भारतीय पोल्ट्री निर्यातदारांसाठी संकटाची मालिका सुरू झाली आहे. UAE कडे जाणाऱ्या कंटेनरचा शिपिंग खर्च **$1,900** वरून थेट **$9,000** वर पोहोचल्याने व्यवसायाचे कंबरडे मोडले आहे.
तमिळनाडूच्या नामक्कल-इरोड पट्ट्यातील पोल्ट्री निर्यातदार सध्या एका मोठ्या आर्थिक संकटाचा सामना करत आहेत. भारताच्या एकूण अंडी निर्यातीत ९९% वाटा असलेल्या या भागातून होणारी निर्यात आता महागड्या लॉजिस्टिक खर्चामुळे अडचणीत आली आहे. $१,९०० असणारा प्रति कंटेनर खर्च आता $९,००० वर पोहोचला असून, त्याचा थेट फटका कंपन्यांच्या प्रॉफिट मार्जिनला बसत आहे.
निर्यातीवर परिणाम
एप्रिल-मे महिन्यातील अडथळ्यांनंतर निर्यात सावरण्याचा प्रयत्न करत होती, मात्र ती अजूनही ऐतिहासिक पातळीच्या केवळ ५०% ते ५५% इतकीच आहे. पोल्ट्री उत्पादनांचा 'शेल्फ लाईफ' कमी असल्याने आणि ती किंमतीबाबत संवेदनशील असल्याने, वाढलेल्या दरांमुळे आंतरराष्ट्रीय बाजारात टिकून राहणे कठीण झाले आहे.
टर्कीशी वाढती स्पर्धा
मध्य-पूर्व आशियाई बाजारपेठेत आता टर्कीचे पोल्ट्री उत्पादक भारतासाठी मोठे आव्हान ठरत आहेत. टर्कीच्या उत्पादकांना मिळणारे लॉजिस्टिक फायदे पाहता, ते स्वस्त दरात माल उपलब्ध करून देत आहेत. यामुळे भारतीय निर्यातदारांसमोर आपले मार्केट शेअर टिकवायचे की नफा गमावायचा, असा पेच निर्माण झाला आहे.
देशांतर्गत बाजारावर काय परिणाम होईल?
जर ही निर्यात अशीच मंदावली, तर भारतात उत्पादनांचा साठा (Supply Glut) वाढू शकतो. यामुळे स्थानिक बाजारात अंडी आणि पोल्ट्रीच्या दरात मोठी घसरण होऊन हजारो पोल्ट्री फार्मर्सचे आर्थिक नुकसान होऊ शकते.
सरकारी हस्तक्षेपाची गरज
'ऑल इंडिया पोल्ट्री प्रॉडक्ट एक्स्पोर्टर्स असोसिएशन'ने आता सरकारकडे मदतीची मागणी केली आहे. शिपिंग लाईन्सशी चर्चा करून भाडे कमी करणे आणि निर्यातीसाठी सबसिडी देणे यांसारख्या उपाययोजनांची मागणी केली जात आहे. येत्या काळात सरकार यावर काय भूमिका घेते, याकडे सर्वांचे लक्ष लागले आहे.