ऑटो डीलर्सची आर्थिक मॉडेलमध्ये मोठे बदल करण्याची मागणी!

भारतातील ऑटो डीलर्स आता कंपन्यांशी जोडलेल्या फायनान्सऐवजी (Finance) स्वतःच्या आर्थिक क्षमतेवर आधारित स्वतंत्र कर्ज मॉडेलची मागणी करत आहेत. वार्षिक 3 कोटी वाहनांच्या विक्रीचे लक्ष्य असताना, डीलर्सना वर्किंग कॅपिटल (Working Capital) व्यवस्थापनासाठी जलद आणि डिजिटल फायनान्सिंगची गरज आहे.

ऑटो सेक्टरचे मोठे लक्ष्य आणि फायनान्सिंगमध्ये बदल

या आर्थिक वर्षात भारतीय ऑटोमोटिव्ह रिटेल सेक्टर 3 कोटी वाहनांच्या विक्रीचे मोठे लक्ष्य गाठण्याच्या तयारीत आहे. या वाढत्या विक्रीमुळे, त्याला पाठिंबा देणाऱ्या आर्थिक पायाभूत सुविधांमध्ये मोठा बदल अपेक्षित आहे. फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाईल डीलर्स असोसिएशन (FADA) ने दिलेल्या माहितीनुसार, डीलर्स आता फायनान्सिंग आणि इन्शुरन्स (Insurance) भागीदारीमध्ये मोठे बदल करण्यावर जोर देत आहेत. सध्या कंपन्यांशी जोडलेल्या (OEM-based) कर्ज मॉडेलवर अवलंबून राहण्याऐवजी, डीलर्सची मागणी आहे की कर्जाचे निर्णय हे डीलरशिपची स्वतःची आर्थिक ताकद, नफा आणि परतफेडीचा रेकॉर्ड पाहून घ्यावेत. यामुळे डीलर्सना जास्त स्वायत्तता मिळेल आणि मोठ्या इन्व्हेंटरी (Inventory) फंडिंगसाठी चांगले व्यवहार मिळू शकतील.

डीलर-केंद्रित डिजिटल फायनान्सकडे वाटचाल

FADA बँकिंग आणि इन्शुरन्स समिटमध्ये, उद्योगातील नेत्यांनी स्पष्ट केले की डिजिटल ट्रान्सफॉर्मेशनच्या (Digital Transformation) पुढच्या टप्प्यात केवळ कर्ज प्रक्रिया सुलभ करण्यापलीकडे जाण्याची गरज आहे. सुरुवातीला AI-आधारित अंडररायटिंग (AI-led underwriting) आणि ई-केवायसी (e-KYC) मुळे कर्ज मंजुरीचा वेळ काही दिवसांवरून मिनिटांवर आला होता. पण आता पूर्णपणे एकात्मिक (Integrated) डिजिटल इकोसिस्टम (Ecosystem) तयार करण्यावर लक्ष केंद्रित केले जात आहे. डीलर्सना रिअल-टाइम (Real-time) डॅशबोर्ड हवे आहेत, ज्यात क्रेडिट लिमिट (Credit Limit), व्याज खर्च आणि व्यवहारांचा इतिहास लगेच दिसेल. वर्किंग कॅपिटल व्यवस्थापन सुधारण्यासाठी हा बदल महत्त्वाचा आहे. डीलर्स आता ठराविक वेळेच्या स्टेटमेंटऐवजी सतत अपडेट होणारे डिजिटल इंटरफेस (Digital Interface) मागत आहेत, ज्यामुळे लिक्विडिटी (Liquidity) व्यवस्थापन सुधारेल आणि कॅश सायकल (Cash Cycle) लहान होईल.

फायनान्सिंग आणि इन्शुरन्समधील आव्हाने

ऑपरेशनल कार्यक्षमतेत लक्षणीय प्रगती झाली असली तरी, डीलर्सना अजूनही काही समस्यांना तोंड द्यावे लागत आहे. FADA चा फायनान्स सॅटिस्फॅक्शन स्कोर (Finance Satisfaction Score) 841 पर्यंत पोहोचला आहे आणि रिटेल फंडिंगचा (Retail Funding) वापर जवळपास 80% आहे. तरीही, इन्शुरन्स प्रक्रियेत अजून सुधारणेला वाव आहे. क्लेम (Claim) मिळण्याचा वेळ कमी झाला असला तरी, 65% डीलर्सना अजूनही सर्वे अपॉइंटमेंट्स (Survey Appointments) आणि क्लेम मंजुरीच्या गतीमध्ये अडचणी येत आहेत. टाटा कॅपिटल (Tata Capital) आणि आयसीआयसीआय लोम्बार्ड जनरल इन्शुरन्स (ICICI Lombard General Insurance) सारख्या वित्तीय संस्थांच्या तज्ञांनी या समस्या मान्य केल्या आहेत. क्लेम प्रक्रियेत अधिक पारदर्शकता आणण्यासाठी उद्योग प्रयत्न करत असल्याचे त्यांनी सांगितले. गुंतवणूकदारांसाठी, या समस्या डीलर्सच्या नफ्यावर (Operational Margins) थेट परिणाम करतात. जर हे डिजिटल एकत्रीकरण आणि पारदर्शकता उपक्रम यशस्वी झाले, तर यामुळे कर्जाचा खर्च कमी होईल आणि इन्व्हेंटरी किंवा प्रलंबित क्लेममध्ये अडकलेला पैसा लवकर उपलब्ध होईल. डीलर्स स्वतंत्र, कामगिरी-आधारित फायनान्सिंग मिळवू शकतील की नाही, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल, कारण यामुळे त्यांना बाजारातील मागणीतील चढ-उतारांना तोंड देण्यासाठी अधिक सक्षम बनवेल.