Bajaj Auto ची नवी खेळी: मंदीच्या गर्तेतही प्रीमियम बाईक्स आणि EV वर लक्ष केंद्रित!

इंडस्ट्रीसमोर आव्हान, Bajaj Auto ची वेगळी रणनीती

जागतिक स्तरावर पश्चिम आशियातील घडामोडींमुळे भारतीय दुचाकी बाजारात सध्या अनिश्चितता आहे. यामुळे ग्राहकांची मनस्थिती मंदावली आहे, पुरवठा साखळीत (Supply Chain) अडथळे येत आहेत आणि वाहनांच्या किमती वाढत आहेत. परिणामी, या वर्षातील मोटरसायकल सेगमेंटच्या वाढीचा अंदाज 20% पेक्षा जास्त असून तो आता 7-9% पर्यंत खाली आला आहे. एप्रिल महिन्यात या सेगमेंटमध्ये मोठी घट दिसून आली, जी पुढील काळातही कायम राहण्याची शक्यता आहे. या आव्हानात्मक परिस्थितीत, Bajaj Auto आपल्या 150cc पेक्षा जास्त क्षमतेच्या प्रीमियम बाईक्स सेगमेंटवर लक्ष केंद्रित करत आहे. हा सेगमेंट इंडस्ट्रीच्या दुप्पट वेगाने वाढतोय आणि Bajaj Auto ची यात मजबूत पकड आहे.

इलेक्ट्रिक मोबिलिटी (EV) मध्ये दमदार वाढ

इंधनाच्या वाढत्या दरांमुळे ग्राहक इलेक्ट्रिक स्कूटर्सकडे (Electric Scooters) वळत आहेत. Bajaj Auto ची चेतक (Chetak) इलेक्ट्रिक स्कूटर याच ट्रेंडचे उत्तम उदाहरण आहे. एप्रिल महिन्यात चेतकच्या विक्रीत 60% पेक्षा जास्त वाढ नोंदवली गेली. मागील तिमाहीत यात 40% आणि फेब्रुवारीमध्ये 32% वाढ झाली होती. एप्रिल महिन्यात Bajaj Auto ने देशांतर्गत 2,10,063 टू-व्हीलर युनिट्सची विक्री केली, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत 11% जास्त आहे. कंपनीची एकूण विक्री 40% वाढून 5,13,792 युनिट्सवर पोहोचली, ज्यात निर्यातीचा मोठा वाटा आहे. एप्रिलमध्ये निर्यात 78% ने वाढून 2,29,890 युनिट्स झाली.

प्रतिस्पर्ध्यांशी तुलना आणि व्हॅल्युएशन

सध्या Bajaj Auto चा trailing twelve-month (TTM) Price-to-Earnings (P/E) रेशो सुमारे 31.6 आहे, ज्यानुसार कंपनीचे मार्केट कॅपिटलायझेशन (Market Capitalization) अंदाजे ₹2.8 लाख कोटी आहे. ही तुलना Hero MotoCorp (P/E 19.4, मार्केट कॅप ₹1.02 लाख कोटी) आणि TVS Motor Company (P/E 57.3, मार्केट कॅप ₹1.66 लाख कोटी) पेक्षा वेगळी आहे. TVS Motor चे EV व्यवसायातील कामगिरीमुळे गुंतवणूकदारांना अधिक अपेक्षा आहेत. एप्रिल महिन्यात Hero MotoCorp ने 5.32 लाख युनिट्स ( 84.5% YoY वाढ) विकल्या, TVS Motor ने सुमारे 3.48-3.86 लाख युनिट्स ( 7% YoY वाढ) विकल्या, तर Bajaj Auto च्या देशांतर्गत विक्री 2.10 लाख युनिट्स ( 11% YoY वाढ) होत्या. मार्च महिन्याच्या तुलनेत एप्रिलमध्ये सर्व प्रमुख उत्पादकांच्या विक्रीत घट झाली.

धोके आणि विश्लेषकांची मते

पश्चिम आशियातील भू-राजकीय (Geopolitical) संकटामुळे पुरवठा साखळीत अडथळे, कच्च्या मालाच्या किमतीत वाढ यांसारखे धोके आहेत. यामुळे उत्पादन खर्च वाढत आहे आणि GST दरातील कपातीचा फायदा कमी होत आहे. जागतिक लॉजिस्टिक्समधील (Logistics) अडचणींमुळे शिपिंग वेळ आणि फ्रेट कॉस्ट (Freight Cost) वाढली आहे, ज्याचा निर्यातीवर परिणाम होऊ शकतो. विशेषतः एंट्री-लेव्हल सेगमेंट या कमी मागणीला अधिक संवेदनशील आहे. Bajaj Auto चा सध्याचा P/E रेशो 31.6 त्याच्या 10 वर्षांच्या सरासरी 19.9 पेक्षा जास्त आहे, ज्यामुळे कंपनीचे मूल्यांकन (Valuation) उच्च वाढीवर अवलंबून आहे, जे सध्याच्या परिस्थितीमुळे धोक्यात येऊ शकते. विश्लेषकांनी मात्र Bajaj Auto ला 'Buy' रेटिंग दिली आहे, परंतु 12 महिन्यांचे सरासरी प्राइस टार्गेट (Price Target) ₹9,800 ते ₹10,137 आहे, जी सध्याच्या भावापेक्षा फार कमी वाढ दर्शवते.