बंगळुरूमधील डीपटेक स्टार्टअप Paninian India ने 'Yantur 4.5 kN' टर्बोफॅन इंजिन लाँच केले आहे. हे भारतातील स्वायत्त वाहनांसाठी (Autonomous Vehicles) खाजगीरित्या विकसित केलेले पहिले प्रोपल्शन सिस्टीम आहे. कंपनी आता $3 दशलक्ष निधी उभारण्याच्या तयारीत आहे.
बंगळुरूमधील डीपटेक कंपनी Paninian India Private Limited ने 'Yantur 4.5 kN' टर्बोफॅन इंजिन कार्यक्रमाची घोषणा केली आहे. या उपक्रमामार्फत, कंपनी कॉम्पॅक्ट एरोस्पेस प्रोपल्शनमध्ये खाजगी क्षेत्रातील स्वदेशी कौशल्ये विकसित करण्याचा प्रयत्न करत आहे. हे इंजिन मुख्यत्वे 'Svayatt L1' साठी डिझाइन केले गेले आहे, जे कंपनीचे लाँग-रेंज ऑटोनॉमस क्रूझ मिसाईल आहे. संरक्षण मंत्रालयाच्या 'Make-I' कार्यक्रमांतर्गत लाँग-रेंज लँड-अटॅक मिसाईलच्या गरजा पूर्ण करण्याच्या दृष्टीने हे पाऊल उचलले जात आहे.
इंजिन तंत्रज्ञानाचा विस्तार
सध्याच्या 4.5 kN मॉडेलच्या पलीकडे, कंपनीने स्पष्ट केले आहे की Yantur इंजिनचे मुख्य तंत्रज्ञान 12.5 kN पर्यंत वाढवता येण्यासारखे आहे. या उच्च क्षमतेचा वापर 'Svayatt CCAV' प्लॅटफॉर्मला सपोर्ट करण्यासाठी केला जाईल. कंपनीनुसार, या प्रकल्पाने संकल्पना आणि सविस्तर डिझाइनचे टप्पे पूर्ण केले असून आता सबसिस्टीम टेस्टिंग, व्हॅलिडेशन आणि इंजिन सर्टिफिकेशनकडे वाटचाल करत आहे. या प्रकल्पाशी संबंधित कामांमध्ये इंजिन आर्किटेक्चर, कंप्रेसर टेक्नॉलॉजी, कम्बस्टर आणि डिफ्यूझर-नोजल डिझाइन, डिजिटल-ट्विन हेल्थ मॉनिटरिंग आणि ॲडव्हान्स्ड मॅन्युफॅक्चरिंग तंत्रज्ञानावर आधारित पाच पेटंट्सचा समावेश आहे.
धोरणात्मक आणि आर्थिक संदर्भ
भारतातील एरोस्पेस आणि संरक्षण क्षेत्रात सध्या आयातीवरील अवलंबित्व कमी करण्याच्या सरकारी धोरणांमुळे स्थानिक उत्पादनाला मोठे प्रोत्साहन मिळत आहे. जरी संरक्षण संशोधन आणि विकास संस्था (DRDO) सारख्या सरकारी संस्था ऐतिहासिकदृष्ट्या प्रोपल्शन विकासात आघाडीवर राहिल्या असल्या तरी, Paninian सारख्या खाजगी कंपन्यांचा प्रवेश संरक्षण उत्पादन परिसंस्थेतील बदलत्या प्रवाहाचे प्रतीक आहे. Paninian India ने प्रोपल्शन सिस्टीमच्या तांत्रिक आणि सर्टिफिकेशन आवश्यकतांमध्ये मदत करण्यासाठी अनुभवी सल्लागारांना, विशेषतः डॉ. जी. गौडा (Dr. G. Gouda) यांना (जे CEMILAC चे माजी ग्रुप डायरेक्टर होते) सोबत घेतले आहे.
हा कार्यक्रम पुढे नेण्यासाठी, Paninian India सध्या नवीन निधी उभारणीच्या फेरीत $3 दशलक्ष (सुमारे ₹25 कोटी) उभारण्याचा प्रयत्न करत आहे. स्टार्टअप या भांडवलाचा उपयोग इंजिन टेस्टिंग, सबसिस्टीम क्वालिफिकेशन आणि त्यांच्या स्वायत्त मिसाईल प्लॅटफॉर्मसह अंतिम एकत्रीकरण प्रक्रियेला गती देण्यासाठी करू इच्छित आहे. खाजगी उद्योग अत्यंत गुंतागुंतीच्या आणि भांडवल-केंद्रित क्षेत्रात कार्यरत असल्याने, कंपनीचे यश सातत्यपूर्ण भांडवल मिळवण्यावर, कठोर संरक्षण सर्टिफिकेशन मानकांची पूर्तता करण्यावर आणि निर्धारित वेळेत टेस्टिंग टप्पे यशस्वीपणे पूर्ण करण्यावर अवलंबून असेल. भागधारकांसाठी, इंजिनच्या सर्टिफिकेशन प्रक्रियेतील प्रगती, कंपनीची अपेक्षित निधी मिळवण्यातील यश आणि व्हॅलिडेशननंतर मिळणारे संभाव्य विकास किंवा उत्पादन करार यावर लक्ष केंद्रित केले जाईल.