ऊर्जा मंत्रालयाने फ्युएल एफिशियन्सी नॉर्म्ससाठी क्रेडिट ट्रेडिंग सिस्टीमचा प्रस्ताव मांडला आहे. यानुसार, वाहन उत्पादकांना त्यांचे अतिरिक्त क्रेडिट्स विकता येतील किंवा ब्युरो ऑफ एनर्जी एफिशियन्सी (BEE) कडून प्रति युनिट **₹2,500** दराने खरेदी करता येतील. यामुळे कंपन्यांना कार्बन उत्सर्जन लक्ष्ये पूर्ण करण्यासाठी एक लवचिक आणि किफायतशीर मार्ग मिळेल.
ऊर्जा मंत्रालयाने कॉर्पोरेट ॲव्हरेज फ्युएल एफिशियन्सी (CAFE) नॉर्म्समध्ये सुधारणा करण्याचा प्रस्ताव सादर केला आहे, ज्यामुळे भारतातील प्रमुख वाहन उत्पादक कंपन्या त्यांच्या पर्यावरण नियमांचे पालन कसे करतात यात बदल होऊ शकतो. या नवीन नियमांनुसार, प्रवासी वाहन उत्पादकांना त्यांच्या फ्लीटच्या फ्युएल एफिशियन्सीच्या आधारावर कंप्लायन्स क्रेडिट्स मिळवता, ट्रेड करता किंवा खरेदी करता येतील. सरकारने या बदलांवर सार्वजनिक सल्लामसलतीसाठी 14 दिवसांची मुदत दिली आहे.
आर्थिक वर्ष 2023 पासून CAFE नॉर्म्स लागू झाल्यानंतर, कंपन्यांना कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन कमी करण्यासाठी विशिष्ट फ्लीट-ॲव्हरेज फ्युएल एफिशियन्सी लक्ष्ये पूर्ण करणे बंधनकारक आहे. नवीन प्रस्ताव कंपन्यांनी या लक्ष्यांच्या कामगिरीचे व्यवस्थापन कसे करावे हे निश्चित करतो. जे उत्पादक अनिवार्य फ्युएल एफिशियन्सी मानदंडांपेक्षा जास्त कार्यक्षम वाहने तयार करतील, त्यांना अतिरिक्त क्रेडिट्स मिळतील. हे क्रेडिट्स भविष्यातील कालावधीसाठी वापरले जाऊ शकतात किंवा ऐच्छिक पूलिंग करारांद्वारे इतर कंपन्यांना हस्तांतरित केले जाऊ शकतात, ज्यामुळे अधिक कार्यक्षम पोर्टफोलिओ असलेल्या उत्पादकांसाठी उत्पन्नाचा एक नवीन स्रोत निर्माण होऊ शकतो.
ज्या कंपन्यांना ही लक्ष्ये पूर्ण करण्यात अडचणी येतात, त्यांच्यासाठी प्रस्तावात एक 'बायआउट' यंत्रणा सुरू केली आहे. कायदेशीर दंड भरण्याऐवजी, उत्पादक थेट ब्युरो ऑफ एनर्जी एफिशियन्सी (BEE) कडून कंप्लायन्स क्रेडिट्स खरेदी करू शकतील. सरकारने आर्थिक वर्ष 23 ते 27 या कालावधीसाठी प्रति ग्रॅम कार्बन डायऑक्साइड प्रति किलोमीटर ₹2,500 इतका दर निश्चित केला आहे. हा दर ऊर्जा संवर्धन कायद्यांतर्गत असलेल्या सध्याच्या दंड रचनेला एक अधिक अंदाजित पर्याय म्हणून पाहिला जात आहे.
जबाबदारी सुनिश्चित करण्यासाठी, मसुद्यामध्ये प्रत्येक उत्पादकाला क्रेडिट्सच्या जमा आणि नावे (debits) यांचा मागोवा घेण्यासाठी एक औपचारिक पासबुक ठेवणे आवश्यक आहे. या दस्तऐवजीकरणामुळे अकाउंटिंगमधील तफावत टाळता येईल आणि उद्योगात नियामक पारदर्शकता सुधारेल.
गुंतवणूकदारांसाठी, या धोरणाचा परिणाम ऑटोमेकरच्या फ्युएल एफिशियन्सी प्रोफाइलवर अवलंबून असेल. इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) किंवा अत्यंत कार्यक्षम अंतर्गत ज्वलन इंजिन (ICE) असलेल्या कंपन्यांना क्रेडिट्सचा अतिरिक्त साठा मिळण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे त्यांच्या आर्थिक कामगिरीत थोडी वाढ होऊ शकते. याउलट, जास्त कार्बन फूटप्रिंट असलेल्या उत्पादकांना BEE कडून वारंवार क्रेडिट्स खरेदी करावे लागल्यास अतिरिक्त खर्चाला सामोरे जावे लागू शकते.
पालनासाठी बाजार-आधारित प्रणालीकडे हे पाऊल नियामक निश्चितता प्रदान करण्याच्या उद्देशाने आहे, ज्यामुळे CAFE नॉर्म्सच्या सुरुवातीपासून असलेल्या संदिग्धतेला पर्याय मिळेल. गुंतवणूकदारांनी आता मंत्रालयाकडून या नियमांची अंतिम सूचना आणि उद्योगाच्या प्रतिसादानुसार क्रेडिट किंमती किंवा ट्रेडिंग प्रक्रियेत होणारे कोणतेही बदल यावर लक्ष ठेवणे महत्त्वाचे ठरेल.