Whalesbook
कंपनीच्या उत्कृष्ट कामगिरीचे मुख्य कारण म्हणजे महसुलात (Revenue) झालेली 29% वाढ, जी ₹2,119 कोटींवर पोहोचली. यासोबतच, कंपनीचा EBITDA 61% वाढून ₹355 कोटी झाला. विशेष म्हणजे, EBITDA मार्जिन 13.4% वरून वाढून 16.8% पर्यंत पोहोचले. आर्थिक वर्षात कंपनीने तब्बल 8 युद्धनौका यशस्वीरित्या वितरित केल्या, ज्यामुळे उत्पादन क्षमतेत लक्षणीय सुधारणा दिसून आली.
सध्या, GRSE चे मार्केट कॅपिटलायझेशन (Market Capitalization) सुमारे ₹33,500 कोटी आहे आणि trailing twelve-month P/E रेशो 47.9x च्या आसपास आहे. तुलनात्मकदृष्ट्या, Cochin Shipyard चा P/E 44.72x ते 60x च्या दरम्यान, तर Mazagon Dock Shipbuilders चा 41.42x ते 47.97x आहे. GRSE चा व्हॅल्युएशन (Valuation) या क्षेत्रातील इतर कंपन्यांच्या तुलनेत अधिक आकर्षक दिसतो. भारत सरकारच्या संरक्षण क्षेत्रातील वाढती गुंतवणूक, आधुनिकीकरण कार्यक्रम आणि स्वदेशी उत्पादनावर भर यामुळे हे क्षेत्र पुढील अनेक दशके वाढण्याची शक्यता आहे. ₹2.3 ट्रिलियन पेक्षा जास्त किमतीचे प्रोजेक्ट्स पाइपलाइनमध्ये आहेत. या सकारात्मक वातावरणामुळे GRSE च्या शेअरमध्ये मागील एका वर्षात 61% पेक्षा जास्त वाढ झाली आहे.
विश्लेषकांचा (Analysts) GRSE वरील विश्वास कायम आहे. सध्या 'Strong Buy' रेटिंगसह, सरासरी १२-महिन्यांची टार्गेट प्राईस (Target Price) ₹3,263.00 आहे, जी सध्याच्या भावापेक्षा 13% अधिक अपसाइड दर्शवते.
मात्र, जहाजबांधणी उद्योगात काही आव्हानेही आहेत. यामध्ये मोठे भांडवली गुंतवणूक (Capital Investment), प्रोजेक्ट्समध्ये होणारा विलंब आणि सरकारी कंत्राटांवर (Government Contracts) असलेले अवलंबित्व यांचा समावेश आहे. सरकारी धोरणांतील किंवा बजेटमधील बदलांचा कंपनीवर परिणाम होऊ शकतो. तसेच, जागतिक स्पर्धकांच्या तुलनेत भारतीय कंपन्यांचा खर्च जास्त असू शकतो.
भविष्यातील योजनांबद्दल बोलताना, कंपनीचे चेअरमन आणि मॅनेजिंग डायरेक्टर कमांडर पी.आर. हरी (निवृत्त) यांनी 'क्षमता वाढवणे, नवीन तंत्रज्ञान आत्मसात करणे आणि व्यवसाय विविधता' यावर लक्ष केंद्रित करणार असल्याचे सांगितले. याशिवाय, GRSE ने शेअरधारकांना (Shareholders) मोठा दिलासा देत अंतिम डिव्हिडंड म्हणून प्रति शेअर ₹6.70 जाहीर केला आहे. अंतरिम डिव्हिडंडसह (Interim Dividend), FY26 साठी एकूण डिव्हिडंड ₹19.60 प्रति शेअर झाला आहे.