एप्रिल ते जून 2026 या तिमाहीत भारतात ऑटो आणि इलेक्ट्रिक वाहन (EV) क्षेत्रात डील ॲक्टिव्हिटीत 43% घट झाली आहे. गुंतवणूकदार नवीन स्टार्टअप्सपेक्षा स्थापित कंपन्यांना अधिक महत्त्व देत आहेत. डीलची संख्या 20 पर्यंत कमी झाली असली तरी, एकूण मूल्य $717 दशलक्ष इतके स्थिर राहिले आहे, जे गुणवत्तेवर आधारित व्यवसायाकडे कल दर्शवते. आता गुंतवणूकदार केवळ उत्पादन क्षमतेपेक्षा फ्लीट इलेक्ट्रिफिकेशन, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि ऑटोमोटिव्ह सॉफ्टवेअरवर अधिक लक्ष केंद्रित करत आहेत.
ऑटो आणि EV क्षेत्रात गुंतवणुकीचा ओघ घटला
सन 2026 च्या दुसऱ्या तिमाहीत भारतीय ऑटोमोबाइल आणि इलेक्ट्रिक वाहन (EV) क्षेत्रात भांडवलाच्या प्रवाहात मोठी घट दिसून आली. ग्रँट थॉर्नटन भारत ऑटोमोटिव्ह डीलट्रॅकरच्या आकडेवारीनुसार, एप्रिल ते जून या तिमाहीत डील व्हॉल्यूममध्ये मागील तिमाहीच्या तुलनेत 42.9% घट झाली आहे. या काळात केवळ 20 व्यवहार नोंदवले गेले. असे असले तरी, या डील्सचे एकूण मूल्य $717 दशलक्ष इतके होते, जे मागील तिमाहीतील $745 दशलक्ष पेक्षा किंचित कमी आहे.
गुणवत्तेला प्राधान्य, स्केलला नाही
या ट्रेंडमुळे असे दिसून येते की गुंतवणूकदार आता अधिक निवडक झाले आहेत. ते वेगाने वाढणाऱ्या स्टार्टअप्सकडून लक्ष काढून मोठ्या आणि स्थापित मोबिलिटी व टेक्नॉलॉजी कंपन्यांमध्ये भांडवल गुंतवत आहेत. खाजगी इक्विटी (Private Equity) स्पेसमध्ये झालेल्या पाच सर्वात मोठ्या व्यवहारांनी तिमाहीतील एकूण गुंतवणुकीच्या 96% पेक्षा जास्त वाटा उचलला. यातून हे स्पष्ट होते की गुंतवणूकदार केवळ जलद विस्तारावर लक्ष केंद्रित न करता, सिद्ध क्षमता असलेल्या व्यवसायांना प्राधान्य देत आहेत. Rapido च्या $240 दशलक्ष निधी उभारणी आणि JBM Ecolife Mobility मधील $47 दशलक्ष गुंतवणूक ही याची प्रमुख उदाहरणे आहेत.
EV टेक आणि सॉफ्टवेअरकडे लक्ष
गुंतवणूकदार EV व्हॅल्यू चेनमध्येही आपले लक्ष केंद्रित करत आहेत. सर्व वाहन उत्पादकांमध्ये व्यापक गुंतवणूक करण्याऐवजी, आता फ्लीट इलेक्ट्रिफिकेशन, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर, बॅटरी टेक्नॉलॉजी आणि एनर्जी मॅनेजमेंट सोल्युशन्सकडे अधिक भांडवल वळवले जात आहे. इलेक्ट्रिक मोबिलिटीचा व्यापक स्वीकार वाढवण्यासाठी आवश्यक असलेल्या इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि सेवांवर आता भर दिला जात आहे.
त्याचप्रमाणे, विलीनीकरण आणि अधिग्रहण (M&A) क्षेत्रातही प्राधान्यक्रम बदलले आहेत. M&A डील्सची संख्या कमी असली तरी, विशेष तंत्रज्ञान मिळवण्यासाठी कंपन्यांनी केलेल्या अधिग्रहणांमुळे डील्सचा सरासरी आकार वाढला आहे. ऑटोमोटिव्ह सायबरसुरक्षा (Cybersecurity) क्षेत्रात कार्यरत असलेल्या इस्रायली कंपनी Cymotive Technologies चे KPIT Technologies द्वारे $120 दशलक्ष मध्ये झालेले अधिग्रहण हे याचे एक महत्त्वाचे उदाहरण आहे. या एकाच डीलने तिमाहीतील एकूण M&A मूल्यापैकी सुमारे 87% वाटा उचलला, जे सॉफ्टवेअर-डिफाइंड वाहने आणि कनेक्टेड मोबिलिटीकडे उद्योगाचा कल दर्शवते.
भविष्यातील निरीक्षणे
पुढील काळात, या क्षेत्राची कामगिरी अनेक बाह्य आणि अंतर्गत घटकांवर अवलंबून असेल. स्थानिक उत्पादन आणि क्लीन मोबिलिटीसाठी सरकारी धोरणांचा पाठिंबा हा उद्योगाच्या वाढीसाठी प्राथमिक चालक राहील. तथापि, कंपन्या पुरवठा साखळीतील लवचिकता (Supply-chain resilience) कशी हाताळतात आणि बॅटरी उत्पादनासाठी आवश्यक असलेल्या गंभीर खनिजांपर्यंत (Critical minerals) पोहोच कशी सुरक्षित करतात, याकडे गुंतवणूकदार लक्ष ठेवून असतील. याव्यतिरिक्त, भारत-यूके व्यापक आर्थिक आणि व्यापार कराराचा (CETA) ऑटो घटक निर्यातीवर होणारा संभाव्य परिणाम हा एक महत्त्वाचा निरीक्षण बिंदू असेल, कारण यामुळे भारतीय उत्पादकांना नवीन बाजारपेठ मिळण्याची शक्यता आहे. गुंतवणूकदारांसाठी, पारंपरिक उत्पादन-केंद्रित मॉडेल्सऐवजी तंत्रज्ञान-केंद्रित आणि इन्फ्रास्ट्रक्चर-लिंक्ड मोबिलिटी व्यवसायांना भांडवल प्राधान्य देत राहील की नाही, हा कल ट्रॅक करणे महत्त्वाचे ठरेल.