स्पाइसजेट को ₹633 करोड़ का घाटा! क्या नई नेतृत्व और दोगुना बेड़ा एक चमत्कारी वापसी ला सकता है?

स्पाइसजेट ने एक चुनौतीपूर्ण Q2 FY26 की रिपोर्ट दी है, जिसमें उसका शुद्ध घाटा लगभग 44% बढ़कर ₹633 करोड़ हो गया है, जबकि परिचालन से राजस्व पिछले वर्ष की तुलना में 14% घटकर ₹781 करोड़ रह गया। ₹187 करोड़ के विदेशी मुद्रा घाटे ने परिणामों को और प्रभावित किया। एयरलाइन की बैलेंस शीट में काफी दबाव दिख रहा है, जिसमें वर्तमान देनदारियां वर्तमान संपत्तियों से ₹4,350 करोड़ अधिक हैं, संचित घाटा ₹8,692 करोड़ तक पहुंच गया है, और शुद्ध मूल्य ₹2,801 करोड़ नकारात्मक है। ऑडिटर्स ने गंभीर चिंताएं व्यक्त की हैं, और स्पाइसजेट की "गोइंग कंसर्न" के रूप में परिचालन जारी रखने की क्षमता पर "सामग्री अनिश्चितताओं" को चिह्नित किया है। हालांकि, एयरलाइन एक पुनरुद्धार रणनीति लागू कर रही है, जिसमें सक्रिय बेड़े में 12 लीज पर लिए गए विमान जोड़े जाएंगे और 19 और के लिए समझौते अंतिम रूप दिए जाएंगे, जिसका लक्ष्य Winter Schedule के लिए बेड़े की क्षमता को दोगुना करना और प्रति दिन 250 उड़ानें संचालित करना है। नेतृत्व को भी उद्योग के दिग्गजों के शामिल होने से मजबूत किया जा रहा है जो विकास और वाणिज्यिक संचालन की देखरेख करेंगे। बाजार हिस्सेदारी में हालिया गिरावट (1.9%) और यात्री संख्या में कमी के बावजूद, क्षमता विस्तार और पुनर्गठन पर कंपनी का ध्यान एक संभावित सुधार पथ का संकेत देता है, जो सफल निष्पादन पर निर्भर करेगा। प्रभाव: यह समाचार सीधे स्पाइसजेट लिमिटेड के स्टॉक प्रदर्शन को प्रभावित करता है, जिससे बढ़ते घाटे और ऑडिटर चेतावनियों के कारण निवेशकों की सावधानी बढ़ने की संभावना है। हालांकि, आक्रामक बेड़े विस्तार और नेतृत्व परिवर्तन एक संभावित वापसी की कहानी पेश करते हैं, जो यदि निष्पादन मजबूत माना जाता है तो सट्टा खरीदारी को आकर्षित कर सकता है। व्यापक भारतीय विमानन क्षेत्र की भावना भी प्रभावित हो सकती है, खास कर उन एयरलाइनों की वित्तीय व्यवहार्यता और सुधार की संभावनाओं के बारे में जो महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना कर रही हैं। प्रभाव रेटिंग: 7/10।