Whalesbook
फोक्सवॅगन ग्रुप उद्योग-व्यापी अस्थिरता आणि अमेरिकेतील बदलत्या राजकीय वाऱ्यांचा सर्वाधिक फटका आपल्या प्रतिस्पर्धकांपेक्षा जास्त सहन करत आहे. जर्मन ऑटोमेकरने 2025 च्या शेवटच्या तीन महिन्यांत अमेरिकेत विक्रीत 20% घट नोंदवली आहे. ही घट अनेक घटकांमुळे झाली आहे, ज्यात दंडात्मक टॅरिफ, वाढते व्यापारिक संघर्ष आणि इलेक्ट्रिक वाहनांना प्रोत्साहन देण्यासाठी असलेले सरकारी इन्सेंटिव्ह अचानक मागे घेणे यांचा समावेश आहे.
धोरणात्मक भिन्नतेमुळे अडचणी निर्माण होत आहेत
अमेरिकेची ऑटोमोटिव्ह बाजारपेठ जागतिक ट्रेंड्सपासून अधिकाधिक वेगळी होत आहे, ज्यामुळे परदेशी उत्पादकांसाठी महत्त्वपूर्ण अडथळे निर्माण होत आहेत. चीन आणि युरोप सारख्या बाजारपेठांमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री मजबूत आहे, परंतु अमेरिकेत आता जीवाश्म इंधनाला प्राधान्य देणाऱ्या धोरणात्मक बदलांनंतर विक्री घटत आहे. या भिन्नतेमुळे, अमेरिकन आणि आंतरराष्ट्रीय ग्राहक दोघांनाही आकर्षित करतील अशा मॉडेल्सची रचना करणे परदेशी कार उत्पादकांसाठी अधिक गुंतागुंतीचे झाले आहे, तसेच आशिया आणि युरोपमध्ये आपले स्थान निर्माण करणाऱ्या आक्रमक चीनी प्रतिस्पर्धकांनाही तोंड द्यावे लागत आहे.
टॅरिफमुळे मार्जिनवर दबाव येत आहे
धोरणात्मक बदलांव्यतिरिक्त, फोक्सवॅगन आणि इतर आयातदारांवर अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी आयात केलेल्या कार आणि भागांवर लावलेल्या टॅरिफचा disproportionately परिणाम होत आहे. या करांमुळे थेट खर्च वाढत आहेत, ज्यामुळे फोक्सवॅगनला कठीण निवडी कराव्या लागत आहेत: एकतर किंमती वाढवा आणि विक्री आणखी कमी होण्याचा धोका पत्करा, किंवा खर्च सहन करा आणि नफा कमी करा. ऑटो टॅरिफ कायम राहतील अशी अपेक्षा आहे, जरी सुप्रीम कोर्टाने वेगळ्या कायद्यांवर आधारित इतर टॅरिफवर कोणताही निर्णय दिला तरी.
US बाजारपेठेतील वाट्यासाठी दीर्घकाळचा संघर्ष
या अडचणी फोक्सवॅगनच्या अमेरिकेत एक महत्त्वपूर्ण स्थान निर्माण करण्याच्या दीर्घकाळापासूनच्या महत्त्वाकांक्षेत नवीनतम अडथळा दर्शवतात. जागतिक स्तरावर, वाहन विक्रीच्या प्रमाणात फोक्सवॅगन टोयोटा मोटरच्या खालोखाल दुसऱ्या क्रमांकावर आहे. तथापि, अमेरिकेत ती एक विशिष्ट ब्रँड म्हणून राहिली आहे, जिथे गेल्या वर्षी 330,000 वाहने विकली गेली, जी 2024 पेक्षा कमी आहेत. याच्या अगदी उलट, टोयोटाने 2025 मध्ये अमेरिकेत 2.1 दशलक्षाहून अधिक वाहने विकली, आणि त्याच्या लक्झरी लेक्सस ब्रँडने जवळजवळ 400,000 विक्रीची भर घातली. दक्षिण कोरिया स्थित हुंडई मोटरने देखील या अडचणींचा यशस्वीपणे सामना केला, आणि अमेरिकेतील विक्रीत 8% वाढ नोंदवून 900,000 कार्सपर्यंत पोहोचली.
आर्थिक परिणाम
अमेरिकेतील फोक्सवॅगनचे संघर्ष व्यापक आर्थिक आव्हानांना प्रतिबिंबित करतात. कंपनीने 2025 च्या तिसऱ्या तिमाहीत 1.1 अब्ज युरो ($1.25 अब्ज) तोटा घोषित केला, ज्यामध्ये काही तोट्यासाठी टॅरिफला जबाबदार धरले आहे. इतर जर्मन लक्झरी ऑटोमेकर्स देखील दबाव अनुभवत आहेत; मर्सिडीज-बेंझच्या वाहनांची विक्री गेल्या वर्षी सुमारे 10% ने घटल्याचे सांगितले जाते, जरी 2025 चे अधिकृत आकडे प्रलंबित आहेत. BMW ने माफक वाढ अनुभवली, परंतु तिमाहीच्या शेवटी झालेली घट भविष्यात अडचणी दर्शवू शकते.
धोरणात्मक बदलांदरम्यान EV बेट अयशस्वी होत आहे
अमेरिकेतील बाजारपेठेतील हिस्सा वाढवण्यासाठी इलेक्ट्रिक वाहनांकडे वळलेला फोक्सवॅगनचा धोरणात्मक बदल, धोरणात्मक बदलांमुळे कमकुवत झाला आहे. अमेरिकेतील EV उत्पादनामध्ये गुंतवणूक केल्यानंतर, फेडरल टॅक्स क्रेडिट्स रद्द झाल्यानंतर कंपनीच्या ID.4 मॉडेलच्या विक्रीत चौथ्या तिमाहीत 60% घट झाली. सध्याची बाजारपेठ हायब्रिड वाहनांना प्राधान्य देत आहे, असा विभाग आहे जिथे फोक्सवॅगनकडे सध्या अमेरिकेत कोणतीही उत्पादने नाहीत. विश्लेषक एरिन कीटिंग यांनी नमूद केले की, फोक्सवॅगनची कमी होत चाललेल्या मध्यम बाजारपेठेतील स्थिती, जी लक्झरी आणि व्हॅल्यू सेगमेंट्समध्ये दबलेली आहे, तिच्या आव्हानांना अधिक वाढवते.