ऑटोमेकरची टक्कर तीव्र

भारतातील दुसऱ्या क्रमांकाच्या कार निर्मात्यासाठीची शर्यत आता ऐरणीवर आली आहे. टाटा मोटर्स आणि महिंद्रा अँड महिंद्रा 2026 मध्ये अनेक फेसलिफ्ट्स, अपग्रेडेड मॉडेल्स आणि नवीन इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) लॉन्च करत आहेत. या धोरणात्मक उत्पादन आक्रमणाचा उद्देश प्रवासी वाहन बाजारात दुसऱ्या क्रमांकाचे स्थान मिळवण्यासाठी एकमेकांना मागे टाकणे आहे, जिथे ते वर्चस्व गाजवणाऱ्या मारुति सुझुकी इंडिया लिमिटेडपासून लक्षणीयरीत्या मागे आहेत.

टाटा मोटर्स पॅसेंजर व्हेइकल्स या आठवड्यात फेसलिफ्टेड टाटा पंच लॉन्च करणार आहे, जे त्याच्या सुमारे अर्धा डझन नवीन आणि ताजेतवाने मॉडेल्सच्या सुरुवातीचे संकेत देत आहे. महिंद्राने आपल्या प्रमुख एसयूव्ही, XUV700 आणि XUV 3XO ची अपग्रेडेड आवृत्ती सादर केल्यानंतर ही मोहीम आली आहे. कॉर्पोरेट ॲव्हरेज फ्युएल एफिशियन्सी (CAFE) च्या तिसऱ्या टप्प्यासाठी एप्रिल 2027 मध्ये ऑटोमेकर्स तयारी करत असल्याने या उत्पादन योजना महत्त्वाच्या आहेत. यामुळे कडक फ्लीट-स्तरीय उत्सर्जन लक्ष्ये (emission targets) अनिवार्य होतील आणि स्वच्छ-इंधन वाहनांचा वापर वाढेल.

अंतर कमी करणे

महिंद्रा अँड महिंद्राने 2025 हे वर्ष भारतातील दुसरे सर्वात मोठे कार निर्माता म्हणून पूर्ण केले, ज्यात 592,771 युनिट्सची किरकोळ विक्री नोंदवली गेली. फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाईल डीलर्स असोसिएशनच्या आकडेवारीनुसार, टाटा मोटर्स 567,607 युनिट्ससह अगदी जवळ होती. या दोन्ही भारतीय उत्पादकांनी दीर्घकाळ दुसरे स्थान पटकावलेल्या हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेडला मागे टाकले. महिंद्राने 2026 मध्ये आपल्या EV आणि इंटरनल कम्बस्चन इंजिन (ICE) पोर्टफोलिओमध्ये एक ते दोन रिफ्रेश करण्याची योजना निश्चित केली आहे, जी जानेवारीतील सुरुवातीच्या SUV लॉन्चवर आधारित आहे.

EVs आणि रिफ्रेशवर मुख्य लक्ष

महिंद्रा आपल्या नवीनतम NU_IQ वाहन प्लॅटफॉर्मवर नवीन मॉडेल्स सादर करण्यापूर्वी आपल्या विद्यमान लाइनअपला अपडेट करण्याला प्राधान्य देईल. महिंद्राच्या ऑटोमोटिव्ह विभागाचे सीईओ, नलिनीकांत गोलागुंटा म्हणाले, "जानेवारीतील या (दोन प्रमुख लॉन्च) व्यतिरिक्त, आम्ही 2026 दरम्यान EV आणि ICE या दोन्हीमध्ये एक ते दोन रिफ्रेश करण्याची योजना आखत आहोत." "आमचा पुढील मोठा टप्पा नवीन NU_IQ आर्किटेक्चरमधून पहिली उत्पादन वाहने असतील... ज्यांचे प्रारंभिक लॉन्च कॅलेंडर 2027 मध्ये अपेक्षित आहेत."

टाटा मोटर्स देखील 2026 मध्ये किमान तीन उत्पादने सादर करण्यासाठी सज्ज आहे, ज्यात EVs वर अधिक जोर दिला जाईल. कंपनीने नुकत्याच सादर केलेल्या सिएरा SUV चे इलेक्ट्रिक व्हर्जन आणि अपग्रेडेड टाटा पंच EV लॉन्च करण्याचा मानस ठेवला आहे. टाटा मोटर्सचे लक्ष्य या चालू वर्षाच्या अखेरीस आपला प्रीमियम इलेक्ट्रिक ब्रँड 'अविन्या' सादर करणे आहे. कंपनी 13 जानेवारी रोजी सब-कॉम्पॅक्ट टाटा पंच SUV चा फेसलिफ्ट देखील लॉन्च करणार आहे. टाटाची रणनीती EV उपस्थिती वाढवण्यावर अधिक अवलंबून आहे, जिथे कंपनीने 2025 मध्ये 70,000 युनिट्सपेक्षा जास्त विक्री केली, 13% वाढ साधली. टाटा मोटर्स पॅसेंजर व्हेइकल्सचे MD आणि CEO शैलेश चंद्रा यांनी 45-50% "स्थिर EV मार्केट शेअर" प्राप्त करण्यावर विश्वास व्यक्त केला आहे.

उत्सर्जन नियम आणि विश्लेषकांचे मत

कडक उत्सर्जन मानकांचे व्यवस्थापन करण्यासाठी आणि नफा टिकवून ठेवण्यासाठी दोन्ही ऑटोमेकर्स चांगल्या स्थितीत आहेत, असे विश्लेषकांचे मत आहे. कोटक इन्स्टिट्यूशनल इक्विटीजचे ऋषी व्होरा आणि अपूर्वा देसाई यांनी नमूद केले की, "टाटा मोटर्स 15% बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहन मिश्रण आणि मजबूत प्लॅटफॉर्म खोलीसह सर्वोत्तम स्थितीत आहे, त्यानंतर महिंद्रा अँड महिंद्रा आहे." मोतीलाल ओसवाल फायनान्शियल सर्व्हिसेसने महिंद्राच्या आक्रमक लॉन्च पाइपलाइनला सातत्यपूर्ण वाढीसाठी एक प्रमुख चालक म्हणून अधोरेखित केले आहे, FY25-28E साठी "14% व्हॉल्यूम CAGR" चा अंदाज वर्तवला आहे.

2026 च्या सुरुवातीपासून, टाटा मोटर्स PV शेअरमध्ये 3.94% घट झाली आहे, तर महिंद्राच्या शेअरमध्ये 2.89% घट झाली आहे. निफ्टी ऑटो इंडेक्समध्ये याच काळात 1.69% घट झाली आहे.