देखील केली आहे.
बाजार आणि नियामक वातावरण
ग्राहकांचा इलेक्ट्रिक वाहनांकडे वाढता कल आणि सरकारची इलेक्ट्रिक मोबिलिटीला (electric mobility) प्रोत्साहन देणारी धोरणे यामुळे कंपनीला फायदा होत आहे. दिल्लीसारख्या शहरांतील नियमांमुळे अंतर्गत ज्वलन इंजिन (internal combustion engines) टप्प्याटप्प्याने बंद होत असल्याने ग्राहकांसाठी एक निश्चित बदल घडत आहे. तथापि, गुंतवणूकदार उत्पादन क्षमता विस्तार आणि नवीन उत्पादने आणताना कंपनी नफा मार्जिन राखू शकते की नाही यावर लक्ष ठेवून असतील. शेअरधारकांसाठी मुख्य गोष्ट म्हणजे उत्पादनाचा विकास आणि निवडलेल्या आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठांमधील स्पर्धेच्या तुलनेत कंपनीची अंतिम प्रवेश पातळी.