OPEC+ उत्पादन कटौती और अमेरिकी प्रतिबंधों से कच्चे टैंकर दरों में वृद्धि

वैश्विक तेल बाजार में कच्चे टैंकरों की चार्टर दरों में वृद्धि देखी जा रही है, विशेष रूप से वेरी लार्ज क्रूड कैरियर (VLCC) और स्वेजमैक्स जहाजों के लिए। इस प्रवृत्ति के दो प्रमुख कारक हैं: OPEC+ द्वारा उत्पादन में कटौती को कम करना, जिससे तेल की आपूर्ति बढ़ रही है, और रूसी तेल दिग्गजों Rosneft और Lukoil पर संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा लगाए गए नए प्रतिबंध। ये प्रतिबंध भारत और चीन जैसे प्रमुख आयातकों को रूस से अपनी खरीद कम करने और इसके बजाय मध्य पूर्व और ब्राजील जैसे क्षेत्रों से कच्चा तेल प्राप्त करने के लिए मजबूर कर रहे हैं। इससे 'टन-मील मांग' (tonne-mile demand) में काफी वृद्धि हो रही है, क्योंकि तेल लंबी दूरी तक ले जाया जा रहा है।

समुद्री परामर्श फर्म Drewry के अनुसार, कच्चे टैंकर शेयरों में तेजी इन बढ़ती चार्टर दरों से प्रेरित है, जिसे बढ़ते तेल इन्वेंट्री का भी समर्थन मिल रहा है। Drewry इस बात पर जोर देता है कि व्यापार के लिए जहाजों की प्रभावी आपूर्ति कम होने के कारण चार्टर दरें ऊँची बनी रहने की संभावना है, खासकर VLCCs और Suezmaxes के लिए। फ्लोटिंग स्टोरेज की बढ़ती मांग और 2026 तक कोई नई डिलीवरी न होने वाले पुराने वैश्विक VLCC बेड़े जैसे कारक कमाई को और मजबूत कर रहे हैं। बाल्टिक डर्टी टैंकर इंडेक्स (BDTI) ने साल-दर-साल काफी वृद्धि दर्ज की है, जो इन टैंकर खंडों के मजबूत प्रदर्शन को दर्शाता है।

प्रभाव: यह खबर कच्चे तेल के टैंकरों का संचालन करने वाली कंपनियों के लिए, विशेष रूप से VLCCs और Suezmaxes वाली कंपनियों के लिए काफी सकारात्मक है। उच्च चार्टर दरें सीधे इन शिपिंग कंपनियों के लिए राजस्व और लाभ में वृद्धि करती हैं। समुद्री परिवहन क्षेत्र में निवेशकों को भी बढ़ावा मिलने की संभावना है। यदि बढ़ी हुई शिपिंग लागत अंतिम उपभोक्ताओं पर डाली जाती है, तो कच्चे तेल की कीमतों पर अप्रत्यक्ष प्रभाव पड़ सकता है, जो मुद्रास्फीति को प्रभावित कर सकता है। रेटिंग: शिपिंग कंपनियों के लिए 7/10, व्यापक बाजार प्रभाव के लिए 4/10।

Difficult Terms Explained: Charter rates: The amount of money paid by a customer (charterer) for the use of a ship for a specified period. Very Large Crude Carrier (VLCC): A type of large oil tanker designed to carry approximately 2 million barrels of crude oil. Suezmax: The largest ship size capable of transiting the Suez Canal fully laden. OPEC+: An organization formed by the merger of OPEC (Organization of the Petroleum Exporting Countries) and allied non-OPEC oil-producing countries, aimed at coordinating oil production policies. Tonne-mile demand: A measure of shipping activity that combines the weight of cargo (tonnes) with the distance it is transported (miles). It reflects the total carrying work performed by ships. Floating storage: The practice of using oil tankers to store crude oil at sea, typically due to market imbalances or price differentials. Baltic Dirty Tanker Index (BDTI): A daily index tracking the average earnings for the transport of crude oil on a fleet of various tanker sizes.