हॉर्मुझ सामुद्रधुनीतील तणाव: खतांच्या किमती वाढणार? शेतकऱ्यांची चिंता वाढली!

हॉर्मुझची नाकेबंदी: पुरवठ्यावर प्रत्यक्ष परिणाम

इराण आणि इस्रायलमधील वाढत्या भू-राजकीय तणावामुळे जागतिक सागरी व्यापारावर चिंता वाढली आहे. याचा थेट परिणाम भारताच्या खत पुरवठा साखळीवर होत आहे. हॉर्मुझ सामुद्रधुनी, जी जागतिक व्यापारासाठी अत्यंत महत्त्वाची आहे, ती धोक्यात आल्यास भारतासाठी अत्यावश्यक खतांच्या पुरवठ्यात अडथळे येऊ शकतात. अहवालानुसार, रविवारी सुमारे दहा मालवाहू जहाजे या मार्गावरून खतांची वाहतूक करत होती. या प्रदेशातील अस्थिरता शेतीसाठी लागणाऱ्या खतांच्या उपलब्धतेवर थेट परिणाम करते.

आयातीवरील अवलंबित्व आणि आर्थिक भार

भारताचा कृषी क्षेत्र खतांच्या आयातीवर मोठ्या प्रमाणावर अवलंबून आहे, ज्यामुळे भू-राजकीय घटना आणि जागतिक किमतीतील अस्थिरतेचा धोका वाढतो. भारत आपल्या फॉस्फेटिक खतांपैकी सुमारे 90% आणि पोटाश (MOP) पैकी 100% आयात करतो. कतार, सौदी अरेबिया आणि ओमान यांसारख्या आखाती देशांमधून होणारी बरीचशी आयात हॉर्मुझ सामुद्रधुनीतूनच होते. त्यामुळे, या सामुद्रधुनीतून होणारी वाहतूक बंद झाल्यास किंवा त्यात मोठा अडथळा आल्यास खतांच्या किमतीत लक्षणीय वाढ होण्याची शक्यता आहे. जागतिक स्तरावर खतांच्या किमती आधीच वाढत आहेत, युरियाच्या किमती फेब्रुवारी 2026 पर्यंत $600 प्रति टन ओलांडण्याची शक्यता आहे, तर डीएपी (DAP) च्या किमतीत गेल्या काही वर्षांपासून मोठी वार्षिक वाढ दिसून आली आहे. या वाढत्या आंतरराष्ट्रीय खर्चामुळे भारताच्या खत सबसिडी बिलावर मोठा भार पडतो. FY27 साठी ₹1.7 लाख कोटी इतके बजेट असून, मागील काही वर्षांपासून हा आकडा सातत्याने ₹1.67 लाख कोटी पेक्षा जास्त राहिला आहे. सध्याची भू-राजकीय परिस्थिती या आर्थिक दबावाला आणखी वाढवते, कारण पुरवठ्यात अचानक अडथळा आल्यास शेतकऱ्यांसाठी खतांच्या परवडणाऱ्या किमती राखण्यासाठी सरकारला अधिक खर्च करावा लागेल.

अंतर्गत धोके उघड: पुरवठा साखळीतील त्रुटी

सध्याची परिस्थिती भारताच्या खत सुरक्षा व्यवस्थेतील अनेक गंभीर त्रुटी समोर आणत आहे. पहिली बाब म्हणजे, देशाकडे मर्यादित स्ट्रॅटेजिक बफर स्टॉक (strategic buffer stock) आहे; कंपन्यांकडे साधारणपणे फक्त 30 ते 45 दिवसांचाच पुरेसा साठा असतो. हा अपुरा साठा आंतरराष्ट्रीय पुरवठ्यात अगदी कमी कालावधीसाठी आलेल्या अडथळ्यांनाही बळी पडतो. दुसरी बाब म्हणजे, आयात स्रोतांचे पुरेसे विविधीकरण झालेले नाही, आजही भू-राजकीय अस्थिरता असलेल्या प्रदेशांवर अवलंबून राहावे लागते. याशिवाय, भूतकाळातील पुरवठा साखळीतील अडथळे, जसे की चीनने निर्यात निर्बंध घालणे आणि रशिया व बेलारूसवरील निर्बंध, यामुळे किमतीत अचानक वाढ आणि उपलब्धतेच्या समस्या निर्माण झाल्या होत्या, तरीही या व्यवस्थेत मोठी सुधारणा झालेली नाही. संभाव्य अडथळ्यांची वेळ खरीप पेरणीच्या महत्त्वाच्या हंगामात येत असल्याने, कमतरता आणि काळाबाजार वाढण्याचा धोका आहे, ज्यामुळे शेतकऱ्यांचे उत्पन्न आणि अन्न सुरक्षेवर थेट परिणाम होऊ शकतो. चीनच्या निवडक निर्यात धोरणांमुळेही यापूर्वी डीएपी (DAP) च्या पुरवठ्यावर परिणाम झाला आहे. रॉक फॉस्फेट (rock phosphate) आणि फॉस्फोरिक ऍसिड (phosphoric acid) सारख्या आयात केलेल्या कच्च्या मालावरील अवलंबित्व या त्रुटींना आणखी वाढवते.

पुढील दिशा: अनिश्चिततेतून मार्गक्रमण

सध्याच्या परिस्थितीत, भारत जहाजांच्या मार्गांवर अधिक लक्ष ठेवून आणि कदाचित स्पॉट प्रोक्युरमेंट (spot procurement) वाढवून या पुरवठा चिंतांवर मात करण्याचा प्रयत्न करेल. मात्र, दीर्घकालीन दृष्टीने आयात अवलंबित्व आणि बफर स्टॉक धोरणांचे धोरणात्मक पुनर्मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. सेंद्रिय (organic) आणि नॅनो-खतांना (nano-fertilizers) प्रोत्साहन देण्यासाठी तसेच दीर्घकालीन पुरवठा करारांसाठी सरकारचे प्रयत्न सुरू आहेत. असे असले तरी, पारंपरिक रासायनिक खतांसाठीचे मोठे सबसिडीचे वाटप आयात-आधारित मॉडेलवरील सततचे अवलंबित्व दर्शवते. या प्रणालीगत धोक्यांना सामोरे जाण्यासाठी देशांतर्गत उत्पादन क्षमता वाढवणे, कच्च्या मालासाठी बॅकवर्ड इंटिग्रेशन (backward integration) विकसित करणे आणि भविष्यातील भू-राजकीय अस्थिरतेचा कृषी क्षेत्रावर होणारा परिणाम कमी करण्यासाठी आयात स्रोतांचे धोरणात्मक विविधीकरण करणे आवश्यक आहे.