भारतातील ऑटो कंपन्यांसाठी मोठी बातमी! केंद्र सरकारने इलेक्ट्रिक वाहनांच्या (EV) बॅटरी सिस्टीममध्ये सायबर सुरक्षा ऑडिट (Cybersecurity Audit) तातडीने पूर्ण करण्याचे आदेश दिले आहेत. ऑक्टोबर २०२६ पासून AIS-189 आणि AIS-190 हे नवीन नियम लागू होतील, ज्यामुळे वाहनांना दूरून नियंत्रित करण्यापासून रोखता येईल.
EV वाहनांसाठी नवीन नियम
केंद्र सरकारच्या हेवी इंडस्ट्रीज मंत्रालयाने (Ministry of Heavy Industries) ऑटोमोबाइल उत्पादक आणि इंडियन ऑटोमोबाइल मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशन (SIAM) सारख्या संस्थांना एक महत्त्वाची सूचना दिली आहे. इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी सिस्टीममध्ये गंभीर सुरक्षा त्रुटी आढळून आल्या आहेत. सरकारला चिंता आहे की हॅकर्स ब्लूटूथ (Bluetooth) द्वारे वाहनांना दूरून नियंत्रित करून त्यांना बंद पाडू शकतात.
या सुरक्षा त्रुटींवर मात करण्यासाठी, मंत्रालय AIS-189 आणि AIS-190 हे नवीन अनिवार्य नियम आणत आहे. १ ऑक्टोबर २०२६ पासून, सर्व ऑटो कंपन्यांना औपचारिक सायबर सुरक्षा व्यवस्थापन प्रणाली (Cyber Security Management Systems) आणि सॉफ्टवेअर अपडेट व्यवस्थापन प्रणाली (Software Update Management Systems) लागू कराव्या लागतील.
या नव्या नियमांमुळे ओव्हर-द-एअर (OTA) सॉफ्टवेअर अपडेट्सची सुरक्षा वाढेल, वापरकर्त्यांच्या प्रमाणीकरण (User Authentication) पद्धती सुधारेल आणि वाहनाच्या प्रत्येक टप्प्यावर सॉफ्टवेअरची अखंडता (Software Integrity) सुनिश्चित केली जाईल.
यापूर्वी AIS-156 आणि AIS-038 सारखे नियम बॅटरी सुरक्षा आणि टेलीमॅटिक्सवर लक्ष केंद्रित करत होते, पण ते वायरलेस सायबर धोक्यांपासून संरक्षणासाठी नव्हते. आता कंपन्यांना हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअर अपग्रेडसाठी जास्त गुंतवणूक करावी लागण्याची शक्यता आहे.
सुरक्षेचा धोका समजून घ्या
मंत्रालयाच्या या सूचनेचे मुख्य कारण म्हणजे BAT-BMS ऍप्लिकेशन संबंधित अहवाल. या ऍप्लिकेशनमुळे ई-रिक्षांना दूरून नियंत्रित करून बॅटरी डिस्चार्ज फंक्शन बंद करता येत होते. ऍप्लिकेशन डेव्हलपर Shenzhen Grenergy Technology नुसार हे एक व्यवस्थापन इंटरफेस आहे, मात्र सुरक्षा तज्ञांचे म्हणणे आहे की फॅक्टरी-डीफॉल्ट पासवर्ड किंवा कमजोर प्रमाणीकरणामुळे ही समस्या उद्भवते. ब्लूटूथमुळे वाहने हॅकर्सच्या रेंजमध्ये येऊ शकतात.
उत्पादकांवरील संभाव्य परिणाम
भारतीय EV उत्पादकांसाठी, हे बदल डिझाइन स्तरावरच सायबर सुरक्षा समाविष्ट करण्याची गरज दर्शवतात. यामुळे कनेक्टेड वाहनांची इकोसिस्टीम अधिक मजबूत होईल, पण दुसरीकडे खर्च वाढण्याचा आणि वेळेत नियमांचे पालन करण्याचा दबाव येऊ शकतो.
गुंतवणूकदारांनी कंपन्या किती लवकर AIS-189 आणि AIS-190 नियमांमध्ये बदल करतात आणि संशोधन व विकास (R&D) खर्चात वाढ होते का, यावर लक्ष ठेवले पाहिजे. ऑटोमोटिव्ह कंपोनंट मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशन (ACMA) सारख्या संस्थांना हे सुनिश्चित करण्यास सांगितले आहे की सर्व भागधारक, कंपोनंट पुरवठादारांसह, ऑक्टोबरच्या अंतिम मुदतीपूर्वी या सायबर सुरक्षा अपग्रेड्सना प्राधान्य देतील.