ऑटो सेक्टरचा रेकॉर्ड ब्रेक परफॉर्मन्स! जून २०२६ मध्ये २६ लाख युनिट्सची विक्री

Detailed Coverage

ऑटो सेक्टरने गाठला नवा उच्चांक

जून २०२६ मध्ये भारतीय ऑटोमोबाईल (Automobile) सेक्टरने विक्रीचा नवा विक्रम रचला आहे. एकूण विक्री २.६ दशलक्ष (Million) युनिट्सवर पोहोचली, जी मागील वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 22% ची मोठी झेप आहे. यामध्ये पॅसेंजर व्हेईकल (Passenger Vehicle) सेगमेंटने सर्वाधिक योगदान दिले. या सेगमेंटमध्ये 29% ची वार्षिक वाढ नोंदवली गेली आणि 410,000 युनिट्सची विक्री झाली. शहरी आणि ग्रामीण अशा दोन्ही भागांतील मागणीत वाढ दिसून आली, ज्यामुळे एन्ट्री-लेव्हल (Entry-level) सेगमेंट आणि एसयूव्ही (SUV) दोन्ही वाहनांना फायदा झाला.

छोट्या कार्सची घोडदौड

जून २०२६ मध्ये छोट्या, एन्ट्री-लेव्हल कार्सच्या विक्रीत लक्षणीय वाढ झाली. गेल्या काही वर्षांपासून कंपन्या एसयूव्ही (SUV) सेगमेंटवर अधिक लक्ष केंद्रित करत होत्या. मात्र, मारुती सुझुकीच्या (Maruti Suzuki) आकडेवारीनुसार, मागील आर्थिक वर्षाच्या चौथ्या तिमाहीत त्यांच्या एकूण विक्रीमध्ये पहिल्यांदाच कार खरेदी करणाऱ्या ग्राहकांचे प्रमाण 51% होते. जून २०२६ मध्ये, मारुती सुझुकीच्या मिनी कार सेगमेंटमध्ये, ज्यात Alto आणि S-Presso सारख्या मॉडेल्सचा समावेश आहे, विक्रीत 78% ची प्रचंड वाढ झाली. या ग्राहकांसाठी, कार खरेदी करताना किंमत, मायलेज, मेंटेनन्स खर्च आणि सर्व्हिसिंग नेटवर्क या गोष्टी महत्त्वाच्या ठरतात, लक्झरी फीचर्स नाहीत.

सर्व सेगमेंटमध्ये मागणी

पॅसेंजर व्हेईकल मार्केटमधील वाढ केवळ एका कॅटेगरीपुरती मर्यादित नाही. हॅचबॅक (Hatchback) सेगमेंटमध्ये पुन्हा तेजी येत असताना, युटिलिटी व्हेईकल (Utility Vehicle) म्हणजेच एसयूव्ही (SUV) ची विक्री देखील वाढत आहे. एसयूव्ही सेगमेंटमधील एक प्रमुख कंपनी Mahindra च्या युटिलिटी व्हेईकल विक्रीत जून महिन्यात 28% ची वाढ होऊन ती 60,393 युनिट्सवर पोहोचली. या दुहेरी वाढीमुळे मार्केट अधिक विस्तृत होत असल्याचे दिसून येते. यात एका बाजूला पहिल्यांदा कार खरेदी करणारे ग्राहक आहेत, तर दुसरीकडे मोठे युटिलिटी व्हेईकल घेणारे जुने ग्राहक देखील आहेत.

पर्यायी इंधनाचा प्रभाव आणि ग्रामीण भागातील विकास

पर्यायी इंधनावर (Alternative Fuel) चालणारी वाहने ग्राहकांना आकर्षित करत आहेत. जूनमध्ये इलेक्ट्रिक (Electric), हायब्रीड (Hybrid) आणि सीएनजी (CNG) वाहनांची एकत्रित विक्री पॅसेंजर व्हेईकलच्या एकूण विक्रीच्या 40% होती. पेट्रोल आणि डिझेलच्या वाढत्या किमतींमुळे, ग्राहक कमी रनिंग कॉस्ट (Running Cost) असलेल्या सीएनजी (CNG) वाहनांकडे वळले आहेत. सीएनजी वाहनांचा वाटा 24.3% होता. ग्रामीण भागातील मागणी हे देखील एक मोठे कारण आहे. ग्रामीण भागात पॅसेंजर व्हेईकल नोंदणीत मागील वर्षाच्या तुलनेत 35% पेक्षा जास्त वाढ झाली, जी शहरी भागातील 24.7% वाढीपेक्षा खूप जास्त आहे.

गुंतवणूकदारांसाठी, वाढत्या इनपुट कॉस्टच्या (Input Cost) दबावामुळे छोट्या कार्सची मागणी टिकून राहील का, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. उत्पादक कंपन्या कमी किमतीत एंट्री-लेव्हल ग्राहकांसाठी परवडणाऱ्या गाड्यांचे उत्पादन करताना नफा कसा टिकवतात, हे येणाऱ्या तिमाहीत कळेल. याशिवाय, ट्रॅक्टर (Tractor) आणि टू-व्हीलर (Two-wheeler) सेगमेंटमधील वाढ देखील ग्रामीण अर्थव्यवस्थेच्या आरोग्यावर अधिक प्रकाश टाकेल, जी एकूण ऑटो सेक्टरसाठी महत्त्वाची आहे.