Whalesbook
एअर इंडिया बोईंग 787 इंधन स्विचची चौकशी
एअर इंडिया (Air India) आपल्या बोईंग 787 (Boeing 787) विमानातील इंधन नियंत्रण स्विचचा (Fuel Control Switch) एक भाग तपासणीसाठी अमेरिकेतील बोईंगच्या प्लांटमध्ये पाठवत आहे. 2 फेब्रुवारी रोजी लंडनमध्ये एका पायलटला इंजिन सुरू करताना हा स्विच 'RUN' स्थितीतून थोड्या दाबाने 'CUTOFF' स्थितीत गेल्याचे आढळले. दिल्लीला जाणाऱ्या विमानाचे उड्डाण होण्यापूर्वी, क्रूने तीन प्रयत्नांनंतर स्विच व्यवस्थित लॉक केला.
इंधन नियंत्रण यंत्रणा
हे इंधन नियंत्रण स्विच अशा प्रकारे डिझाइन केलेले आहेत की ते इंजिनला होणारा इंधनाचा पुरवठा अपघाताने बंद होऊ नये. या घटकांवर विशेष लक्ष दिले जात आहे कारण गेल्या वर्षी जूनमध्ये अहमदाबाद येथे एअर इंडियाच्या बोईंग 787 विमानाचा एक भीषण अपघात झाला होता. प्राथमिक तपासात असे आढळून आले होते की, दोन्ही इंजिनांना इंधनाचा पुरवठा खंडित झाला होता कारण टेक-ऑफनंतर स्विच 'RUN' वरून 'CUTOFF' स्थितीत गेले होते. त्या अपघाताचे नेमके कारण अजूनही तपासाधीन आहे.
नियामक आणि उत्पादकांचा सहभाग
एअर इंडियाच्या प्रवक्त्याने सांगितले की, बोईंग (Boeing) आणि नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय (DGCA) यांनी यापूर्वी इंधन नियंत्रण स्विच मॉड्यूल कार्यान्वित असल्याचे आढळले होते. तरीही, 'अतिरिक्त खबरदारी' म्हणून ही तपासणी केली जात आहे. अलीकडील घटनेनंतर, एअर इंडियाने आपल्या सर्व 787 विमानांमधील इंधन नियंत्रण स्विचचे लॅच तपासले आणि त्यात कोणतीही समस्या आढळली नाही. DGCA ने यापूर्वी एअर इंडियाला बोईंगच्या इंधन कट-ऑफ स्विचच्या कार्यान्वयन प्रक्रियेची माहिती त्यांच्या पायलटसोबत शेअर करण्यास सांगितले होते. DGCA अधिकाऱ्यांच्या देखरेखेखालील तपासणीत असे आढळले की, हे स्विच अनलॉक करण्यासाठी आवश्यक असलेले बल स्वीकार्य मर्यादेत होते.
भूतकाळातील इशारे आणि सुरक्षिततेवर लक्ष
ही परिस्थिती 2018 च्या FAA बुलेटिनसारखीच आहे, ज्यात 787 सह विशिष्ट बोईंग इंधन नियंत्रण स्विचवरील लॉकिंग यंत्रणांमध्ये संभाव्य बिघाडांवर प्रकाश टाकला होता. सुरुवातीला हे सल्लागार स्वरूपाचे होते, परंतु AI-171 च्या अपघातानंतर DGCA ने भारतात बहुतांश बोईंग विमानांसाठी तपासणी अनिवार्य केली. या संवेदनशील मुद्द्यामुळे नियामक अमेरिकेतील तपासणीवर बारकाईने लक्ष ठेवण्याची अपेक्षा आहे. AI-171 च्या अपघाताच्या तपासात, ज्यात 260 लोकांचा मृत्यू झाला होता, इंधन नियंत्रण स्विच 'RUN' वरून 'CUTOFF' स्थितीत सरकणे हे संभाव्य कारण म्हणून ओळखले गेले. तथापि, नेमका ट्रिगर काय होता याचा तपास अजूनही विमान अपघात तपास ब्युरो (AAIB) करत आहे.
पुढील पाऊले
विशिष्ट इंधन नियंत्रण स्विच मॉड्यूलची चाचणी त्याच्या कार्याबद्दल अधिक स्पष्ट उत्तरे देईल अशी अपेक्षा आहे. हे बोईंग 787 विमानांच्या सुरक्षा प्रणालींच्या चालू तपासात मदत करेल. एअर इंडिया आणि नियामक संस्थांचा उद्देश काळजीपूर्वक तपासणी आणि पारदर्शक प्रक्रियेद्वारे उच्च सुरक्षा मानके सुनिश्चित करणे आहे.