स्पाइसजेट को दूसरी तिमाही में ₹621 करोड़ का घाटा! क्या यह लो-कॉस्ट एयरलाइन मुश्किलों में है या वापसी की तैयारी?
Transportation
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Updated on 12 Nov 2025, 11:08 am
Reviewed By
Satyam Jha | Whalesbook News Team
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स्पाइसजेट लिमिटेड ने 30 सितंबर, 2025 को समाप्त हुई दूसरी तिमाही के लिए ₹621 करोड़ के शुद्ध घाटे की घोषणा की है। पिछले साल इसी अवधि में रिपोर्ट किए गए ₹458 करोड़ के घाटे की तुलना में यह उल्लेखनीय वृद्धि है। राजस्व में भी 13.4% की गिरावट आई, जो पिछले वर्ष के ₹915 करोड़ से घटकर ₹792 करोड़ हो गया। कंपनी ने खराब प्रदर्शन का श्रेय डॉलर-आधारित भविष्य की देनदारियों को पुनर्गणना करने की लागत, अपने ग्राउंडेड बेड़े के लिए वहन लागत, और विमानों को सेवा में वापस लाने (RTS) से संबंधित खर्चों सहित कई कारकों को दिया है। लगातार हवाई क्षेत्र के प्रतिबंधों ने परिचालन लागत को और बढ़ा दिया, जिससे ₹297 करोड़ का परिचालन घाटा हुआ। एयरलाइन ने ग्राउंडेड विमानों के लिए ₹120 करोड़ और आरटीएस गतिविधियों के लिए ₹30 करोड़ भी खर्च किए। ईबीआईटीडीएआर (EBITDAR) (एक्स-फोरेक्स) के आधार पर, घाटा ₹58.87 करोड़ से बढ़कर ₹203.80 करोड़ हो गया।
हालांकि, परिचालन में कुछ सकारात्मक बिंदु भी थे। स्पाइसजेट ने 84.3% पैसेंजर लोड फैक्टर (PLF) हासिल किया और उसका पैसेंजर रेवेन्यू प्रति अवेलेबल सीट किलोमीटर (RASK) थोड़ा सुधरा। परिचालन के लिहाज से, एयरलाइन ने 19 विमानों के लिए डैम्प लीज (damp lease) समझौता अंतिम रूप दिया, दो ग्राउंडेड विमानों को सेवा में वापस लाया, और अपने कारlyle समझौते के माध्यम से $89.5 मिलियन की तरलता (liquidity) सुरक्षित की। इसने क्रेडिट सुईस को $24 मिलियन का भुगतान भी पूरा किया। आगे देखते हुए, स्पाइसजेट सर्दियों के शेड्यूल के लिए डैम्प लीज के तहत 19 विमान जोड़ने की योजना बना रहा है और इस अवधि के दौरान अपने बेड़े को दोगुना और उपलब्ध सीट किलोमीटर (ASKM) को तीन गुना करने का लक्ष्य रखता है।
प्रभाव: यह खबर अल्पकालिक (short term) रूप से मंदी (bearish) वाली है क्योंकि शुद्ध घाटा बढ़ रहा है और राजस्व घट रहा है, जो स्पाइसजेट के स्टॉक पर दबाव डाल सकता है। हालांकि, परिचालन प्रगति और प्रबंधन के साल के दूसरे छमाही के लिए आशावादी दृष्टिकोण, बेड़े विस्तार योजनाओं के साथ मिलकर, टर्नअराउंड की तलाश करने वाले निवेशकों के लिए सकारात्मक रूप से देखा जा सकता है। विमानन क्षेत्र अक्सर मौसमी उतार-चढ़ाव और लागत दबाव का सामना करता है, जो इन परिणामों को क्षेत्र-विशिष्ट विश्लेषण के लिए महत्वपूर्ण बनाता है।
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